經(jīng)過(guò)4小時(shí)18分的測(cè)試飛行之后，生產(chǎn)序列號(hào)為MSN059的首架空客A350-1000飛機(jī)于法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日15時(shí)成功降落在法國(guó)圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)，順利完成首飛。
首飛中，在駕駛艙負(fù)責(zé)掌控飛機(jī)的飛行員是空客試飛飛行員于格?范德斯蒂?gòu)兀℉ugues Van Der Stichel）和弗蘭克?查普曼（Frank Chapman），在駕駛艙中和他們一起工作的還有測(cè)試飛行工程師杰拉德?邁松納沃（Gerard Maisonneuve）。此外，在機(jī)艙里的各個(gè)測(cè)試點(diǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)控所有測(cè)試數(shù)據(jù)的工程師分別是空客飛行與整合測(cè)試負(fù)責(zé)人派瑞克?德?陳（Patrick du Ché），A350飛行測(cè)試研發(fā)負(fù)責(zé)人埃曼紐爾?康斯坦則（Emanuele Costanzo）和飛行測(cè)試工程師斯戴芬?沃克斯（Stéphane Vaux）。
圖：空客A350-1000飛機(jī)首飛機(jī)組
這架A350-1000飛機(jī)裝配羅爾斯?羅伊斯全新遄達(dá)XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)，在法國(guó)西南部進(jìn)行了測(cè)試飛行。飛行過(guò)程中，機(jī)組成員對(duì)飛機(jī)的操縱和飛行包線進(jìn)行了測(cè)試。一架跟拍飛機(jī)全程跟蹤了此次飛行，對(duì)飛機(jī)的各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作進(jìn)行了拍攝。地面上的專家也通過(guò)遙測(cè)技術(shù)對(duì)飛機(jī)的飛行全程進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)控。
圖：空客A350-1000飛機(jī)完成首飛
空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官法布里斯?布利葉表示：“我們見(jiàn)證了當(dāng)今最先進(jìn)最高效的客機(jī)——A350-1000的成功首飛。我向所有對(duì)此次成功首飛做出貢獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)致以熱烈祝賀并表示衷心感謝。同時(shí)，我們也欣喜地與許多客戶在我們的總部圖盧茲一同見(jiàn)證了今天這一里程碑事件。”
得益于來(lái)自2014年完成的A350-900測(cè)試項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)，A350-1000項(xiàng)目的飛行測(cè)試時(shí)間將更短，三架測(cè)試飛機(jī)將在一年的時(shí)間里完成所有測(cè)試和取證工作。MSN059將主要進(jìn)行性能測(cè)試，包括探索飛機(jī)的飛行包線、操縱品質(zhì)、載荷和剎車系統(tǒng)等。第二架A350-1000測(cè)試飛機(jī)生產(chǎn)序列號(hào)為MSN071，它將同樣用于包括剎車系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)上系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能評(píng)估測(cè)試。生產(chǎn)序列號(hào)為MSN065的第三架、也是最后一架A350-1000測(cè)試飛機(jī)將配備完整客艙，用于客艙和空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試。MSN065還將進(jìn)行早期遠(yuǎn)程飛行測(cè)試和航路驗(yàn)證測(cè)試。全部測(cè)試項(xiàng)目完成后，A350-1000將進(jìn)行型號(hào)認(rèn)證。首架A350-1000預(yù)計(jì)2017年下半年交付卡塔爾航空運(yùn)營(yíng)，卡塔爾航空是A350-1000的最大客戶，擁有37架訂單。
A350-1000是空客領(lǐng)先的寬體飛機(jī)家族的最新成員，擁有無(wú)與倫比的運(yùn)營(yíng)效率、極低的噪聲和真正的遠(yuǎn)程飛行能力。與A350-900相比，A350-1000的機(jī)身更長(zhǎng)，比前者能夠多搭載40名乘客。此外,A350-1000還擁有優(yōu)化的機(jī)翼后緣、全新的六輪式主起落架和動(dòng)力更強(qiáng)勁的羅爾斯?羅伊斯遄達(dá)XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)。A350-1000不僅繼承了A350-900出色的燃油效率和“空客飛行空間”舒適的客艙設(shè)計(jì)，還為我們的客戶在其最繁忙的遠(yuǎn)程航線上開(kāi)辟了更多盈利空間。截至目前，A350-1000共獲得來(lái)自五大洲11家客戶的195架確認(rèn)訂單。