隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池的需求也不斷加大。

在動力電池市場快速增長和產(chǎn)能大幅擴充之下，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的需求量也呈現(xiàn)倍增趨勢。

這給結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇，但想要吃上這塊蛋糕卻并不容易。高工鋰電網(wǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于結(jié)構(gòu)件企業(yè)與電池客戶綁定較深，下游動力電池市場集中度的提升導致結(jié)構(gòu)件市場高度集中，行業(yè)兩極分化發(fā)展日趨明顯。

與此同時，在動力電池能量密度提升和電池包輕量化的急迫要求之下，電池企業(yè)對鋰電池結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品性能和技術方面提出了更高的要求，結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)壓力倍增。

市場規(guī)?？焖贁U大

鋰電池精密結(jié)構(gòu)件主要為電芯外殼頂蓋、鋼/鋁外殼、正負極軟連接、電池軟連接排等，對鋰電池的安全性、密閉性、能源使用效率等都具有直接影響。

作為鋰電池和電池模組的主要構(gòu)成材料之一，動力電池市場的快速增長，推動鋰電池結(jié)構(gòu)件行業(yè)市場規(guī)模及產(chǎn)值出現(xiàn)迅猛增長。

“公司去年年初定的目標是1.2億，年底的業(yè)績在1.6-1.8億，公司2017年的目標是4個億?！鄙钲谑行赖厦诵履茉纯萍脊煞萦邢薰径麻L陳元剛對高工鋰電網(wǎng)表示，2017-2018年是鋰電行業(yè)的爆發(fā)期，期間結(jié)構(gòu)件行業(yè)將會形成較為清晰的競爭格局。而欣迪盟將憑借著先進技術和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進一步提升公司市場份額。

業(yè)內(nèi)人士認為，在新能源汽車市場持續(xù)增長和動力電池產(chǎn)能大規(guī)模擴充的保證之下，未來兩年鋰電池精密結(jié)構(gòu)件領域?qū)⒂瓉硇乱惠喌氖袌霰l(fā)。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2016年中國新能源汽車動力電池銷量30.8GWh，預計2017年中國電動車產(chǎn)量達78萬輛，動力電池產(chǎn)量達40GWh。這將給鋰電上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來極大的發(fā)展機遇，有技術、有實力的鋰電池結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)將占據(jù)更多市場份額。

技術要求高

值得注意的是，盡管鋰電池精密結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢，新進入的結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)也逐漸增多，但市場競爭非常激烈，行業(yè)兩極分化的發(fā)展趨勢日趨明顯。

精密結(jié)構(gòu)件作為保障動力電池安全性能的硬防火墻，國內(nèi)外動力電池企業(yè)對結(jié)構(gòu)件的產(chǎn)品質(zhì)量都特別重視。和動力電池企業(yè)產(chǎn)品進入整車企業(yè)供應鏈一樣，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)進入電池企業(yè)的供應鏈體系同樣困難。

高工鋰電網(wǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)與下游大型客戶建立穩(wěn)定供應關系的門檻很高，動力電池企業(yè)在選擇供應商時往往會經(jīng)過嚴格、復雜及長期的認證過程，會進行大量的實地考察、打樣、試產(chǎn)、檢驗等程序，逐步形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系。

“動力電池結(jié)構(gòu)件作為汽車工業(yè)零件，需要ppm級別的質(zhì)量控制，因此對于制造商提出了極為嚴苛的挑戰(zhàn)?！鄙钲谑腥鸬仑S精密制造有限公司總經(jīng)理王有生指出，鋰電池結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)必須掌握核心技術、具備強大的研發(fā)能力和生產(chǎn)制造能力以及快速反應能力，才能夠在市場競爭中脫穎而出。

除了必須在前期進行多年的積累沉淀以掌握核心技術之外，擁有高度自動化精密生產(chǎn)設備以及嚴格生產(chǎn)管控體系，也是鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)成功的必備條件。

動力電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)過程一般通過精密生產(chǎn)設備和高水準的生產(chǎn)環(huán)境來保障，需要采用柔性制造設備、數(shù)控機床、工業(yè)機器人等自動化、精細化程度較高的高端制造設備，且制造環(huán)境對溫度、空氣中粉塵含量、設備表層絕緣程度等均有較高要求。

“原有的生產(chǎn)設備已經(jīng)無法滿足越來越精細的結(jié)構(gòu)件的制造要求，同時以過程為導向的生產(chǎn)管理體系的作用也越來越突出。”深圳市鑫東達科技有限公司(下稱鑫東達) 常務副總徐小江指出，為滿足電池客戶對新產(chǎn)品的需求，結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)需要斥巨資采購更先進的生產(chǎn)設備，提升研發(fā)能力和生產(chǎn)效率。企業(yè)面臨巨大的壓力和風險，非一般企業(yè)所能承受。

市場兩極分化

盡管鋰電池精密結(jié)構(gòu)件技術要求高、進入電池企業(yè)供應鏈難度大，但國內(nèi)結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)依然表示樂觀，并紛紛開啟擴產(chǎn)模式搶占市場。

據(jù)了解，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件行業(yè)雖未形成較為明確的競爭梯隊，但已呈現(xiàn)兩極分化的發(fā)展趨勢?！斑@個行業(yè)競爭非常激烈，有很多新進入者但基本上量都不大，目前科達利所占市場份額最大?！币晃毁Y深業(yè)內(nèi)人士如是說。

深圳市科達利實業(yè)股份有限公司(下稱“科達利”)成立于1996年9月，是一家國內(nèi)領先的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件和汽車結(jié)構(gòu)件研發(fā)及制造商。其成功源于自1999 年即開始與比亞迪合作。公司先后在便攜式鋰電池及動力電池領域為比亞迪供應鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品。在此基礎之上，科達利客戶逐漸增多涵蓋國內(nèi)外一線動力電池企業(yè)，從而在鋰電池結(jié)構(gòu)件領域占據(jù)了領先的市場地位。

根據(jù)科達利招股說明書顯示，公司動力及儲能鋰電池精密結(jié)構(gòu)件的合作客戶包括松下、LG、三星、比亞迪、ATL、億緯鋰能、波士頓、湯淺、中航鋰電、力神、德國大眾微電池、比克、谷神等，并在持續(xù)快速擴充。數(shù)據(jù)顯示，2014-2016年科達利動力及儲能電池精密結(jié)構(gòu)件銷售額分別達到為2.02億元、5.79億元、9.34億元，復合年增長率達114.91%。

除科達利以外，瑞德豐、欣迪盟、鑫東達等鋰電池精密結(jié)構(gòu)件企業(yè)也表現(xiàn)非常出色，都制定了明確的產(chǎn)能擴充計劃，并且都在加緊研發(fā)新產(chǎn)品助力動力電池輕量化。