34歲的楊亞明已往是一位有十年軋機(jī)經(jīng)驗(yàn)的老技工了。如今，他所在的車(chē)間正在發(fā)生前所未有的變化。
在浙江久立特材科技股份有限公司，全自動(dòng)流水線的生產(chǎn)車(chē)間已初具雛形。等到車(chē)間正式運(yùn)行，楊亞明將以一名指揮者的身份出現(xiàn)在這條生產(chǎn)線上。
隨著“機(jī)器換人”在浙江省的推進(jìn)，傳統(tǒng)制造企業(yè)紛紛引進(jìn)機(jī)器人，建起生產(chǎn)全自動(dòng)化的現(xiàn)代工廠。近日，記者走進(jìn)“久立特材”生產(chǎn)車(chē)間，循著一位產(chǎn)業(yè)工人的心路變化，感知“機(jī)器換人”為浙江制造帶來(lái)的新氣象。
被改變的車(chē)間
早上8時(shí)，楊亞明已經(jīng)來(lái)到車(chē)間上班。同樣的上班時(shí)間，他的上班內(nèi)容已變得不同。作為車(chē)間大班長(zhǎng)，他需要帶上二十幾位手下開(kāi)始新機(jī)器的操作學(xué)習(xí)。
“操作軋機(jī)最重要的是安全。使用這些新設(shè)備光靠我們以前學(xué)習(xí)的傳統(tǒng)技藝不行，要會(huì)電腦錄入?yún)?shù)，還要精神集中?！睏顏喢鳜F(xiàn)在每天做的，就是把自己參加培訓(xùn)獲得的新知識(shí)傳授給車(chē)間的同伴。
作為制造業(yè)大國(guó)，技術(shù)工人在我國(guó)是較為吃香的，也是傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。十年前，剛當(dāng)上父親的楊亞明開(kāi)始規(guī)劃起小家庭的生活，這時(shí)的他發(fā)現(xiàn)，市面上熟練的軋機(jī)工很少，但收入比較可觀。這讓年輕的楊亞明動(dòng)心了。
“剛開(kāi)始去了一家小的軋機(jī)廠當(dāng)學(xué)徒工，什么都不會(huì)，就一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)，拿個(gè)小本子把老師傅說(shuō)的話一句句記下來(lái)?！辈痪茫瑮顏喢鞒闪四羌臆垯C(jī)廠的工人，月收入有1800元。
2009年，楊亞明進(jìn)入“久立特材”上班。“公司在湖州當(dāng)?shù)匦袠I(yè)內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，覺(jué)得到這里肯定能好好發(fā)揮自己的專長(zhǎng)。”楊亞明所在的“久立特材”，主要做的是不銹鋼無(wú)縫管生產(chǎn)中最重要的冷軋這一道工序，涉及的領(lǐng)域包括核電、化工、石油煉化等。
“軋機(jī)是讓鋼管成形、變形的工序，是確定尺寸和長(zhǎng)度的關(guān)鍵步驟。”楊亞明說(shuō)，每一支鋼管都要經(jīng)過(guò)軋機(jī)工人的敲敲打打才能算過(guò)了第一道關(guān)卡。
慢慢的，“久立特材”的冷軋車(chē)間開(kāi)始有了變化：軋機(jī)設(shè)備變得越來(lái)越龐大、手動(dòng)操作越來(lái)越少、精準(zhǔn)度越來(lái)越高。面對(duì)“機(jī)器員工”的入駐，車(chē)間里的楊亞明們開(kāi)啟了職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
從惶恐到自信
前不久的一次培訓(xùn)，楊亞明突然意識(shí)到，他的工作有可能要被機(jī)器取而代之。
“幾年前公司就開(kāi)始引進(jìn)新設(shè)備了，那時(shí)候只是覺(jué)得技術(shù)活總歸不好取代，我們把手上技術(shù)練扎實(shí)了就好?！痹跅顏喢鞯娜松?guī)劃中，他的手藝是個(gè)越老越值錢(qián)的營(yíng)生?！澳憧匆郧暗墓S車(chē)間里，到處可以看到五十多歲還在流水線上兢兢業(yè)業(yè)工作的工人，他們將自己的一生貢獻(xiàn)給一門(mén)手藝，甚至只是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)?！?/p>
學(xué)徒制是傳統(tǒng)制造業(yè)的基礎(chǔ)。一個(gè)人從十幾歲開(kāi)始學(xué)手藝，然后幾十年如一日在同一件工藝中精益求精。這種匠心，正是楊亞明這樣的技術(shù)工人一生的追求。而機(jī)器人的出現(xiàn)，打亂了他們的陣腳。
機(jī)器的改變?cè)谀?？“看這組設(shè)備，鋼管從這里經(jīng)過(guò)之后可以自動(dòng)完成軋機(jī)環(huán)節(jié)，并且避免傳統(tǒng)手工操作帶來(lái)的誤差?！薄熬昧⑻夭摹睙o(wú)縫管事業(yè)部副總經(jīng)理李軍指著一套剛?cè)腭v車(chē)間的軋機(jī)設(shè)備說(shuō)，機(jī)器人正給車(chē)間生產(chǎn)帶來(lái)前所未有的改變。
當(dāng)新事物的出現(xiàn)威脅到生存環(huán)境之時(shí)，人們才真切地感受到惶恐。楊亞明變得有點(diǎn)不自信了：“其實(shí)機(jī)器的改進(jìn)對(duì)我們的工作是有好處的，但當(dāng)機(jī)器變得比我們更加聰明的時(shí)候，軋制過(guò)程都不需要軋機(jī)工搭把手的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)找不到自己的價(jià)值了?！?/p>
有意思的是，楊亞明的這種狀態(tài)并沒(méi)有持續(xù)很久。楊亞明參加完幾次“久立特材”組織的新技能培訓(xùn)后，他發(fā)現(xiàn)機(jī)器給車(chē)間帶來(lái)的不僅是高效，還有自己身上的全新技藝。很快，他變得斗志昂揚(yáng)：“我覺(jué)得這是一次挑戰(zhàn)，新的東西來(lái)了，我們就要學(xué)會(huì)改變自己去適應(yīng)它?！?/p>
這是給傳統(tǒng)制造業(yè)的信號(hào)，機(jī)器人正在攪動(dòng)社會(huì)發(fā)展的軌跡。生產(chǎn)線上，機(jī)器人學(xué)會(huì)了枯燥繁復(fù)的組裝工作；生活中，機(jī)器人化身古靈精怪的服務(wù)員、陪伴者。無(wú)論是企業(yè)還是工人，都需要“換種活法”了。
操縱機(jī)器的人
等“久立特材”新車(chē)間開(kāi)始運(yùn)行，楊亞明就會(huì)變成一名指揮者。
“這個(gè)車(chē)間運(yùn)行以后，我們的軋制、脫脂、拋光、水壓等整個(gè)制造過(guò)程都可以在這里實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制?！痹凇熬昧⑻夭摹毙乱?guī)劃的車(chē)間里，李軍興致勃勃地介紹起車(chē)間里規(guī)劃的全自動(dòng)生產(chǎn)線和這里即將發(fā)生的每一處改變。
新項(xiàng)目的名稱很長(zhǎng)：年產(chǎn)5000噸大型裝備用耐腐蝕換熱管束技術(shù)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
顧名思義，這是一個(gè)年產(chǎn)量達(dá)5000噸的巨大車(chē)間，占地25000平方米。
“需要多少人？”“120人！”李軍告訴記者，整條生產(chǎn)線不僅比原來(lái)節(jié)省三分之一左右的用地，工人的數(shù)量更是少了近兩百人。
李軍介紹，初步估算下來(lái)，這個(gè)新車(chē)間建成后，工人的人均產(chǎn)值可以提高3倍。人們一邊在感慨機(jī)器帶來(lái)高效益的魅力，另一邊卻在憂慮：兩百人從哪里減？像楊亞明這樣的傳統(tǒng)技術(shù)工人會(huì)不會(huì)被現(xiàn)代化的工廠淘汰？
“工人的工作內(nèi)容發(fā)生變化，主要是監(jiān)控設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量。工人還都是自己的員工，最近我們一直在培訓(xùn)他們這方面的技能?！崩钴娬劦綏顏喢魑磥?lái)的工作場(chǎng)景：輸入孔徑、長(zhǎng)度等各類參數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)機(jī)器人的工作狀態(tài)。
其實(shí)早在2013年11月，“久立特材”就投產(chǎn)了“年產(chǎn)2萬(wàn)噸LNG等輸送用大口徑管道及組件”項(xiàng)目，成為國(guó)內(nèi)第一條用于生產(chǎn)中大口徑焊接不銹鋼管的自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備。在這條生產(chǎn)線上，工人寥寥，每個(gè)人忙碌得井然有序。”“機(jī)器換人”給“久立特材”帶來(lái)的甜頭，不止于工業(yè)制造自動(dòng)化、智能化水平提升和產(chǎn)品品質(zhì)提高，更是人的一次蛻變。
“機(jī)器生產(chǎn)的是高質(zhì)量的產(chǎn)品，但我們一線工人可以成為機(jī)器的操控者。”楊亞明始終堅(jiān)信在工業(yè)生產(chǎn)中人的中心角色不變。這個(gè)觀點(diǎn)和工業(yè)4.0的發(fā)起人之一、德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)工業(yè)與組織研究所董事倫特斯的想法不謀而合，倫特斯認(rèn)為人機(jī)交互以及機(jī)器之間的對(duì)話將會(huì)越來(lái)越普遍，人將從操作者轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)劃者和決策者，人類要開(kāi)始和機(jī)器賽跑了。