北京時(shí)間10月20日早間消息，美國(guó)宇航局（NASA）的“朱諾號(hào)”太空飛船在不到一周時(shí)間里第二次發(fā)生故障。目前，“朱諾號(hào)”位于木星附近。

　　NASA官員表示，“朱諾號(hào)”于美國(guó)東部時(shí)間10月19日凌晨1：47進(jìn)入了保護(hù)性的“安全模式”，導(dǎo)致無(wú)法收集任何數(shù)據(jù)?！爸熘Z號(hào)”于10月19日第二次接近木星。

　　“朱諾號(hào)”項(xiàng)目經(jīng)理里克·尼巴肯（Rick Nybakken）在公告中表示：“在進(jìn)入安全模式時(shí)，太空飛船距離接近木星的最近點(diǎn)還有超過(guò)13個(gè)小時(shí)。我們距離木星更強(qiáng)的輻射帶和磁場(chǎng)還有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。太空飛船保持健康狀態(tài)，我們正啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的恢復(fù)程序?！?/p>

　　NASA官員表示，一次“軟件性能監(jiān)控”導(dǎo)致太空飛船計(jì)算機(jī)發(fā)生重啟，隨后“朱諾號(hào)”進(jìn)入了安全模式。這與“朱諾號(hào)”推進(jìn)系統(tǒng)閥門的問(wèn)題無(wú)關(guān)。

　　NASA于上周五公布了“朱諾號(hào)”閥門存在的問(wèn)題。當(dāng)時(shí)的問(wèn)題導(dǎo)致操作員推遲了太空飛船最后引擎的點(diǎn)火。這一操作原本將在“朱諾號(hào)”接近木星時(shí)完成。這將使“朱諾號(hào)”圍繞木星的軌跡從當(dāng)前的53天橢圓形軌道切換至14天軌道，即最終的科研軌道。

　　NASA官員表示，下一次點(diǎn)火的時(shí)間窗口將是在12月11日，即“朱諾號(hào)”下一次接近木星時(shí)。

　　“朱諾號(hào)”于2011年8月發(fā)射，項(xiàng)目耗資11億美元。飛船于今年7月4日抵達(dá)木星附近?！爸熘Z號(hào)”主要的科研目標(biāo)包括繪制木星的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、構(gòu)成成分、引力和磁場(chǎng)。這些信息將幫助人類了解，木星和太陽(yáng)系的其他部分如何形成和發(fā)展。

　　最初的計(jì)劃提出，在最終的14天軌道中，“朱諾號(hào)”圍繞木星飛行超過(guò)30次。太空飛船在每次接近木星時(shí)將收集到最重要的數(shù)據(jù)，而在大部分情況下，“朱諾號(hào)”與木星的距離都較遠(yuǎn)。

　　朱諾探測(cè)器到底是啥？

　　木星探測(cè)器“朱諾”于北京時(shí)間7月5日11時(shí)53分成功進(jìn)入繞木星軌道，開(kāi)始圍繞木星——這顆太陽(yáng)系最大的行星運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　朱諾承擔(dān)著重要的科學(xué)觀測(cè)任務(wù)，為達(dá)成相關(guān)目標(biāo)，飛船采取木星極軌道，飛行高度很低，它需要飛的非常低，以便獲取精確的引力場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)。這樣的軌道設(shè)計(jì)可以避免進(jìn)入危險(xiǎn)性最高的輻射區(qū)域，從而最大限度保護(hù)飛船的安全。木星的輻射帶分布有點(diǎn)類似地球上空的范艾倫輻射帶，但其強(qiáng)度要強(qiáng)得多。

　　朱諾探測(cè)器在圍繞木星運(yùn)行過(guò)程中，最近時(shí)距離木星云層頂部?jī)H有不到5000公里，每11天圍繞木星運(yùn)行一周，考察任務(wù)預(yù)計(jì)將在2018年2月20日結(jié)束，屆時(shí)飛船將主動(dòng)受控墜入木星大氣層焚毀。