頭條 東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據(jù)scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 “萌新”元宇宙落地有多遠？史可：面臨三大挑戰(zhàn) 近來，元宇宙迅速躥紅，成為科技和資本領(lǐng)域的熱點話題。面對熱度持續(xù)攀升的元宇宙，全國政協(xié)委員、農(nóng)工黨江西省委會主委、江西省科協(xié)主席史可在全國兩會前夕接受中新社記者采訪時表示，元宇宙在落地過程中將面臨三大挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：3/5/2022 全國人大代表李書福2022兩會建議：推廣應(yīng)用甲醇汽車 助力交通領(lǐng)域碳中和 作為第十屆、十一屆、十二屆全國政協(xié)委員以及第十三屆全國人大代表，吉利控股集團董事長李書福今年第20次走進兩會。 發(fā)表于：3/5/2022 雷軍2022年兩會建議：加強電子廢舊物循環(huán)利用 加快新能源汽車大功率快充建設(shè) 近年來，我國先后出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》、《完整準確 全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案的通知》 等政策文件，明確了我國應(yīng)對氣候變化、推進綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略藍圖。 發(fā)表于：3/5/2022 聯(lián)想僅排第3：2021年美國市場PC出貨量公布 近日調(diào)查機構(gòu)Canalys公布了2021年美國市場PC出貨量報告(包括平板電腦)，戴爾、惠普、聯(lián)想、蘋果分列該國市場出貨量前四。 發(fā)表于：3/5/2022 阿里巴巴開源深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練框架EPL 可支持10萬億參數(shù)超大模型 3月4日消息，阿里巴巴宣布完全開源支持10萬億模型的自研分布式深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練框架EPL(Easy Parallel Library，原名whale)，進一步完善深度學(xué)習(xí)生態(tài)。 發(fā)表于：3/5/2022 5G應(yīng)用對PCB產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊？ 信息和能源兩大時代變革正沖擊著PCB產(chǎn)業(yè)，新周期的PCB產(chǎn)業(yè)將開啟。 發(fā)表于：3/5/2022 國內(nèi)率先實現(xiàn)12寸晶圓中低壓MOSFET，月產(chǎn)能可達100KK~150KK 新能源汽車和5G需要搭載大量電源管理IC，其中新能源汽車需要負荷瞬間大電流，因此需要更多的中高壓MOSFET。 發(fā)表于：3/5/2022 博世、三菱商事和藍谷能源達成新能源汽車電池租賃金融服務(wù)戰(zhàn)略合作 近日，博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“博世”）、三菱商事株式會社（以下簡稱“三菱商事”）和藍谷智慧（北京）能源有限公司（以下簡稱“藍谷能源”）宣布正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方就建立合作，利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術(shù)以及三菱商事的電池服務(wù)商業(yè)化能力，共同賦能“電池即服務(wù)”商業(yè)模式。 發(fā)表于：3/5/2022 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機結(jié)合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術(shù)，實現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應(yīng)行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點發(fā)力方向。 發(fā)表于：3/5/2022 堅信在未來新能源汽車能夠做到促進汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展 眾所周知，最近兩年的新能源車一定是全球的核心重點之一，新能源車當前的主要形式有兩種，電動汽車和氫能汽車，但目前說到新能源車，多數(shù)人的反應(yīng)應(yīng)該是電車，這說明一個情況，當前的電動汽車成為了新能源車的主流，事實上全球當前力推的也正是電動汽車。 發(fā)表于：3/5/2022 ?…738739740741742743744745746747…?
