科技的進步總會給我們的生活帶來前所未有的改變，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，我們的生活、工作方式也將迎來新的變化。如正在到來的第四次工業(yè)革命，是繼機械化、電氣化及信息化之后的一次大規(guī)模的智能化浪潮，將帶我們進入到新的智能時代，席卷全球化的智能化浪潮來襲。
以手機為例，手機的智能化進程也是一波三折，手機的發(fā)展經(jīng)歷了從大哥大到功能機再到智能手機，在很長的一段時間里，功能機都是占據(jù)主導地位，直到2008年iPhone的誕生，才真正把手機帶到了智能時代。在推動智能手機的普及過程中，中科創(chuàng)達作為一家世界領先的智能終端平臺技術(shù)提供商，專注于Android核心技術(shù)，為移動互聯(lián)網(wǎng)終端設備提供Android整體解決方案。
隨著國家將“智能化”列入未來重點發(fā)展的方向，近年來，我國在大力推動工業(yè)、終端設備、系統(tǒng)等智能化升級，以手機、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)正在迎來新的變革，面對全球化智能化浪潮，企業(yè)如何抓住機遇搶占市場先機？在2018MWCS期間，雙方就全球智能化浪潮帶來的機遇與挑戰(zhàn)以及中科創(chuàng)達如何推動智能化等問題進行了深入交流和探討。
當前設備智能化面臨的痛點
智能化指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、行業(yè)技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成的針對某一個方面的應用。從感覺到記憶再到思維這一過程稱為“智慧”，智慧的結(jié)果產(chǎn)生了行為和語言，將行為和語言的表達過程稱為“能力”，兩者合稱“智能”。智能一般具有感知能力、記憶和思維能力、學習能力和自適應能力以及行為決策能力這四個方面的能力。
信息技術(shù)的高速發(fā)展，其技術(shù)含量及復雜程度也越來越高，就目前而言，在推動智能化的過程中，仍有幾個核心問題要解決。楊宇欣認為，一方面是計算性能的問題，很多設備的芯片性能不夠強，只有性能更好、處理能力更強，設備的智能化才能高速發(fā)展；另一方面是操作系統(tǒng)的升級，設備智能化首先需要有智能操作系統(tǒng)，這些系統(tǒng)需要聚集應用、聯(lián)網(wǎng)等。面對市場上很多的智能產(chǎn)品“華而不實”，楊宇欣指出，有些智能硬件產(chǎn)品之所以沒有火起來，在于沒有解決用戶痛點，如VR當前面臨的痛點就是缺少核心內(nèi)容。
人工智能的普及需要融入更多的應用場景
近幾年，人工智能的熱度依舊，很多企業(yè)都在積極的布局，像英特爾、英偉達、寒武紀等芯片企業(yè)都在推出自己的人工智能芯片，但在人工智能的普及上，目前仍有很多需要改進的地方。楊宇欣對OFweek電子工程網(wǎng)說道?！叭ツ甓荚谡勎锫?lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，今年大家在找場景，如智能零售就是一個新的應用場景；下一步人工智能需要融入更多的應用場景?！?/p>
設備智能化的目的，一方面是解決設備本身功能、性能、應用、聯(lián)網(wǎng)等難題，另一方面就是尋找場景。對于無人超市而言，人工智能幫助它識別人臉、識別啥時候需要補貨等，這就是一個實際的智能化場景。
他還提到，“AI+醫(yī)療”是一個非常有想象力的場景，在醫(yī)療上的應用關鍵在于數(shù)據(jù)，人工智能的學習需要數(shù)據(jù)支撐，醫(yī)療影像數(shù)據(jù)標注難度大，很多需要專業(yè)醫(yī)生進行標注。
推動智能化，智能終端操作系統(tǒng)不可或缺
智能化是現(xiàn)代人類文明發(fā)展的趨勢，未來手機、汽車、VR/AR等都需要變得更加智能，而要實現(xiàn)智能化，智能終端操作系統(tǒng)是不可缺少的重要環(huán)節(jié)。楊宇欣表示，中科創(chuàng)達是最早感受到設備智能化大潮的企業(yè)，從智能終端操作系統(tǒng)起家到切入車聯(lián)網(wǎng)市場。他指出，伴隨著產(chǎn)業(yè)的升級，5G的發(fā)展將給行業(yè)帶來新的機遇，其高帶寬、低延遲、安全性等給通訊設備提供了更快的管道，未來基于5G的車聯(lián)網(wǎng)，將車的數(shù)據(jù)上傳到云端，芯片、操作系統(tǒng)性能的提升讓終端的人工智能變成可能。
楊宇欣表示，中科創(chuàng)達的核心是智能終端操作系統(tǒng)，在Android、Windows、Linux操作系統(tǒng)和應用開發(fā)領域積累了豐富的經(jīng)驗，涵蓋了BSP、操作系統(tǒng)內(nèi)核、驅(qū)動、框架、協(xié)議棧、多媒體、應用、工具和安全技術(shù)，公司與華為、小米、OPPO、vivo等主流手機廠商均有合作，幫助高通、展訊，英特爾等企業(yè)做面向不同智能設備的參考設計。目前包括智能手機、平板電腦、可穿戴設備（智能手表、腕投等）的軟硬件整體解決方案。軟件研發(fā)完全覆蓋內(nèi)核驅(qū)動程序集成、框架優(yōu)化、運營商認證實現(xiàn)、安全增強、新設計的用戶界面、上層應用定制化、等重要環(huán)節(jié)。
中科創(chuàng)達與智能終端產(chǎn)業(yè)鏈中的芯片、元器件、終端、軟件與互聯(lián)網(wǎng)廠商以及運營商等全球領先企業(yè)擁有緊密的合作關系，不但提供智能終端平臺技術(shù)和服務，而且還在全球的智能終端生態(tài)系統(tǒng)中扮演一個重要的角色。楊宇欣表示，芯片、元器件廠商既是我們的客戶也是合作伙伴，我們?yōu)榭蛻籼峁┸浖桨?，同時當它們的客戶需要定制化軟件，也會介紹給我們。
聯(lián)網(wǎng)是設備智能化的基礎
聯(lián)網(wǎng)是設備實現(xiàn)智能化的基礎，只有聯(lián)網(wǎng)，設備間的數(shù)據(jù)才能為用戶服務。但目前很多智能設備獨立存在，并不相連，這意味著數(shù)據(jù)無法流動，形成孤島。以汽車為例，車聯(lián)網(wǎng)將是未來幾年快速增長的一大市場領域。楊宇欣提到，目前智能汽車面臨的一大問題就是車內(nèi)的智能化，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)是智能化的第一步。中科創(chuàng)達基于多年的移動操作系統(tǒng)和平臺技術(shù)積累，以智能車載信息娛樂系統(tǒng)為基礎、并與高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、智能儀表盤、汽車總線、車載通信系統(tǒng)相融合，為下一代智能聯(lián)網(wǎng)汽車的智能駕駛艙提供系統(tǒng)方案。
楊宇欣表示，中科創(chuàng)達推出的TurboX智能大腦是一個面向智能硬件產(chǎn)品的開放平臺，旨在助力并加速智能硬件原型到產(chǎn)品化。TurboX提供包括核心計算模塊、操作系統(tǒng)、算法和SDK的一體化解決方案。同時包含開發(fā)板及社區(qū)服務。TurboX智能大腦平臺將匯集產(chǎn)業(yè)鏈包括內(nèi)容、應用、云服務等多方資源，為智能硬件企業(yè)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者提供產(chǎn)業(yè)平臺，推動智能硬件技術(shù)發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng)普及的一大痛點就是安全問題，誰在安全上做得更好，誰就有可能獲得市場的信賴。楊宇欣強調(diào)，中科創(chuàng)達將會在軟件安全細節(jié)上做得更好，通過與更多的安全芯片廠商合作，給客戶提供更安全的物聯(lián)網(wǎng)終端、云端解決方案，提升安全系數(shù)。
深耕于手機、汽車、物聯(lián)網(wǎng)三大市場
終端設備的智能化已成為必然趨勢，而設備端到云端的互聯(lián)互通正在逐漸滲透到生產(chǎn)生活的各個層面。在全球設備智能化的過程中，憑借多年積累的領先技術(shù)與行業(yè)資源，中科創(chuàng)達與合作伙伴共同加速并推動智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。楊宇欣表示，未來中科創(chuàng)達將繼續(xù)深耕于這三個領域，為客戶提供更好的解決方案。