國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)。

　　電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年會(huì)計(jì)年度時(shí)，將汽車產(chǎn)品的營(yíng)收由上一個(gè)會(huì)計(jì)年度的1,970億日?qǐng)A，提升為7,000億至1兆日?qǐng)A（57.9億美元至82.7億美元），營(yíng)運(yùn)獲利則提升7.2%至1,200億日?qǐng)A。

　　日本電產(chǎn)為全球最大動(dòng)力方向盤馬達(dá)供應(yīng)商，他們準(zhǔn)備投入先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，包括使用攝影機(jī)及感應(yīng)器的防撞科技。

　　電子業(yè)巨擘TDK計(jì)畫在2018年3月截止的會(huì)計(jì)年度將總營(yíng)收提高至1.4兆日?qǐng)A，與2014年會(huì)計(jì)年度相比成長(zhǎng)29%。汽車科技在營(yíng)收所占比率，將由上個(gè)會(huì)計(jì)年度的20%提升至30%。TDK也希望將汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)利提升一倍以上至400億日?qǐng)A。

　　TDK的汽車產(chǎn)品主力為電容器，該公司計(jì)劃利用感應(yīng)器優(yōu)化動(dòng)力方向盤及其他節(jié)能裝置，目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國(guó)、日本、美國(guó)及歐洲的汽車制造商。

　　另一個(gè)是設(shè)定的成長(zhǎng)領(lǐng)域，則是行車安全及相關(guān)輔助科技。

　　智慧手機(jī)與其他產(chǎn)品的銷售大幅成長(zhǎng)，已在2015年為日本電產(chǎn)、阿爾卑斯電氣（Alps Electric）及其他業(yè)者帶來創(chuàng)紀(jì)錄的凈利。

　　但各業(yè)者過去曾歷經(jīng)對(duì)手機(jī)生產(chǎn)商的銷售衰退狀況，為緩沖中國(guó)智慧手機(jī)需求下滑及價(jià)格不穩(wěn)的效應(yīng)，業(yè)者已著手將銷售目標(biāo)轉(zhuǎn)移至其他產(chǎn)業(yè)。