頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國(guó)峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過(guò)10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 5G有哪些應(yīng)用場(chǎng)景？寧波的創(chuàng)新探索領(lǐng)先全國(guó) 作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)大咖，穆永浩開(kāi)篇對(duì)智能制造進(jìn)行了科普。他將智能制造標(biāo)準(zhǔn)分為三大類(lèi)——一是基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)，包括通用、安全、可靠性、檢測(cè)、評(píng)價(jià)、人員能力等，是智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系的基座；二是關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；三是行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：1/3/2022 又一中企海外業(yè)務(wù)遇阻，加拿大打壓力度升級(jí)，下一目標(biāo)或已找好 據(jù)中青網(wǎng)報(bào)道，加拿大對(duì)中企的打壓力度升級(jí)，又一中企的海外業(yè)務(wù)遇到阻礙，這家企業(yè)就是中國(guó)移動(dòng)位于該國(guó)的子公司CMLink。 發(fā)表于：1/3/2022 元宇宙：一場(chǎng)造夢(mèng)預(yù)言 科技總能帶給人們意想不到的驚喜。但最大的驚喜往往是在成為現(xiàn)實(shí)前的幾十年就已經(jīng)被預(yù)言。 發(fā)表于：1/3/2022 10年投資10萬(wàn)億日元，日本半導(dǎo)體沖刺2nm，背后的底氣來(lái)自哪里？ 自2020年至今，全球芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題一直沒(méi)有得到解決，甚至還有愈演愈烈的趨勢(shì)，這在一定程度上擾亂了制造業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此近兩年各國(guó)紛紛加強(qiáng)了對(duì)國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)扶持，尤其是日本。 發(fā)表于：1/3/2022 特斯拉中國(guó)召回近20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē) 日前，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車(chē)輛。 發(fā)表于：1/3/2022 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)代汽車(chē)停止新發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā) 據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，現(xiàn)代新任研發(fā)主管樸正國(guó)在給員工的電子郵件中證實(shí)，他們正在關(guān)閉新發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)。 發(fā)表于：1/3/2022 2021年，新能源汽車(chē)越過(guò)“分水嶺” 在《時(shí)代周刊》攝影師的鏡頭下，馬斯克這位“宇宙級(jí)網(wǎng)紅”的臉被不斷放大。 發(fā)表于：1/3/2022 蘋(píng)果：人工智能、AR、VR、自動(dòng)駕駛等催化劑或引發(fā)其一季度創(chuàng)紀(jì)錄 蘋(píng)果花了44年時(shí)間達(dá)到1萬(wàn)億美元，2年時(shí)間達(dá)到2萬(wàn)億美元，隨著升值速度的加快，大約16個(gè)月就能達(dá)到3萬(wàn)億美元。 發(fā)表于：1/3/2022 翻倍！2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破600萬(wàn)輛 12月31日，財(cái)政部等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。 發(fā)表于：1/3/2022 中國(guó)車(chē)企“逆襲之道”：“缺芯”難抑銷(xiāo)量增長(zhǎng)回正 2021年對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是個(gè)特殊的年份，這一年，“雙碳”轉(zhuǎn)型在即，汽車(chē)業(yè)積極擁抱未來(lái)；這一年，電動(dòng)化發(fā)展迭代迅猛，數(shù)字化轉(zhuǎn)型引擎撬動(dòng)了時(shí)代的脈搏；這一年，傳統(tǒng)汽車(chē)的壁壘不斷破解生長(zhǎng)，顛覆與創(chuàng)新成為了這個(gè)行業(yè)的“必選題”與“加速器”。 發(fā)表于：1/3/2022 ?…846847848849850851852853854855…?
