根據(jù)摩根指數(shù)，十月全球工廠訂單指數(shù)上升至51.9，比九月份51.4增長0.5個(gè)百分點(diǎn)，全球制造業(yè)或迎來新復(fù)蘇，歐洲、美國、日本等國家正在走出經(jīng)濟(jì)疲軟，而中國制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)，需求總體平穩(wěn)，高技術(shù)與消費(fèi)品等制造業(yè)延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢。

　?。ㄒ唬┤蛑圃鞓I(yè)訂單指數(shù)上升。

　　近期，全球比較脆弱一些國家已被卷入通縮風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)心中，然而制造業(yè)復(fù)蘇給經(jīng)濟(jì)帶來了新的周期，經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，西方國家在金融危機(jī)后正在經(jīng)歷一個(gè)漫長的恢復(fù)階段，我們已經(jīng)看到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向了相對更好。

　　日本制造業(yè)已經(jīng)擺脫之前的疲軟，近一年數(shù)據(jù)逐漸增強(qiáng)。英國制造業(yè)指數(shù)上升至16個(gè)月以來新高，印度、俄羅斯、越南的采購經(jīng)理人指數(shù)均有微幅擴(kuò)張，波蘭和捷克等中歐國經(jīng)濟(jì)增長。

　　（二）中國制造業(yè)指數(shù)達(dá)到最大單月上升。

　　丹麥銀行研究認(rèn)為，中國采購經(jīng)理人指數(shù)或已觸底，預(yù)期在接下來幾個(gè)月繼續(xù)改善，汽車制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、通訊制造業(yè)、食品與酒飲料制造業(yè)等連續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間，一些傳統(tǒng)企業(yè)去產(chǎn)能，大企業(yè)企穩(wěn)，中小企業(yè)比較活躍。十月份中國工廠指數(shù)達(dá)到最大單月上升，信貸速度達(dá)到四年來最快，可能會(huì)推動(dòng)工廠產(chǎn)出在下半年繼續(xù)擴(kuò)張。

　　貨運(yùn)總量躍升至41億噸，九月份增長超過了三個(gè)月以來的增速。鐵路貨運(yùn)、電力信貸均有所增長。然而，公路運(yùn)輸比鐵路運(yùn)輸多約12倍，并且增在加速，經(jīng)濟(jì)逐漸轉(zhuǎn)向綠色能源、服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大大降低了總值電耗。

　?。ㄈW洲制造業(yè)指數(shù)上升。

　　歐洲十月制造業(yè)指數(shù)上升至52.3，歐元疲軟，石油比較便宜，歐洲央行持續(xù)寬松。新出口訂單正在以11.7%的速度增長，流動(dòng)性逐漸增強(qiáng)，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)享受著周期性上升。

　?。ㄋ模┟绹掠唵诬S升。

　　美國工廠新訂單躍升，美國產(chǎn)業(yè)企穩(wěn)。自2014年7月以來按貿(mào)易加權(quán)計(jì)算的美元上漲16%，美聯(lián)儲(chǔ)表示維持低利率。美國的汽車需求仍然有較大空間，汽車銷售增長，需求逐漸恢復(fù)到金融危機(jī)之前水平。

　　綜合以上，

　　第一，由摩根大通編制的全球采購經(jīng)理指數(shù)表明，制造業(yè)活動(dòng)上行趨勢或逐漸強(qiáng)勁，美國、歐洲、中國等制造業(yè)活動(dòng)繼續(xù)推進(jìn)。

　　第二，創(chuàng)新推動(dòng)制造業(yè)復(fù)蘇，全球制造業(yè)或已進(jìn)入一個(gè)較長的深度調(diào)整期。

　　第三，需求增長或有助于制造業(yè)復(fù)蘇。

　　圖1 全球制造業(yè)指數(shù)上升

　　圖2 中國制造業(yè)指數(shù)增長

　　圖3 信貸增長

　　圖4 美國工廠新訂單指數(shù)