2015年一季度經(jīng)濟形勢座談會上，李克強總理針對電信運營商服務(wù)現(xiàn)狀的評價，幾乎是一邊倒的叫好。這既讓運營商人感到壓力陡增，但更讓人看到基礎(chǔ)電信業(yè)在未來國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要意義?；趯?a class="innerlink" href="http://theprogrammingfactory.com/tags/流量" title="流量" target="_blank">流量（連接）的需求將越來越成為最普遍的基本需求，當(dāng)流量越是剛需，則流量就越賣不起價格，就如同自來水不可能賣出高價一樣（對于流量免費的呼聲也日益高漲）。這種情況下，一方面數(shù)據(jù)流量消耗在同比快速增加，另一方面基于數(shù)據(jù)流量的收入?yún)s沒有得到預(yù)期的增長。因此，對流量經(jīng)營懷揣夢想的運營商而言，依賴常規(guī)的流量經(jīng)營手段，無論是前向模式還是后向模式，都難以獲得超額收益。要想獲得超額收益，就必須考慮采用能夠獲得超額收益的途徑。個人認為，這就是運營商要善于利用資本的杠桿作用，將產(chǎn)業(yè)運作與資本運作結(jié)合起來，將稀缺的流量資源（持續(xù)加大電信業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入，流量資源仍將繼續(xù)稀缺）作為風(fēng)險資本加以利用。鑒于此，本文提出了基于流量的風(fēng)險投資的設(shè)想，建議運營商能積極實踐。本文提出一些簡單設(shè)想，以期拋磚引玉。
一、流量創(chuàng)新實踐的亮點與問題小結(jié)
簡單回顧一下，流量經(jīng)營概念的提出到現(xiàn)在，大致可以分成兩個階段：
第一個階段是2008年3G牌照發(fā)放到2011年微信為代表的OTT應(yīng)用的出現(xiàn)，這個階段運營商圍繞著如何在一個比較高位的流量資費水平下開展面向公眾用戶的前向收費模式，這期間在是包月、按時長還是按使用流量的不同計費方式上選擇了一個以為是最有利于運營商自身的方式。這個階段的最大特點在于用戶對流量消耗的“恐懼”感強烈，最終的結(jié)果是數(shù)據(jù)流量雖然在逐年增長，但在收入結(jié)構(gòu)上基于數(shù)據(jù)流量的收入不足以有效支撐運營商轉(zhuǎn)型。
第二個階段是2011年微信出現(xiàn)后到現(xiàn)在，處在一個前向收費模式為主，但在OTT的壓力下，已經(jīng)意識到流量經(jīng)營模式必須要轉(zhuǎn)型，尤其是從2013年開始，三大運營商都開始在基于后向企業(yè)付費的流量經(jīng)營模式上開展了較大力度的實踐探索，2013年8月份中國電信還成立了獨立的部門——中國電信綜合平臺開發(fā)運營中心，該中心以流量后向經(jīng)營創(chuàng)新為主要任務(wù)。三大運營商層面先后與BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司開展了合作。特別是在2014年，三大運營商基于開發(fā)的流量后向經(jīng)營產(chǎn)品，先后提出了“流量貨幣化”的概念，嘗試進行三網(wǎng)流量通行。一些社會化第三方企業(yè)也加入了打造第三方流量交易平臺的創(chuàng)新隊伍?！傲髁控泿呕?、“流量三網(wǎng)通行”和“流量交易”等成為流量后向經(jīng)營模式下的主要創(chuàng)新點，受到了用戶的歡迎，得到了一些投資機構(gòu)的關(guān)注。
從兩個階段來看，前向模式在“速度慢、價格貴”的痛斥聲中，已經(jīng)越來越難，這才有了4G業(yè)務(wù)時代大幅度的資費下降，這既是市場競爭的使然，也是順應(yīng)連接社會的發(fā)展需要。前向模式下流量收入增長不及流量消耗的快速增長，使得收入結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)成為奢談，這個問題已經(jīng)越來越突出。因而寄希望于流量后向模式，但是，對于患得患失的運營商而言，后向模式的戰(zhàn)略地位仍然沒有得到認可，沒有形成共識，使得后向的進展不利。而進展不利，又反過來影響制約最高層推進后向經(jīng)營模式的決心。有可能是一個惡性循環(huán)。這是后向模式的最大癥結(jié)所在。因此，在運營商還沒有完全準備好把前向模式專項后向模式之前，后向模式會得到進一步的加強，但要支撐整個收入結(jié)構(gòu)的調(diào)優(yōu)還很難。
一句話，“流量貨幣化”、“流量三網(wǎng)通行”、“流量交易”，仍然是概念大于實際。什么時候能夠在業(yè)務(wù)模式上以流量后向經(jīng)營為主，則什么時候進入到流量經(jīng)營的第三個階段。3到5年內(nèi)，個人看不到太好的理由。
二、基于流量權(quán)益合作的模式探討：流量風(fēng)險資本化
無論是前向經(jīng)營模式，還是后向模式，目前這種按部就班中規(guī)中矩的路子都很難走得通，因此，必須思考尋找新的路徑，而這個路徑，個人認為在于“流量風(fēng)險資本化”！
什么是“流量風(fēng)險資本化”？簡而言之，就是要將流量這種仍然是剛需的稀缺資源作為風(fēng)險資本加以運用，將流量作為權(quán)益合作資源，通過風(fēng)險資本運作的方式達到杠桿效應(yīng)，從而實現(xiàn)超常規(guī)的收益增長。具體實踐：
1、流量風(fēng)險資本化的實踐雛形
中國電信在最近兩三年加大了混合所有制的嘗試，有一些流量風(fēng)險資本化的雛形或者說概念。比如，中國電信與網(wǎng)易公司合作打造的移動IM產(chǎn)品易信，已經(jīng)有了這樣的概念。首先是兩家合資成立新公司，中國電信股權(quán)上占大頭。然后在易信的推廣上，中國電信拿出了較大的流量和話音作為推廣資源。但是，這僅僅是個概念，并沒有將流量資源加以充分利用。另一方面，中國電信前期對易信的介入太深，不是風(fēng)險資本投資的正常玩法。因此，個人在總結(jié)這個情況的基礎(chǔ)上，提出了如下實踐建議。
2、完全意義上的流量風(fēng)險資本化
（1）構(gòu)建流量風(fēng)險資本開放合作平臺，面向全社會創(chuàng)業(yè)團隊開放合作，建立合作游戲規(guī)則。游戲規(guī)則的核心在于，運營商將流量等相關(guān)資源配送給創(chuàng)業(yè)團隊，約定在創(chuàng)業(yè)團隊進入A論或者B論融資階段，前期投入的所有流量資源基于當(dāng)時的一般流量價格計算總投入，以此作價入股，從而將流量資本轉(zhuǎn)化成股權(quán)。后續(xù)是否繼續(xù)進行流量風(fēng)險資本投入，視雙方的意愿和實際需求進行。
（2）將已有的流量后向交易產(chǎn)品優(yōu)化，以此建立統(tǒng)一的內(nèi)容流量一體化營銷平臺，按照互聯(lián)網(wǎng)化的方式進行流量分發(fā)。一方面基于同一的流量計費考慮，另一方面基于提升渠道能力、大數(shù)據(jù)分析能力等考慮。
（3）無論什么階段，運營商僅作為流量資源相關(guān)的能力提供方，不參與創(chuàng)業(yè)團隊的日常經(jīng)營管理，從而確保創(chuàng)業(yè)團隊的足夠活力。
（4）按照風(fēng)險資本的運作模式建立合適的考評機制，尤其是試錯機制。
（5）中國電信和中國移動都已經(jīng)成立了專業(yè)的創(chuàng)新孵化基地/公司開展風(fēng)險投資工作，可以將流量風(fēng)險資本運作納入其中，也考慮流量后向經(jīng)營團隊。
總結(jié)：運營商在快速變化的經(jīng)營環(huán)境下，流量經(jīng)營已經(jīng)是困難重重。正所謂，不走尋常路，在流量資源還是運營商為主說了算的情況下，建議積極開展基于權(quán)益合作的流量風(fēng)險資本化探索。如此，也算是對自己傳統(tǒng)運作模式的一個顛覆吧！