據(jù)ATWonline報(bào)道，特朗普政府全力支持成立一家獨(dú)立于美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的非盈利性企業(yè)對(duì)全美空中交通進(jìn)行管理。新企業(yè)預(yù)計(jì)在經(jīng)過幾年的過渡后，于2021年之前正式運(yùn)營(yíng)。

　　5月23日，白宮發(fā)布了2018財(cái)年預(yù)算草案。草案特別強(qiáng)調(diào)了空管系統(tǒng)改革。此前3月份發(fā)布的預(yù)算計(jì)劃書中也包含了支持將空中交通管制職能從FAA現(xiàn)有職能中剝離的內(nèi)容。此次預(yù)算草案加入了更多細(xì)節(jié)，這也表明空管改革將是特朗普政府執(zhí)政的主要內(nèi)容。

　　眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)建設(shè)委員會(huì)主席比爾·舒斯特多年來一直提倡將空中交通管制職能從FAA剝離并于2016年向眾議院提交議案。

　　白宮行政管理和預(yù)算局（OMB）認(rèn)為，這一議案對(duì)于討論空管改革是一個(gè)非常良好的開端。OMB還表示，一個(gè)獨(dú)立的非盈利性企業(yè)是提供空管服務(wù)最安全、最有效、最具有創(chuàng)造性的方式。除達(dá)美航空公司之外，美國航企均支持舒斯特的議案，美國空中交通管制員協(xié)會(huì)也表示支持。

　　OMB認(rèn)為，這家獨(dú)立的美國空管公司董事會(huì)成員必須代表美國空域體系的所有用戶。該企業(yè)的資金來源應(yīng)該來自使用空中導(dǎo)航服務(wù)的用戶付費(fèi)。這種資金模式比現(xiàn)有的政府撥款更有效。OMB預(yù)測(cè)，空管職能從FAA剝離，將為美國政府每年節(jié)省100億美元。