作為通信技術升級的重要節(jié)點，5G將全面提升網(wǎng)絡的速率、穩(wěn)定性、可靠性和低延時，實現(xiàn)4G時代無法完成的多種應用場景。面對即將到來的5G時代，各大廠商正在緊鑼密鼓加速布局，進入商業(yè)化沖刺的最后階段。5G時代即將來臨，國內(nèi)手機廠商誰主沉?。?/p>

　　國內(nèi)手機廠商的5G布局

　　今年的MWCS上，國內(nèi)諸多手機廠商小米、vivo、聯(lián)想等同時宣布全新一代的5G手機的布局，隨后，多家廠商紛紛透露旗下5G研發(fā)進展。

　　8月15日，摩托羅拉官方宣布，全球首款可升級5G手機moto Z3正式發(fā)布。moto Z3主打的是可升級5G，通過5G模塊即可接入5G網(wǎng)絡，使5G連接成為可能，實現(xiàn)設備與網(wǎng)絡的兼容。

　　8月28日，OPPO宣布，公司成功基于可商用手機完成了5G信令和數(shù)據(jù)鏈路的連接，兩天之后，OPPO的“兄弟品牌”vivo宣布，基于vivo NEX平臺，vivo已經(jīng)初步完成了面向商用的5G智能手機軟硬件開發(fā)。雙方都表示最早在2019年推出自家的5G手機。

　　8月31日，小米官方宣布，小米手機首次成功打通5G信令和數(shù)據(jù)鏈路連接。小米稱，這是小米在5G研發(fā)歷程上一個里程碑式的進展。

　　在這些廠商背后，推動他們生產(chǎn)5G手機的動力源泉則是來自于同一家公司——高通。華為則與它們不太一樣，是國內(nèi)唯一采用自研處理器的廠商，近年來也在逐步擺脫對高通的依賴。

　　在德國IFA大會上，余承東公開表示，加快在5G終端的推進。截至目前，華為海思麒麟980移動平臺可以搭配巴龍5000調(diào)制解調(diào)器，正式成為提供5G功能的移動平臺。

　　5G終端商用臨近 新賽道已經(jīng)打開

　　目前國內(nèi)5G產(chǎn)業(yè)迎來沖刺階段，工信部明確表示要在2020年實現(xiàn)商用。三大運營商按照IMT-2020（5G）推進組的計劃，積極布局試點城市，預計明年開始預商用，2020年后開始全面商用。

　　相關數(shù)據(jù)顯示，全球智能手機市場出現(xiàn)飽和，增長速率緩慢。大部分手機廠商都把寶押在5G上，期待智能手機市場的復蘇。由此可見，國內(nèi)廠商積極布局5G終端，顯然是不想錯過這一風口。

　　一個全新的通信時代，將會改變目前手機行業(yè)的現(xiàn)狀，更快的速度可以讓5G手機實現(xiàn)更多的可能，作為萬物互聯(lián)的核心終端設備，手機將為用戶提供更多功能，一大波“換機潮“將接踵而來。

　　誰能搶先首發(fā)5G終端，在5G時代就擁有了更有利的位置，對于所有的參與者而言，5G的新賽道已經(jīng)打開。

　　廠商還應注意哪些問題

　　雖然5G會給手機廠商帶來紅利，但也應理性看待可能存在的問題。

　　首先，5G技術成熟度還不夠。

　　掌握了打通5G信令和數(shù)據(jù)鏈路的技術，并不代表5G技術的整合已經(jīng)全部完成，5G終端的推出是全產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力的結果，未來技術整合國內(nèi)廠商應做的更成熟。

　　其次，5G手機增加用戶使用成本。

　　截至2018年上半年，我國4G在網(wǎng)用戶數(shù)量成功突破11億。龐大的用戶群體，早已習慣了4G網(wǎng)絡的使用方式，隨著5G手機的商用，用戶的使用成本或會增加，這就要看手機廠商能否給出平滑穩(wěn)定的過渡方案，聯(lián)想Moto Z3的模塊設計或許是一個方向。

　　再次，5G背景下手機信息安全或有更多困擾。

　　5G終端安全也不容小覷，由于需求場景的變化，5G手機安全問題都跟之前的3G/4G不一樣，面對的挑戰(zhàn)將更加復雜。

　　綜上，在記者看來，在5G來臨前，國內(nèi)手機廠商應該務實一些，不需要過度標榜自家的研究成果，而是要腳踏實地的推動技術成熟，另外，要提前看到5G終端在安全層面等的漏洞，盡早制定解決方案，完善體驗。