圖：Shape控制臺 來源：泰雷茲

　　8.26-9.1一周，全球空管有哪些新動態(tài)、新趨勢？民航資源網(wǎng)帶您盤點過去一周相關要聞，讓您對重要資訊一覽無遺。

　　【新技術和趨勢】

　　1．管制員工作站將迎來技術復興，AR、AI成重頭戲

　　在法國泰雷茲的一個先進技術實驗室，工程師們正在測試一個下一代空中交通管制工作站。而在渥太華，Searidge Technologies的技術工程師正在完善一個基于攝像頭的增強現(xiàn)實（AR）系統(tǒng)。

　　雖然相隔了數(shù)千英里，這些獨立的項目表明有關管制員工作場所的技術復興即將來臨。在視頻、觸控、語音識別和人工智能（AI）技術發(fā)展的推動下，未來管制員工作站所使用的技術有望與飛機駕駛艙技術相匹敵，甚至是有所超越。

　　在未來管制員的工作站，人眼追蹤可以在管制員沒有注意到關鍵信息時發(fā)出警告，增強現(xiàn)實將提升管制員的情境意識，而人工智能將幫助管制員處理簡單工作流程。

　　2．SolAero技術公司交付StratoAirNet太陽能發(fā)電無人機的首個太陽能機翼

　　據(jù)Aerospace Technology報道，美國SolAero技術公司已交付了用于Bye Aerospace公司StratoAirNet太陽能發(fā)電無人機的首個太陽能機翼。SolAero將把其太陽能電池技術運用到無人機的石墨復合材料機翼中。

　　【國家空管動態(tài)】

　　1．美FAA要求未經(jīng)授權的無人機遠離颶風哈維的救援活動

　　據(jù)Aerospace Technology報道，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)已要求未經(jīng)授權的無人機遠離目前正在實施的應對颶風哈維的救援活動。

　　FAA表示，由于洪水水位上漲引發(fā)撤離行動的升級，在德克薩斯州受災地區(qū)附近的無人機可能會影響美國國民警衛(wèi)隊、美國海軍陸戰(zhàn)隊、美國海岸警衛(wèi)隊和德州軍事部門正在進行的救援和恢復任務。

　　2．澳大利亞北領地航空乘客的安全處于危險中

　　據(jù)澳大利亞NT News報道，業(yè)內(nèi)人士稱，由于達爾文空中交通管制員新的輪班表造成管制員缺乏睡眠，民用和軍用航空乘客的安全正處于危險中。

　　國防部門已經(jīng)壓縮了其達爾文空中交通管制員的輪班周期，這意味著管制員被要求兩班倒，從而違反了空管行業(yè)關于疲勞管理的規(guī)定。

　　澳大利亞皇家空軍的管制人員表示，新的輪班體系會帶來安全隱患。在新的輪班表中，輪班的間隔時間只有8.5小時。

　　3．德法瑞三國空中導航服務提供商成功實施入港管理系統(tǒng)運行

　　據(jù)ATC Network報道，德國、法國、瑞士的空中導航服務提供商DFS、DSNA、skyguide已成功實施了對飛往蘇黎世機場航班的FABEC擴展入港管理（XMAN）系統(tǒng)的運行。

　　隨著蘭斯、慕尼黑、朗根和蘇黎世四個空管中心協(xié)同的加強，F(xiàn)ABEC空域的空中交通管制變得更加高效。

　　4．英航空系統(tǒng)集成商獲得突尼斯民航和機場管理局的合同

　　據(jù)ATC Network報道，英國航空系統(tǒng)集成商Systems Interface已獲得了突尼斯民航和機場管理局（OACA）的合同，將為其提供甚高頻全向信標、特高頻測距設備和多普勒甚高頻全向信標。

　　5．杜賽爾多夫機場已選擇捷克ERA公司的場面車輛追蹤系統(tǒng)

　　據(jù)Air Traffic Management報道，杜賽爾多夫機場已選擇了捷克ERA公司為其提供120個車載SQUID發(fā)射器作為場面車輛追蹤系統(tǒng)。