車(chē)用裝置電子系統(tǒng)正隨著科技的不斷進(jìn)步而變的更加多樣化、復(fù)雜化｛目前，電子系統(tǒng)的成本負(fù)擔(dān)已超過(guò)一輛汽車(chē)典型成本的20%以上，5年前，如車(chē)內(nèi)多媒體功能、GPS、動(dòng)力控制系統(tǒng)、衛(wèi)星無(wú)線通信及電視(TV)、免持手機(jī)及其他無(wú)線連接等電子系統(tǒng)只在高檔的歐洲豪華車(chē)款才能見(jiàn)到，但是現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用到中低檔車(chē)的上面，幾乎大部分車(chē)都能使用以上功能，從而加速汽車(chē)IC的快速成長(zhǎng)。

　　同時(shí)，這些系統(tǒng)運(yùn)用的組件數(shù)不斷增加，但可獲得的空間卻持續(xù)被壓縮，因而也大幅加每個(gè)系統(tǒng)的電子密度。這些系統(tǒng)均需電源轉(zhuǎn)換IC，且通常針對(duì)每個(gè)次系統(tǒng)具多重電源端，由于電源密度非常高及相關(guān)的高周遭溫度，因此，任何實(shí)用的散熱裝置都顯得太大而不實(shí)用，也因?yàn)檫@種空間的限制及操作溫度范圍的需求，讓電源轉(zhuǎn)換效率變得相當(dāng)重要。液晶顯示屏價(jià)格

　　在低輸出電壓及高于幾百毫安的中等電流位準(zhǔn)下，由于會(huì)產(chǎn)生太多的熱，導(dǎo)致簡(jiǎn)單利用線性穩(wěn)壓器提供這些系統(tǒng)電壓已不切實(shí)際。這些限制的結(jié)果便是以開(kāi)關(guān)式穩(wěn)壓器取代線性穩(wěn)壓器，開(kāi)關(guān)式穩(wěn)壓器的好處包含效率的提升、較小的接腳占位，而這些足以彌補(bǔ)額外的設(shè)計(jì)復(fù)雜度及電磁干擾(EMI)等問(wèn)題。液晶拼接屏幕

　　LED照明正取代傳統(tǒng)白熾燈

　　過(guò)去，于汽車(chē)應(yīng)用中使用發(fā)光二極管(LED)照明僅是一個(gè)車(chē)用概念，時(shí)至今日，LED已廣泛應(yīng)用于許多汽車(chē)及卡車(chē)的儀表板背光、內(nèi)部照明及剎車(chē)燈。另外，豪華汽車(chē)制造商也逐漸提升固態(tài)LED照明最新技術(shù)之應(yīng)用，透過(guò)這些更亮、更小、更可靠的組件提供車(chē)內(nèi)外照明，強(qiáng)化其車(chē)種之性能及美感。此外，LED還能提供更低成本及更長(zhǎng)的壽命，提供明顯優(yōu)于白熾照明的內(nèi)部照明優(yōu)點(diǎn)，如用于頭燈的高壓氣體放電燈(HID)及鹵素?zé)襞?。液晶面板走?shì)

　　欲利用汽車(chē)電池驅(qū)動(dòng)LED，需要一個(gè)直流對(duì)直流(DC/DC)轉(zhuǎn)換器以準(zhǔn)確調(diào)節(jié)LED電流，確保一致的照明強(qiáng)度及色彩飽和度，同時(shí)保護(hù)LED。此外，根據(jù)LED的不同用途，也應(yīng)針對(duì)特定電源需求來(lái)優(yōu)化DC/DC穩(wěn)壓器，如頭燈、后車(chē)燈、訊號(hào)燈、內(nèi)部情境或讀書(shū)燈等，挑戰(zhàn)之一是須從可能低于、相等或高于負(fù)載電壓之電池電壓驅(qū)動(dòng)一組或幾串LED，而另一考慮點(diǎn)，則是以大調(diào)光比有效地調(diào)光LED，同時(shí)還要在低及高亮度位準(zhǔn)均保持彩色特性。DC/DC驅(qū)動(dòng)器的高效率操作是一關(guān)鍵要求，特別是在驅(qū)動(dòng)高亮度(HB)LED時(shí)，由于未被轉(zhuǎn)換成散射光的電源，將因生熱而耗費(fèi)。lcd液晶屏圖