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雷達(dá)技術(shù)專題

雷達(dá)，是英文Radar的音譯，源于radio detection and ranging的縮寫，意思為"無線電探測和測距"，即用無線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定它們的空間位置。因此，雷達(dá)也被稱為“無線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備。雷達(dá)發(fā)射電磁波對目標(biāo)進行照射并接收其回波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。

發(fā)表于：3/20/2017

美俄新聞里的中國

一年前，以習(xí)近平總書記主持召開中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會議，就推動傳統(tǒng)媒體和新興媒體融合發(fā)展發(fā)表重要講話為標(biāo)志，開啟了中國傳統(tǒng)媒體和新興媒體的融合發(fā)展元年。這在新中國媒體改革發(fā)展史上具有劃時代的重要意義。

發(fā)表于：3/16/2017

遠(yuǎn)征-1/2：航天一院的肼基多星上面級

為完成后續(xù)中圓軌道（Medium Earth Orbit，MEO）衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，2009 年，中國啟動了基于常規(guī)推進劑的遠(yuǎn)征系列上面級研制，主要包括遠(yuǎn)征1 號和遠(yuǎn)征2號兩種構(gòu)型。遠(yuǎn)征系列上面級采用產(chǎn)品化設(shè)計，分別與CZ-3A系列和CZ-5 火箭組合承擔(dān)一箭一星、一箭雙星和一箭四星直接入軌發(fā)射任務(wù)，在軌時間6.5 h，具備2 次啟動能力，遠(yuǎn)征1 號上面級計劃2015 年前首飛

發(fā)表于：3/16/2017

臺州市：農(nóng)業(yè)領(lǐng)域“機器換人”提質(zhì)增效

為進一步加強市農(nóng)機質(zhì)量監(jiān)管工作，規(guī)范農(nóng)機市場秩序，維護各方主體合法權(quán)益，切實提升農(nóng)業(yè)領(lǐng)域“機器換人”的質(zhì)量和效益，3月15日至4月15日，按省局部署，浙江省臺州市農(nóng)機管理總站開展農(nóng)機質(zhì)量月活動。

發(fā)表于：3/16/2017

水下無人潛器回收測向搜尋儀

設(shè)計了一款可高精度定位且支持多種射頻源的水下無人潛器(AUV)回收測向搜尋儀。定向天線負(fù)責(zé)接收來自AUV上射頻源的信號，搜尋儀首先通過低噪聲射頻放大模塊、射頻檢波模塊對該信號進行放大檢波，極大地保證了信號在傳輸過程中的抗干擾性以及通信的最大距離。隨后通過信號顯示主控模塊對信號強度值以及信號收發(fā)源之間的距離值進行顯示，最終完成對AUV的射頻定位。試驗證明，該搜尋儀的適用頻段為50 MHz～1 200 MHz，可以支持不同頻率的射頻信號源，在保證測向精度較高的情況下，測距的最大值可以達(dá)到10 km，誤差可控制在10%以內(nèi)。

發(fā)表于：3/16/2017

基于多核DSP的激光點云解算算法并行設(shè)計

快速、實時地進行點云解算以及獲取三維坐標(biāo)信息是當(dāng)前遙感應(yīng)用的發(fā)展趨勢。針對機載激光雷達(dá)點云計算量大、處理算法復(fù)雜等特點，設(shè)計了基于TMS320C6678多核DSP的并行、高效激光點云處理方法。首先,簡要介紹了點云解算的算法原理和特點；其次，具體說明了基于TMS320C6678多核DSP的并行點云解算架構(gòu)設(shè)計；最后，利用機載激光雷達(dá)系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)對設(shè)計的多核DSP并行處理架構(gòu)進行了驗證，并比較分析了同平臺下單核和多核處理器的運行效率。

發(fā)表于：3/16/2017

中國運載火箭技術(shù)研究院將研制“220噸級氫氧發(fā)動機”

近日，中國運載火箭技術(shù)研究院下屬首都航天機械公司啟動“220噸級氫氧發(fā)動機”預(yù)先研究工作，該型發(fā)動機將用于重型運載火箭。

發(fā)表于：3/15/2017

航天科技運二十空射火箭

據(jù)《中國日報》報道，中國運載火箭技術(shù)研究院運載火箭發(fā)展部門負(fù)責(zé)人李彤宇表示，中國將開發(fā)從飛機上發(fā)射的新一代火箭。它可以將衛(wèi)星送入太空，而運-20將作為這種火箭的載體。

發(fā)表于：3/15/2017

中國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新（長期更新）

受全球經(jīng)濟疲軟和船舶噸位過剩影響，中國造船業(yè)經(jīng)營及生存正面臨30多年來最困難的時期。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，只有進一步轉(zhuǎn)型，并提升技術(shù)，改進設(shè)計，行業(yè)才能走出困境。萬邦船舶服務(wù)公司董事總經(jīng)理李國雄深有同感，他認(rèn)為，中國造船業(yè)近年雖然取得長足的發(fā)展，但是在設(shè)計、造船質(zhì)量和售后服務(wù)方面還有待進一步提高，此次危機也是業(yè)界反省和尋找不足的好時機。　　不少監(jiān)船工程和船舶設(shè)計專家認(rèn)為，船舶行業(yè)持續(xù)低迷和銀行業(yè)收緊對造船業(yè)的融資，新一輪洗牌難免，一半船廠或被兼并重組，而研發(fā)能力弱、轉(zhuǎn)型慢、資金缺的企業(yè)勢必成為淘汰對象，注重新技術(shù)運用和新船型開發(fā)，才是挽救航運業(yè)頹勢的必由之路。

發(fā)表于：3/15/2017

老邢點評：大疆新款無人機拆解，中國芯超一半

從中國芯的數(shù)量來看，這點或多或少反映了中國投資CPU的成果，即使核心技術(shù)還是來自ARM之類外國廠商，但自行依據(jù)需求修改設(shè)計與生產(chǎn)，逐漸累積技術(shù)經(jīng)驗，加上中國消費性電子產(chǎn)品逐漸擴大使用本國生產(chǎn)CPU，未來發(fā)展?jié)撃苤档贸掷m(xù)觀察。

發(fā)表于：3/15/2017

無人機黑飛需管控，購買進行實名制

“飛機越來越多，管控可能會越來越嚴(yán)”，不斷發(fā)生的無人機威脅民航客機安全事件，讓陳梓覺得賣掉無人機是一個明智的決定。據(jù)報道，今年以來，全國發(fā)生了多起無人機干擾機場正常運行的事件。在昆明長水機場，還曾發(fā)生無人機飛行離空中客機僅50至70米、甚至闖入跑道區(qū)域的險情。

發(fā)表于：3/15/2017

盤點無人機不得不用的8大主流主控芯片

在CES2016上，各大芯片廠商和設(shè)備廠商展開了一場空中爭奪戰(zhàn)，讓無人機這種新興產(chǎn)品形式著實火了一把，究其原因，如果無人機一直定位在個人消費品應(yīng)用，它的市場容量其實十分有限，廠商對它的熱情也不會這么高，但隨著它在農(nóng)業(yè)、物流等其他應(yīng)用場景下的需求被不斷發(fā)掘，一次足以席卷產(chǎn)業(yè)上下游的狂熱也就自然隨之而來。

發(fā)表于：3/15/2017

EV集團推出針對大容量封裝應(yīng)用的自動掩模對準(zhǔn)系統(tǒng)

微機電系統(tǒng)(MEMS)、納米技術(shù)以及半導(dǎo)體市場晶圓鍵合和光刻設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商EV集團(EVG)今日宣布推出IQ Aligner NT，旨針對大容量先進封裝應(yīng)用推出的全新自動掩模對準(zhǔn)系統(tǒng)。IQ Aligner NT光刻機配備了高強度和高均勻度曝光鏡頭、全新晶圓處理硬件、支持全局多點對準(zhǔn)的全 200 毫米和全300毫米晶圓覆蓋、以及優(yōu)化的工具軟件。

發(fā)表于：3/14/2017

采用手持式終端實現(xiàn)衛(wèi)星接收站的控制與通信

衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)利用高、低不同軌道移動通信衛(wèi)星可以向用戶提供區(qū)域乃至全球范圍的話音、數(shù)據(jù)、短信等移動通信服務(wù)。其具有覆蓋范圍大、作用距離遠(yuǎn)、組網(wǎng)靈活、通信費用基本與距離無關(guān)、不受地面現(xiàn)有設(shè)備的限制、受地形地物影響小等突出優(yōu)點。而該移動手持終端作為衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)中的重要一環(huán)，針對特定應(yīng)用場景它可以依照指定的通信協(xié)議進行定制開發(fā)。

發(fā)表于：3/14/2017

航天科技五院召開首次火星探測任務(wù)探測器系統(tǒng)工作會

近日，由中國航天科技集團公司五院火星探測項目辦組織的首次火星探測任務(wù)探測器系統(tǒng)2017年度型號工作會在北京航天城會展中心召開。

發(fā)表于：3/13/2017