為了實現(xiàn)人工智能（AI）的產(chǎn)業(yè)化，日本政府制定了路線圖，計劃分3個階段推進(jìn)利用人工智能大幅提高制造業(yè)、物流、醫(yī)療和護(hù)理行業(yè)效率的構(gòu)想。

在日本政府的構(gòu)想中，通過人工智能產(chǎn)業(yè)化的加快，在因網(wǎng)購市場擴大而出現(xiàn)人手短缺的快遞等物流行業(yè)，借助自動駕駛卡車和小型無人機，能夠“力爭到2030年實現(xiàn)完全無人化”。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，日本政府的“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”將在3月公布這份人工智能產(chǎn)業(yè)化路線圖，分三個階段推進(jìn)該計劃：

第一階段，2020年前后，確立無人工廠、無人農(nóng)場技術(shù)；普及利用人工智能進(jìn)行藥物開發(fā)支援；通過人工智能預(yù)知生產(chǎn)設(shè)備故障。

第二階段，2020年至2025年~2030年，實現(xiàn)人員和貨物運輸配送的完全無人化，推進(jìn)鐵路和卡車等交通工具的無人化，連接小型無人機和物流設(shè)施，構(gòu)筑在最恰當(dāng)時機配送的機制；實現(xiàn)針對個人的藥物開發(fā)；機器人的協(xié)調(diào)工作，利用人工智能控制家和家電等。

第三階段，2030年之后，看護(hù)機器人成為家里的一員；普及移動的自動化、無人化“將人為原因的死亡事故降至零”；通過人工智能分析潛在意識，可視化“想要的東西”。

另據(jù)日本共同社3月3日報道，發(fā)揮人工智能研究開發(fā)司令部作用的日本政府“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”匯總了該進(jìn)度表，擬將其反映到日本政府6月前后制定的新增長戰(zhàn)略當(dāng)中。

共同社的報道稱，日本政府將人工智能技術(shù)視為帶動經(jīng)濟增長的“第4次產(chǎn)業(yè)革命”的核心尖端技術(shù)?！叭簦ㄈ斯ぶ悄埽┘夹g(shù)得以普及，金融及農(nóng)業(yè)等廣泛領(lǐng)域的生產(chǎn)力將飛躍性提高，或有助于緩解勞動力不足的問題。”共同社稱。

近年來，日本因人口老齡化而出現(xiàn)的用工荒愈演愈烈。根據(jù)日本總務(wù)省統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，2010年到2015年，日本65歲以上人口比例從23.0%上升到26.7%。

此外，日本政府和民間正在討論實施人工智能的實證試驗以及放寬人工智能實用化的限制。

例如，日本大型快遞企業(yè)雅瑪多運輸和IT企業(yè)DeNA確立了討論活用自動駕駛技術(shù)進(jìn)行宅急便配送的共同項目。2016年7月20日，雅瑪多運輸和DeNA聯(lián)合宣布，將于2017年開始在快遞配送中使用自動駕駛技術(shù)的實驗。日本經(jīng)濟新聞當(dāng)時報道稱，利用自動駕駛技術(shù)，不擅長駕駛的女性和老年人也可成為配送員，有助于快遞公司增加夜晚和早間的配送量。

按照日本經(jīng)濟新聞的報道，日本政府計劃在本屆國會上提出國家戰(zhàn)略特區(qū)法修正案。為了在特區(qū)迅速推進(jìn)采用自動駕駛和小型無人機的試驗，將增加可暫時取消限制的條款等。