據(jù)外媒報道，歐司朗(Osram)向智能車燈技術(shù)又邁進了一大步。該公司研發(fā)了一款混合式發(fā)光二極管(hybrid LED)，分辨率可達1024像素(pixels)，且能進行單獨操控。未來或?qū)⒛懿捎脛討B(tài)方式對光錐(cone of light)實現(xiàn)塑形，使駕駛員能始終擁有最優(yōu)的車燈照明條件，不會因前方駛來車輛的車燈而導致駕駛員目眩。

　　歐司朗Eviyos原型機矩陣式LED(matrix LED)基于?AFS研究項目，該項目于2016年秋季，在歐司朗光電半導體(Osram Opto Semiconductors)的協(xié)調(diào)下，多家業(yè)內(nèi)企業(yè)參與了該項研究項目。

　　該原型機將發(fā)光芯片(light-emitting chip)與各像素控制電子設備整合到一個部件中，使得Eviyos實現(xiàn)1024像素水平。用戶們可更改應用的混合式發(fā)光二級管的數(shù)量，并用作常規(guī)型LED的補充(設備)，但要視各設備所需的要求而異。

　　在11 mA/像素的條件下，光源的最小發(fā)光強度(minimum luminous intensity)應達到3 lm，該像素還能呈現(xiàn)朦朧效果，只有在既定時間內(nèi)打開光點(luminous dots)，才能確保其始終處于點亮狀態(tài)，系統(tǒng)能源效率高，至少要高于那些所有像素始終處于開啟狀態(tài)的系統(tǒng)，因為前者更節(jié)能。此外，可通過LC中間層，實現(xiàn)光學活化或去活(optical activation or deactivation)。

　　早在2010年，歐司朗就想要投放可控式多像素光源，該公司計劃研發(fā)全套產(chǎn)品系統(tǒng)，并為其配置不同的功能。該技術(shù)或?qū)⒈挥糜谄渌麘妙I域，智能控制及目標光照控制在該領域內(nèi)的重要性較高。