北京時間2月26日下午消息，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)周三宣布，該機構(gòu)將開始制定無人機監(jiān)管規(guī)定，允許部分無人機飛躍人群上空。在此之前，房地產(chǎn)和農(nóng)業(yè)等許多行業(yè)都曾呼吁FAA制定這樣的規(guī)定。

　　FAA目前正面臨國會和許多行業(yè)的壓力，以便適應(yīng)商用無人機的發(fā)展趨勢。該機構(gòu)表示，他們已經(jīng)建立了一個規(guī)則制定委員會，并將于4月1日推薦一套新的監(jiān)管框架。

　　授權(quán)無人機飛越人群對于亞馬遜和谷歌所設(shè)想的無人機送貨服務(wù)至關(guān)重要。但這個新的委員會將關(guān)注房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)和測繪領(lǐng)域使用的體積較小的無人機。

　　FAA即將測試的無人機包括重量不超過2千克的微型無人機，但該機構(gòu)表示，如果體積較大的無人機在設(shè)計、形狀或速度方面同樣不會對地面上的人或有人操控的飛機構(gòu)成威脅，也將適用于此項規(guī)定。

　　倘若沒有獲得FAA的特別許可，商用無人機在美國被視作違法。FAA有望于6月末出臺最終規(guī)定，允許不超過24.95千克的商用無人機上天。

　　FAA發(fā)言人表示，這個新的委員會的工作屬于另外一項舉措。

　　“我們意識到，整個行業(yè)對擴大美國航空系統(tǒng)的商業(yè)觸角很感興趣。如此短暫的時間迫使我們必須制定靈活的監(jiān)管方法?！泵绹\輸部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)在聲明中說。

　　優(yōu)惠者預(yù)計，這一流程需要經(jīng)過數(shù)年時間才能真正發(fā)揮作用。

　　此次聲明正值美國國會議員考慮通過立法來大幅降低微型無人機的發(fā)展障礙之際。FAA有一項再授權(quán)法案將在幾周后由美國眾議院投票表決，因此有望免除小型無人機的飛行要求，使得操作者不必獲得飛行員執(zhí)照。

　　FAA表示，該委員會將會制定一套性能標準建議，規(guī)定哪些無人機可以在人群上空安全飛行，并確定無人機制造商如何遵守這些規(guī)定。

　　FAA將首先評估該委員會的報告，然后起草一份規(guī)則制定提案。(書聿)