芯片產(chǎn)業(yè)新一輪整合正在發(fā)生，Cypress打算與Spansion合并，交易涉及股票金額高達40億美元。此交易一旦完成，將誕生一個年收入超過20億美元的增強版的嵌入式芯片供應(yīng)商，一半收是NOR閃存和SRAM內(nèi)存，其它收入來自微控制器和模擬器件。

T.J. Rodgers將繼續(xù)擔任合并后的公司的CEO，公司名仍然會是Cypress。盡管這兩家公司中，Cypress的規(guī)模稍小，但它過去都持續(xù)贏利，而Spansion因其NOR閃存業(yè)務(wù)的下降而長期在困局中掙扎。

合并后公司的排名依然不太可能進入到全球芯片前20，后者要求公司的營收要增長翻倍。然而，他們聲稱合并后將成為全球第四或第五大的汽車芯片供應(yīng)商。他們在汽車微控制器市場排名第八，在MCU市場的總排名是第九名。

據(jù) IHS全球首席分析師Tom Hackenberg的分析，在2013年的MCU銷售額，Cypress排名十二，Spansion排名第十。他說：“兩家公司合并，目前以前三季的 MCU銷售額來推算全年的話能達到10億美元，排名肯定會在第九的三星公司之前，但會以2億美元的差距落后于Atmel。”

Cypress長期以來在微控制器市場以其PSoC系列鞏固其市場地位。Spansion則是憑借在2013年收購了Fujitsu的微控制器和模擬事業(yè)部進入到微控制器市場，后者據(jù)稱是日本第二大車用MCU供應(yīng)商。

這兩家公司相信能在三年內(nèi)達到每年節(jié)省1.35億美元的成本的目標，但他們沒有說明有多少會來自裁員后節(jié)省的開支。交易預計會在明年6月完成，目前最大的障礙看起來將是能否取得中國的監(jiān)管批準。

此項合并的動力來自于近段時間以來多家芯片公司聯(lián)手起來升級規(guī)模，以達到更高的競爭效率。一年前Avago和LSI的合并成立了一個50億美元的公司。其它的合并包括了臺灣MTK和MStar的合并，此外Micron收購Elpida也創(chuàng)立了一個新的內(nèi)存巨頭。

“故事很簡單，”Cypress CTO，也是此次收購的關(guān)鍵人物之一， Augusto de Olivera說：

“兩 家公司都在花時間在并購市場積極尋找對象。我們收購了Ramtron后，這幾年內(nèi)一直在尋找更大的收購目標，直到我們碰巧得知Spansion也在作同樣 的計劃。這個收購反應(yīng)了我們對于此輪產(chǎn)業(yè)整合的共同的看法?？蛻粝矚g上有更多產(chǎn)品的公司，這樣的事正在我們身邊發(fā)生。”

這兩 家公司有著不同的內(nèi)存的業(yè)務(wù)，Cypress主要在SRAM上，而Spansion在收購了SK Hynix之后，將其NOR閃存的業(yè)務(wù)擴展到了更熱門的NAND閃存市場。這兩家的MCU產(chǎn)品線也較少重合。負責管理Cypress PSoC事業(yè)部的Hassane El Khoury說：

“在汽車電子MCU市場上，Spansion主要在后端市場，我們則是在人機界面領(lǐng)域，例如前顯示屏控制。在白色家電應(yīng)用上，Spansion也是在主板控制上，我們則是在面板控制中。在我們所覆蓋的客戶群中，技術(shù)和應(yīng)用都是互補的。”

據(jù) 新聞稿稱，Spansion CEO John Kispert將成為合并公司的董事成員，而Spansion 的主席是，將成為合并公司的非執(zhí)行主席。8人組成的新董事會分別來自兩家不同的公司高管，其中就有來自Cypress董事會成員的 T.J. Rodgers和 Eric Benhamou。

根據(jù)協(xié)議的條款，Spansion公司股東可憑其股份每股換取2.457股Cypress股票。每個公司的股東將持有合并后的公司約50%的股份。