百度深度學習研究院(IDL)常務(wù)副院長余凱近日在接受采訪時對百度自動駕駛汽車的研發(fā)、人工智能方面以及未來研究方向做了相關(guān)介紹。

　　   余凱表示，在未來開車就像騎馬一樣容易，因為自動駕駛汽車能自行操作，繞過行人與其他障礙物。我們已經(jīng)開始研發(fā)自動駕駛汽車，準備在今年下半年，在北京高速公路上測試自動駕駛的汽車。

　   　他指出，自動駕駛的理念不是讓汽車完全替代駕駛員，而是給駕駛員提供更多的自由，自動駕駛汽車能夠根據(jù)路況自行做出選擇，而駕駛員又可隨時對其進行操作，百度自動駕駛汽車也設(shè)置了方向盤、油門和剎車。同時，它在所選路線中還保持有10到20厘米的間距，以便在所選道路不佳時及時調(diào)整。

　   　一旦完成各項事故仿真系統(tǒng)和配備高精度地圖后，百度自動駕駛汽車就開始對其停車和急剎車進行測試。在真正上路前，還有很多工作要做。其中一項艱巨的任務(wù)是，把多種不同的傳感器和識別技術(shù)融入到一輛汽車上。

　   　現(xiàn)在，百度正和寶馬合作研發(fā)自動駕駛汽車，兩大競爭對手谷歌和蘋果公司也開始研發(fā)智能汽車。百度自動駕駛汽車并不是無人駕駛，因為技術(shù)還不夠成熟，面對如氣候變化、污染達標、政府規(guī)定等問題。

　   　在國內(nèi)，百度也不是唯一進軍汽車市場的網(wǎng)絡(luò)公司，樂視網(wǎng)絡(luò)電視也和北京汽車合作，阿里巴巴也和上海汽車展開了合作。但百度更具優(yōu)勢，百度更早進行深度學習，無論在無人駕駛汽車項目上，還是其研究、廣告、圖像識別技術(shù)都遙遙領(lǐng)先。