近日，ATR原型機在英國根西島進行ClearVision?系統(tǒng)的最終測試。根西島被選為測試的地點是因為其地理位置，根西島位于英吉利海峽靠近法國海岸線的海峽群島之中，大霧天氣明顯。這有利于飛機在可見度低的情況下進行測試。

　　ClearVision?系統(tǒng)是一種創(chuàng)新方案，是ATR-600新Standard3電子配件的備選解決方案。ClearVision?系統(tǒng)配置的4個選項將為飛行員提供前所未有的情景意識，對于飛行員來說，這是強有力的支持。

　　選項一為飛行員頭戴名為Skylens的頭盔顯示器，該頭盔顯示器能為飛行員提供飛行制導符號和跑道凸顯信息。選項二合成視景系統(tǒng)（SVS），該系統(tǒng)可以從數(shù)據(jù)庫中生成地形和障礙物圖像。選項三增強視覺系統(tǒng)（EVS），通過安置在飛機鼻翼上的相機和傳感器，EVS展示實時擴增外部實境。最后是組合視覺系統(tǒng)，即通過Skylens頭盔顯示器向飛行員提供SVS和EVS信息。

　　根西島當?shù)睾娇展緤W爾德尼航空（Aurigny）對此系統(tǒng)帶來的運營效益很感興趣，故Aurigny航空飛行員也參與了測試。有研究顯示，如Aurigny航空采用ClearVision?系統(tǒng)，屆時Aurigny航空48個無法降落航班中有24個可以降落，這將對因為航班延誤、備降和航班取消帶來的運營問題產(chǎn)生很大影響。去年，因為大霧天氣，Aurigny航空無法降落的航班帶來的經(jīng)濟損失達100萬英鎊。