劉洋 攝

　　中國航空報訊：6月24日，《我們的侶行》主創(chuàng)張昕宇、梁紅夫婦駕駛航空工業(yè)研制生產的運12飛機，歷時4個月，穿越俄羅斯、美國、巴西、塞拉利昂、印度等23國，經停40余站后，成功飛抵哈爾濱，完成了國產飛機的首次環(huán)球飛行，總航程超6萬千米。中國飛龍為張昕宇、梁紅團隊的整個行程提供了24小時待命的技術支持，保障其飛行技術安全。在此之前，全世界共進行過300多次環(huán)球飛行，中國制造的飛機從未完成過這一挑戰(zhàn)。

　　據了解，與張昕宇、梁紅團隊一起進行環(huán)球飛行的是一架原注冊號為“B-3804”、具有33年機齡的運12Ⅱ型飛機，曾由中國飛龍執(zhí)飛，完成了國內首次穿越“死亡之海”羅布泊、穿越塔克拉瑪干沙漠等科考壯舉，并且多次參與過南海海洋執(zhí)法及多地區(qū)人工增雨等任務，是一架名副其實的“功勛機”。

　　“中國產的飛機能飛這么遠？”這是張昕宇、梁紅夫婦在國外機場常常遇到的問題。梁紅告訴記者，每當遇到這樣的問題時，自己都會肯定的回答：“當然了！告訴外國人這是中國制造的飛機時，心里特別自豪，這架飛機是我們一路上最好的伙伴。”張昕宇描述：“當曼塔機場上空電閃雷鳴的時候，我們這架運12成為了唯一一架成功降落了的飛機，中國制造太牛了！”不管是經歷俄羅斯零下30攝氏度的低溫天氣，亦或是在非洲大陸遭遇強烈的沙塵暴，這架飛機都能夠以其強大的性能保證他們平安到達目的地。

　　在這對以環(huán)球旅行為公眾所熟知的中國夫婦看來，飛行不止是一種挑戰(zhàn)，也是看世界的一種方式。每經停一國，張昕宇和梁紅都會抵達常人難以抵達的地方，記錄在世界每一個極端之地普通人的生活。在俄羅斯堪察加半島，這個世界上最荒涼的遠東地區(qū)，他們進入荒原深處，探訪在冰雪中生活了上百年的馴鹿人部落；在美國與墨西哥的邊境，他們前往邊境墻，記錄離家遠行的墨西哥人跨國生活的艱辛；在秘魯的廣袤叢林，他們跟隨當地的緝毒部隊，見證這群真實的民間英雄如何穿越生死，為守護國家和人民的安全而戰(zhàn)；在非洲塞拉利昂，他們探訪了經過多年內戰(zhàn)，仍然活躍的足球隊。一路上，看遍了各國人民的生存百態(tài)后，張昕宇感慨道：“我們沒有生活在一個和平的年代，但慶幸我們生活在一個和平的國度！”

　　完成此次環(huán)球飛行后，兩人還將在今年下半年，以帆船等不同的交通方式，走遍世界五大洲，并將有更多有志的中國年輕人參與其中，進行更多的創(chuàng)意事件。