據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克在Re/code年度大會(huì)Code Conference上，接受了莫博士（Walt Mossberg）與卡拉斯威什（Kara Swisher）的專訪。當(dāng)談及Space X時(shí)，馬斯克表示希望能在2024年送人類上火星，而最終目標(biāo)是要在火星上建立可持續(xù)發(fā)展的城市。此外，馬斯克還表示，人類將成為人工智能的寵物。

　　馬斯克再評(píng)AI：人類將成人工智能寵物

　　下面就一起來(lái)看看，馬斯克在Re/code年度大會(huì)Code Conference上到底都說(shuō)了些什么：

　　未來(lái)要向火星運(yùn)人運(yùn)貨 建造城市

　　“人類文明終有一天會(huì)向太空進(jìn)軍，”馬斯克在專訪開(kāi)始不久時(shí)說(shuō)道。作為Space X的創(chuàng)始人，他已成功完成了三次海上火箭回收?，F(xiàn)在，他宣布了又一個(gè)野心勃勃的計(jì)劃：2024年將送人上火星。

　　馬斯克表示，從2018年起，Space X將執(zhí)行一系列飛向火星的任務(wù)，考慮到往返火星所需的時(shí)間，每次任務(wù)大概會(huì)間隔26個(gè)月，同時(shí)也會(huì)建造用于貨運(yùn)的火箭。他說(shuō)，如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，那么到2024年就可以實(shí)施載人登陸計(jì)劃，預(yù)計(jì)到達(dá)火星時(shí)間為2025年。相比之下，在美國(guó)宇航局（NASA）的計(jì)劃中，送人上火星要排到2030年以后。

　　當(dāng)被問(wèn)及Space X的長(zhǎng)期目標(biāo)時(shí)，馬斯克說(shuō)：“我覺(jué)得真正重要的事情是要能夠往火星上輸送大量人口以及上百萬(wàn)噸貨物，這對(duì)在火星上建造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的城市來(lái)說(shuō)非常必要?！弊詈?，他還表示會(huì)在今年9月的國(guó)際宇航大會(huì)（IAC）上詳細(xì)透露自己的“火星殖民計(jì)劃”。

　　人類會(huì)成為人工智能的寵物

　　在談到人工智能的未來(lái)時(shí)，馬斯克延續(xù)了以往天馬行空的風(fēng)格，這也成為整場(chǎng)專訪的“壓軸好戲”?！爸灰阏J(rèn)可AI技術(shù)會(huì)不斷發(fā)展，”他說(shuō)，“（就不得不承認(rèn)）我們會(huì)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面?！倍J(rèn)為這還只是比較“溫和”的結(jié)局，他說(shuō)：“我們會(huì)在智力上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于AI，以至于最終成為AI的寵物?！?/p>

　　那要如何應(yīng)對(duì)呢？馬斯克給出的答案是：如果無(wú)法打敗他們，就加入他們。他認(rèn)為，限制人類智力發(fā)展的其實(shí)是“輸入輸出”的能力，即人只能接受或發(fā)出有限數(shù)量的信息，而“解藥”只有一種，即一種被稱為“神經(jīng)織網(wǎng)”(neural lace) 的大腦植入物，它能通過(guò)連接人腦和電腦來(lái)提高我們的智力。

　　這種想法或許有些駭人聽(tīng)聞，但事實(shí)上，科學(xué)家已經(jīng)在著手相關(guān)研究。而馬斯克也表示，我們其實(shí)早就是電子人了。他說(shuō):“你們都有一個(gè)電子版的自己，郵件、社交媒體等等構(gòu)成了你網(wǎng)絡(luò)身份的一部分?！?/p>

　　在談到AI對(duì)人類的威脅時(shí)，馬斯克表示，他的OpenAI計(jì)劃就是以“讓AI力量民主化”為目標(biāo)，他不希望看到AI技術(shù)集中掌握在少數(shù)人手中，因?yàn)檫@種單一性會(huì)帶來(lái)專制。當(dāng)被問(wèn)及誰(shuí)有可能成為這種專制力量時(shí)，馬斯克表示只有一家公司。而當(dāng)莫博士追問(wèn)“是不是那家不會(huì)在電動(dòng)汽車上和你直接競(jìng)爭(zhēng)的公司（暗指谷歌）”時(shí)，馬斯克只是含糊其辭地重復(fù)道：“只有一家?！?/p>

　　兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛

　　當(dāng)馬斯克吐槽完電動(dòng)汽車領(lǐng)域蜂擁而上的追隨者后，卡拉斯威什追問(wèn)如何看待這些競(jìng)爭(zhēng)者，尤其是谷歌和蘋果。馬斯克回答說(shuō)，谷歌不是汽車公司，他們只會(huì)對(duì)外授權(quán)技術(shù)，因此不算特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，蘋果則起步太晚。

　　而在談到特斯拉最近的進(jìn)展時(shí)，馬斯克表示會(huì)加快研究可再生能源，推動(dòng)規(guī)模化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2018年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬(wàn)輛。另外，他還在采訪最開(kāi)始提到，特斯拉將于今年年底舉辦一場(chǎng)盛會(huì)，屆時(shí)Model 3將首次亮相。

　　在回答聽(tīng)眾提問(wèn)時(shí)，馬斯克也給出了無(wú)人駕駛領(lǐng)域的時(shí)間表。他說(shuō)，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛只需不到兩年時(shí)間，那時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)將在安全性上勝于任何人類司機(jī)。而此前，莫博士曾追問(wèn)售價(jià)35,000美元的Model 3能不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，馬斯克只是意味深長(zhǎng)地說(shuō)，特斯拉會(huì)在年底發(fā)布會(huì)上宣布一件“顯而易見(jiàn)的事”，兩位主持人笑而不語(yǔ)，這件“顯而易見(jiàn)的事”或許就是指Model 3將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛？