快舟系列火箭模型

　　網(wǎng)易航空航天訊（林持恒）你記憶里的火箭發(fā)射是怎樣的？

　　是不是一群技術(shù)人員隔著大屏幕，看著發(fā)射場上矗立的火箭，倒數(shù)著3，2，1后，火箭與發(fā)射塔架分離，緩緩升空。

　　但是，中國新研發(fā)的快舟系列運載火箭或能打破人們對火箭發(fā)射的固有印象。借助高機動性的發(fā)射車，快舟火箭可以實現(xiàn)便捷的移動和發(fā)射。

　　籃球場上射火箭

　　快舟系列火箭由航天科工火箭技術(shù)有限公司（以下簡稱火箭技術(shù)公司）研發(fā)，目前快舟一號甲火箭已經(jīng)進行了驗證飛行。在今年年初，其采用一箭三星的形式，將3顆衛(wèi)星成功送入軌道。

　　火箭技術(shù)公司副總經(jīng)理查雄權(quán)向網(wǎng)易航空航天介紹，快舟系列主要面向小衛(wèi)星的組網(wǎng)和單星發(fā)射市場，未來還可以用于衛(wèi)星系統(tǒng)的補網(wǎng)發(fā)射。在他看來，近地軌道衛(wèi)星組網(wǎng)需求隨著商業(yè)航天的發(fā)展會越來越旺盛，因此對火箭的需求也會更加旺盛。

　　快舟系列火箭就很好的切入了這一市場“痛點”，憑借較過去更為便捷，簡單的發(fā)射流程，在實現(xiàn)低成本和保證高密度發(fā)射的可行性。

　　查雄權(quán)表示，快舟系列的發(fā)射甚至可以直接使用普通籃球場。只不過目前國家對航天發(fā)射的場地和空域有所限制，快舟系列還是優(yōu)先考慮酒泉等現(xiàn)有地域進行發(fā)射試驗。不過他同時也強調(diào)，中國正在制定航天法，未來，中國商業(yè)航天市場會更加規(guī)范。

　　與SpaceX賽跑的快舟

　　不過，快舟系列也并非完全在市場占優(yōu)，目前美國歐洲的多家企業(yè)都已經(jīng)開始商業(yè)航天嘗試。之前，埃隆·馬斯克的SpaceX火箭回收計劃曾引起人們對商業(yè)航天的關(guān)注。與快舟系列對比，兩者同樣瞄準(zhǔn)國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場，且都注重于成本的降低，可以說在某種程度上是是直接的競爭對手。

　　不過查雄權(quán)對此并不擔(dān)心，他表示，降低成本的方式有很多種，回收再利用是一種，而快舟是另外一種。目前國際主流的衛(wèi)星發(fā)射成本為2.5萬-4萬美元每公斤，而快舟系列可以使每公斤成本降低到1萬美元以下。

　　在他看來，SpaceX與快舟兩者各有優(yōu)勢，而且美國商業(yè)航天的發(fā)展也對中國航天業(yè)有一種刺激作用，推動技術(shù)的更快發(fā)展。

　　網(wǎng)易航空航天發(fā)現(xiàn)，目前世界商業(yè)航天市場對快舟系列還是較為認(rèn)可，在2016年的珠海航展上，火箭技術(shù)公司就已經(jīng)與客戶簽訂了價值10億的意向采購訂單，而截至今年8月份，其手握訂單也超3億，其中甚至還包括了尚未首飛的快舟十一火箭訂單。

　　查雄權(quán)向網(wǎng)易航空航天表示，目前火箭技術(shù)公司已經(jīng)和國內(nèi)的20多家客戶保持密切的溝通，除此外，還與6個境外用戶保持著密切的聯(lián)系，有的項目已經(jīng)進入了實質(zhì)性談判階段。

　　爭“小衛(wèi)星”搏“大市場”

　　根據(jù)航天科工集團的相關(guān)資料，未來快舟系列將形成快舟一、快舟十一、快舟二十一的低、中、高三型火箭搭配，服務(wù)于不同客戶的不同發(fā)射任務(wù)。

　　過去，許多商業(yè)衛(wèi)星都采用“共享火箭”即“拼單”的方式使用同一個火箭上星，若時機不對，拼單者的尋找或許就需要耗費大量時間。而類似快舟火箭這類低成本火箭，則可很好的滿足各類企業(yè)發(fā)射不同小型衛(wèi)星的需求。

　　而且，其移動的發(fā)射形式也對國家有重要戰(zhàn)略意義，在遭遇自然災(zāi)害時，可以在最短時間內(nèi)發(fā)射衛(wèi)星用于觀測通信等服務(wù)。

　　總體看，快舟火箭已經(jīng)成為中國商業(yè)航天布局的重要一環(huán)，未來，將在世界市場上，直接面對外國企業(yè)的競爭與考研。

　　在交流會上，查雄權(quán)自信的表示：“我們的火箭未來可以和世界上任意一款火箭開展競爭”。