汽車工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商飛思卡爾" title="飛思卡爾">飛思卡爾和意法半導(dǎo)體" title="意法半導(dǎo)體">意法半導(dǎo)體推出首批四款車用" title="車用">車用Power Architecture?微控制器（MCU）產(chǎn)品，這是兩家公司兩年前啟動的合作設(shè)計(jì)項(xiàng)目的初期成果。?

位于德州奧斯汀和米蘭Agrate Brianza兩家公司各自的晶圓廠，成功地推出以動力系統(tǒng)、車身、儀表板和安全/底盤為目標(biāo)應(yīng)用的四款車用微控制器" title="車用微控制器">車用微控制器的首批硅晶片。采用兩家合作研發(fā)的90納米嵌入式閃存技術(shù)制造，這四款產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首批采用先進(jìn)微控制器技術(shù)設(shè)計(jì)的90納米車用微控制器。 汽車電子產(chǎn)品的客戶對新產(chǎn)品有濃厚的興趣，首批產(chǎn)品將支持亞太地區(qū)、歐洲、日本和美國客戶的需求。?

“從合作設(shè)計(jì)項(xiàng)目開始至今，ST和飛思卡爾的合作進(jìn)展非常順利，幾個重要的里程碑都按進(jìn)度達(dá)成，現(xiàn)在向主要客戶推出首批芯片，我們可以驕傲地說，我們兌現(xiàn)了當(dāng)初的承諾，”ST部門副總裁兼動力系統(tǒng)及安全技術(shù)產(chǎn)品部總經(jīng)理Marco Maria Monti表示，“這四款車用微控制器是合作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在實(shí)施的先進(jìn)車用微控制器產(chǎn)品藍(lán)圖計(jì)劃中的首批產(chǎn)品。”?

“共用微控制器架構(gòu)平臺有助于我們加快實(shí)現(xiàn)把Power Architecture技術(shù)變成先進(jìn)的車用微控制器內(nèi)核的目標(biāo)，”飛思卡爾EMEA及全球汽車市場總經(jīng)理Denis Griot表示，“系統(tǒng)芯片平臺使我們能夠快速開發(fā)多款車用產(chǎn)品，集成優(yōu)化的外設(shè)接口和嵌入式閃存，針對汽車應(yīng)用的特點(diǎn)微調(diào)產(chǎn)品特性。飛思卡爾和ST合作設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在完美地執(zhí)行合作項(xiàng)目，我們期望今后繼續(xù)保持這種快節(jié)奏的產(chǎn)品合作開發(fā)。”?

通過那不勒斯、Agrate、圣保羅和新德里國家首都區(qū)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，ST和飛思卡爾正在全力以赴地?cái)U(kuò)展產(chǎn)品合作開發(fā)藍(lán)圖計(jì)劃。這個項(xiàng)目涉及設(shè)計(jì)工程師150多人，合作設(shè)計(jì)中心的主要任務(wù)是開發(fā)下一代針對特殊的汽車市場優(yōu)化的微控制器產(chǎn)品。?

主要的汽車客戶將會在2008年第一季度收到ST與飛思卡爾合作設(shè)計(jì)的微控制器產(chǎn)品，兩家公司計(jì)劃于今年內(nèi)公布有關(guān)這些雙貨源產(chǎn)品的汽車市場產(chǎn)品行情、價格和供貨信息。 ?

關(guān)于意法半導(dǎo)體（ST）

意法半導(dǎo)體，是微電子應(yīng)用領(lǐng)域中開發(fā)供應(yīng)半導(dǎo)體解決方案的世界級主導(dǎo)廠商。硅片與系統(tǒng)技術(shù)的完美結(jié)合，雄厚的制造實(shí)力，廣泛的知識產(chǎn)權(quán)組合（IP），以及強(qiáng)大的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，使意法半導(dǎo)體在系統(tǒng)級芯片（SoC）技術(shù)方面居最前沿地位。在今天實(shí)現(xiàn)技術(shù)一體化的發(fā)展趨勢中，ST的產(chǎn)品扮演了一個重要的角色。公司股票分別在紐約股票交易所" title="股票交易所">股票交易所、巴黎Euronext股票交易所和米蘭股票交易所上市。2007年，公司凈收入100億美元，詳情請?jiān)L問ST網(wǎng)站 www.st.com 或 ST中文網(wǎng)站 www.stmicroelectronics.com.cn?

關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體