思科調(diào)查：超25%公司在內(nèi)部實施了生成式AI禁令

根據(jù)思科(Cisco)日前進行的一項調(diào)查，盡管很多員工了解生成式AI在數(shù)據(jù)隱私方面的缺陷，但許多人仍在向ChatGPT等類似的AI應(yīng)用程序輸入敏感的公司數(shù)據(jù)。 思科針對全球12個國家的2600名隱私和安全專業(yè)人士進行的年度數(shù)據(jù)隱私基準(zhǔn)調(diào)查表明，超過四分之一的公司在內(nèi)部實施了生成式AI禁令，三分之二的公司對哪些信息可以輸入基于大型語言模型（LLM）的系統(tǒng)設(shè)置了護欄，或者禁止使用特定的應(yīng)用程序。 思科卓越隱私中心主任Robert Waitman在博客文章中寫道：“超過三分之二的受訪者表示，他們擔(dān)心數(shù)據(jù)有被競爭對手或公眾共享的風(fēng)險。盡管如此，他們中的許多人輸入了可能有問題的信息，包括有關(guān)所在公司的非公開信息（48%）?！?/a>

美國擬禁中國使用美國云計算訓(xùn)練AI

美國對華芯片戰(zhàn)升級，即將禁止中國公司使用美國云計算進行人工智能訓(xùn)練。

發(fā)表于：1/29/2024

英偉達已拿下全球90%的AI芯片市場

英偉達已拿下全球90%的AI芯片市場

發(fā)表于：1/29/2024

本刊編委委員朱小燕教授獲評“2023CCF夏培肅獎”

2023CCF夏培肅獎由北京航空航天大學(xué)王蘊紅教授和清華大學(xué)朱小燕教授獲得，該獎得到了曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司的資助。CCF理事長梅宏教授、獎勵委員會主席廖湘科教授和曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司高級副總裁翁啟南女士為獲獎?wù)哳C獎。

發(fā)表于：1/28/2024

ADsim： 面向自動駕駛的高性能并行仿真平臺

自動駕駛仿真平臺是解決自動駕駛中實車測試時間長、成本高和極端場景復(fù)現(xiàn)難的問題的有效手段。隨著大規(guī)模云計算和高性能異構(gòu)計算的引入，仿真平臺面臨著高效虛擬化、均衡調(diào)度、便捷端-云交互的挑戰(zhàn)。為此，設(shè)計了支持輕量級虛擬化的并行系統(tǒng)架構(gòu)，并設(shè)計和集成了細粒度資源均衡調(diào)度和低延時遠程交互方法，構(gòu)建了ADsim高性能并行仿真平臺，經(jīng)過測試驗證，平臺具備高性能和便捷交互特點。 關(guān)鍵詞：自動駕駛；仿真；高性能；并行

發(fā)表于：1/26/2024

基于機器學(xué)習(xí)算法的西部方向氣候模式預(yù)測訂正研究

基于氣候預(yù)測對西部方向環(huán)境保障的重要性，針對高原地區(qū)氣候模式準(zhǔn)確度不高的現(xiàn)實困境，采用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，充分處理氣候系統(tǒng)非線性統(tǒng)計特征。首先利用隨機森林，對氣候模式融合網(wǎng)格數(shù)據(jù)進行訂正；而后將訂正網(wǎng)格進行EOF分解，采用信息流算法挖掘環(huán)流因子與時間序列因果關(guān)系，構(gòu)建不同模態(tài)下高影響因子集；采用隨機森林進行建模，預(yù)報不同模態(tài)的時間序列；最后還原預(yù)報的格點場，完成模式格點數(shù)據(jù)修訂。結(jié)果表明，經(jīng)機器學(xué)習(xí)算法修訂后的氣候模式預(yù)報準(zhǔn)確度、預(yù)報技巧顯著提高，同時，模型預(yù)報的穩(wěn)定度也有較大提升。本研究基于機器學(xué)習(xí)算法進行氣象大數(shù)據(jù)挖掘，提升氣候模式預(yù)測效能，旨在為提升西部方向氣候預(yù)測水平提供方法思路。

發(fā)表于：1/25/2024

AI手機涌現(xiàn)，手機與大模型廠商雙贏

?AI手機元年，國產(chǎn)手機廠商悉數(shù)布局大模型 1月18日凌晨，三星在最新召開的Galaxy Unpacked發(fā)布會上，正式發(fā)布了Galaxy S24系列手機，具備外語通話同聲翻譯等多種人工智能功能，大有“All in AI”的架勢。

發(fā)表于：1/25/2024

工信部召集華為騰訊百度起草元宇宙標(biāo)準(zhǔn)

工信部召集華為騰訊百度起草元宇宙標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)表于：1/25/2024

意法半導(dǎo)體發(fā)布智能執(zhí)行器 STSPIN 參考設(shè)計

　　2024 年 1 月 23 日，中國——意法半導(dǎo)體的EVLSPIN32G4-ACT邊緣 AI 電機驅(qū)動參考設(shè)計基于STSPIN32G4智能三相電機驅(qū)動器，能夠降低智能執(zhí)行器的開發(fā)難度。意法半導(dǎo)體的無線工業(yè)傳感器節(jié)點STWIN.box（STEVAL-STWINBX1）整合電機控制、環(huán)境數(shù)據(jù)實時分析和物聯(lián)網(wǎng)連接功能。這兩塊電路板可以之直接互連，加快系統(tǒng)開發(fā)速度。

發(fā)表于：1/25/2024

特斯拉正式推送FSD v12

自動駕駛大殺器來了！特斯拉正式推送FSD v12

發(fā)表于：1/24/2024

馬斯克xAI團隊首個大模型即將發(fā)布

馬斯克xAI團隊首個大模型即將發(fā)布 AI市場天花板有望打開

發(fā)表于：1/24/2024

研發(fā)10年的蘋果汽車再次跳票

研發(fā)10年的蘋果汽車再次跳票 ?自動駕駛技術(shù)也大幅降級 再次跳票，而且技術(shù)降級。據(jù)最新爆料，蘋果最新的計劃是在2028年推出一款電動汽車，比原先的預(yù)測晚了大約兩年。 不僅如此，彭博社記者Mark Gurman透露，蘋果原本計劃推出的是一款具有L4級自動駕駛功能的電動汽車，現(xiàn)在卻轉(zhuǎn)向了更為實際的L2+級自動駕駛技術(shù)。 而在此之前，蘋果甚至曾瞄準(zhǔn)過更為先進的L5級自動駕駛目標(biāo)。

發(fā)表于：1/24/2024

英特爾計劃將重點放在人工智能和芯粒等未來技術(shù)上

英特爾計劃將重點放在人工智能和芯粒等未來技術(shù)上

發(fā)表于：1/23/2024

AI超級芯片將云端算力遣返回企業(yè)本地

為AI而生的超級芯片，會將云端算力遣返回企業(yè)本地嗎？ 近年來，IT部門對于企業(yè)采取的“一切盡在云端”做法感到失望，這已經(jīng)不是什么秘密了。但總的來說，他們并沒有采取任何措施加以改進或扭轉(zhuǎn)。因為大多數(shù)人認為，企業(yè)可以從云計算的可擴展性和更高效率中得到好處。 那么，這種情況會在2024年或2025年發(fā)生變化嗎？隨著超級芯片成為各大巨頭競逐的焦點，改變的可能性似乎開始顯現(xiàn)。

發(fā)表于：1/23/2024

百度文心大模型落地吉利銀河L6車型

百度文心大模型落地吉利銀河 L6 車型，支持 AI 對話功能

發(fā)表于：1/23/2024