本周一，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)重新開(kāi)上公路。三天前，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)在亞利桑那Tempe市發(fā)生撞車(chē)事故，之后自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目暫時(shí)中止，但現(xiàn)在測(cè)試項(xiàng)目重啟顯示了公司的信心。

　　一位不愿意透露姓名的Uber新聞發(fā)言人接受采訪時(shí)表示，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的調(diào)查，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)在三個(gè)城市重新開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，這三個(gè)城市分別是Tempe、舊金山和匹茲堡。

　　周五時(shí)，由于發(fā)生了撞車(chē)事故，Uber在三個(gè)城市的試點(diǎn)項(xiàng)目暫停運(yùn)營(yíng)，事故發(fā)生時(shí)，一輛人類(lèi)駕駛的汽車(chē)沒(méi)有給Uber汽車(chē)讓道，當(dāng)時(shí)Uber汽車(chē)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎，結(jié)果撞在一起。事故發(fā)生時(shí)Uber汽車(chē)按自動(dòng)駕駛模式行駛。Tempe警察局新聞發(fā)言人喬西·蒙特內(nèi)哥羅（Josie Montenegro）在郵件中表示：“汽車(chē)撞在一起，導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)翻車(chē)，沒(méi)有人嚴(yán)重受傷?！?/p>

　　撞車(chē)時(shí)Uber沃爾沃SUV前排座位坐了司機(jī)和工程師，后排沒(méi)有乘客。

　　Tempe警察局偵探莉莉·杜朗（Lily Duran）表示，本周晚些時(shí)候警方可能會(huì)發(fā)布完整的事故報(bào)告。她還說(shuō)沖撞發(fā)生時(shí)Uber汽車(chē)沒(méi)有出錯(cuò)。從Twitter發(fā)布的圖片和視頻來(lái)看，事故發(fā)生時(shí)還有2輛汽車(chē)輕微受損，沃爾爾SUV翻向一側(cè)。Uber宣稱(chēng)這些圖片看起來(lái)的確來(lái)自事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　匹茲堡警方新聞發(fā)言人桑亞·托勒（Sonya Toler）表示，在匹茲堡還沒(méi)有收到過(guò)Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)撞車(chē)的報(bào)告。從去年9月開(kāi)始，Uber在匹茲堡測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。

　　無(wú)人駕駛專(zhuān)家認(rèn)為，類(lèi)似的撞車(chē)事故必然會(huì)發(fā)生，但是隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的進(jìn)步，公路上的每一個(gè)人都會(huì)受益。

　　哥倫比亞大學(xué)機(jī)械工程和機(jī)器人教授胡迪·利普森（Hod Lipson）認(rèn)為，每周全球因交通事故死亡的人數(shù)高達(dá)2.3萬(wàn)。他還說(shuō)：“無(wú)人駕駛汽車(chē)行駛的距離越遠(yuǎn)也就越安全，多年來(lái)，人類(lèi)的安全記錄基本上卻是穩(wěn)定不變的。有些人認(rèn)為人類(lèi)駕駛員讓駕駛更安全，這只是一種虛假的安慰，這種理解可能會(huì)將人引入歧途?！?/p>