世界浙商網(wǎng)9月20日訊 （記者 陳曉）隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化這被稱為汽車行業(yè)的“新四化”的出現(xiàn)，以“新四化”為核心的出行產(chǎn)業(yè)跨界融合浪潮撲面而來(lái)?，F(xiàn)在全球新能源車的發(fā)展現(xiàn)狀如何？有哪些不為人知的汽車黑科技？關(guān)于未來(lái)出行，又有哪些新的解決方案？

　　9月20日，一場(chǎng)立足出行產(chǎn)業(yè)跨界融合前沿趨勢(shì)的超級(jí)盛會(huì)——全球未來(lái)出行大會(huì)（Global Future Mobility Conference）在杭州G20場(chǎng)館再次隆重登場(chǎng)。

　　“智能手機(jī)顛覆功能手機(jī)，不是因?yàn)樗耐ㄔ捹|(zhì)量更好和待機(jī)時(shí)間更長(zhǎng)，而是它完全改變了使用的場(chǎng)景，滿足了多樣化的移動(dòng)互聯(lián)需求；而新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，是因?yàn)樗芘c綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化更好的對(duì)接?！?中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在開幕式致辭中說(shuō)道。

　　據(jù)記者了解，這是杭州自去年舉辦首屆全球未來(lái)出行大會(huì)以來(lái)，再次云集全球眾多新能源行業(yè)的大咖。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰，交通運(yùn)輸部總工程師周偉、大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)群中國(guó)韓國(guó)區(qū)副總裁Gregoire Cuny、零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明、中國(guó)信息化百人會(huì)執(zhí)委徐愈、浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林駿、杭州市副市長(zhǎng)姚峰等政府，產(chǎn)業(yè)、學(xué)界、科研單位人士齊聚一堂，共同描繪新能源汽車未來(lái)出行的明天。

　　20場(chǎng)高層行業(yè)分論壇，共探出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)

　　全球未來(lái)出行大會(huì)作為浙江省政府大力支持并引入的又一個(gè)具有全球影響力的高端平臺(tái)，繼去年在杭州舉辦第一屆后，今年第二屆依舊在杭州舉辦。

　　據(jù)記者了解，與去年不同，本屆大會(huì)內(nèi)容更豐富看點(diǎn)十足，有15場(chǎng)同期行業(yè)論壇。其中，本屆大會(huì)重要峰會(huì)論壇包括：全球新能源汽車創(chuàng)新大會(huì)和全球未來(lái)出行大會(huì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)和新能源汽車核心技術(shù)與供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會(huì)；“智能駕駛與智能交通基礎(chǔ)設(shè)施”專題研討會(huì)和智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)論壇，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇和未來(lái)出行創(chuàng)新科技主題論壇——飛行汽車；共享出行公益論壇 暨“9.22 共享出行日”啟動(dòng)儀式會(huì)。這些論壇圍繞新能源及未來(lái)出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行多維度，多角度進(jìn)行專業(yè)的討論，將助推行出行行業(yè)的發(fā)展。

　　“有關(guān)方面預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)當(dāng)年的電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量將超過(guò)1500萬(wàn)輛，不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛基本普及，保有量將達(dá)到8000萬(wàn)輛，如果這個(gè)預(yù)計(jì)要變成現(xiàn)實(shí)，涉及到能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、智能電網(wǎng)的建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，新一代移動(dòng)通信的支持、產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整、就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)移，以及法律法規(guī)的調(diào)整等等，可以說(shuō)這是一場(chǎng)波瀾廣闊的革命?！?陳清泰在全球新能源汽車創(chuàng)新大會(huì)論壇上呼吁政府需要未雨綢繆，做好頂層設(shè)計(jì)，給市場(chǎng)和社會(huì)一個(gè)應(yīng)有的預(yù)期。

　　《硅谷百年史》作者、全球科技創(chuàng)新趨勢(shì)觀察家皮埃羅·斯加魯菲指出發(fā)展智能駕駛汽車的目的是通過(guò)積累大數(shù)據(jù)打造智慧城市，他向中國(guó)提出自己的建議：“首先要去實(shí)現(xiàn)這種產(chǎn)業(yè)跨越和技術(shù)融合，三大領(lǐng)域，第一個(gè)領(lǐng)域就是關(guān)于材料的，就是化學(xué)、物理新的材料、新的能源。第二個(gè)領(lǐng)域就是軟件，包括共享互聯(lián)、移動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛，還有互聯(lián)汽車等等，這屬于軟件方面的領(lǐng)域。第三個(gè)領(lǐng)域就是城市規(guī)劃，包括數(shù)據(jù)?！?/p>

　　中國(guó)信息化百人會(huì)執(zhí)委徐愈也強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)對(duì)于未來(lái)出行的重要性，并呼吁推動(dòng)數(shù)據(jù)流動(dòng)和數(shù)據(jù)治理的立法?！拔磥?lái)出行的生命線，是數(shù)據(jù)流動(dòng)和數(shù)據(jù)治理，沒(méi)有數(shù)據(jù)的充分流動(dòng)就沒(méi)有未來(lái)出行愿景的實(shí)現(xiàn)，沒(méi)有有效的數(shù)據(jù)治理就沒(méi)有真正的數(shù)據(jù)安全。未來(lái)出行跨領(lǐng)域的連通、協(xié)同還處于初期，來(lái)自數(shù)據(jù)流動(dòng)和數(shù)據(jù)治理的真正挑戰(zhàn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有開始，數(shù)據(jù)流動(dòng)和數(shù)據(jù)治理需要從立法上給予根本性的保障?！?/p>

　　除了各高層行業(yè)分論壇上不斷碰撞出精彩的頭腦風(fēng)暴，還有為了促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為了解決整車企業(yè)和零部件廠商之間存在的采購(gòu)和供應(yīng)信息不對(duì)稱問(wèn)題，特此舉辦“2018 全球未來(lái)出行大會(huì)·汽車行業(yè)采配會(huì)”。

　　據(jù)了解，該采配會(huì)”上，聚焦新能源汽車三電、高壓產(chǎn)品、智能化方案，邀請(qǐng) 10 余家整車企業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人和眾多實(shí)力出眾的零部件供應(yīng)商，共聚一堂，面對(duì)面深度交流，洽談合作事宜。為參展企業(yè)提供貼心、便捷、高效、精準(zhǔn)的采、供對(duì)接活動(dòng)，為合作伙伴創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　各種新能源車和汽車黑科技齊聚杭州

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車作為更多高科技術(shù)的集大成者，自然擁有許多黑科技。

　　記者在會(huì)場(chǎng)看到，有近百家參展企業(yè)攜帶最新產(chǎn)品和前瞻技術(shù)各自亮相在大會(huì)展館，主流車企有寶馬、特斯拉、吉利、北汽新能源、比亞迪、江淮、長(zhǎng)安、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等紛紛攜重磅產(chǎn)品亮相，造車創(chuàng)新勢(shì)力像新特、小鵬、威馬、傲拓邁、零跑汽車、電咖、領(lǐng)途也閃亮登場(chǎng)。同時(shí)還有百度、大陸、ABB、麥格納、科大訊飛、?？低?、禾多科技、美團(tuán)、萬(wàn)馬、比克等智能網(wǎng)聯(lián)、信息化以及產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)也亮相本屆全球未來(lái)出行大會(huì)。

　　走進(jìn)大會(huì)3D區(qū)域的展館，最醒目的位置便展示著美團(tuán)自主研發(fā)并正在試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車“小袋”。

　　據(jù)介紹，“小袋”采用精準(zhǔn)定位和地圖數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行路徑規(guī)劃，選擇最佳路線并靈活躲避路程中的障礙物，可實(shí)現(xiàn)自主上下電梯。餐箱采用IP65級(jí)密閉設(shè)計(jì)，保證餐品環(huán)境，可根據(jù)餐品需要開啟保溫模式。

　　“這款無(wú)人物流車主要應(yīng)用于社區(qū)、高校、科技園區(qū)、商場(chǎng)等相對(duì)封閉的空間，今天展示的‘小袋’已經(jīng)是第五個(gè)測(cè)試版本，預(yù)計(jì)明年會(huì)正式進(jìn)行區(qū)域化的上市經(jīng)營(yíng)?！泵缊F(tuán)展柜工作人員向記者透露。

　　百度與金龍合作率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的小巴車“阿波龍Apollo”也在展館上一展風(fēng)采。這款外形小巧可愛，內(nèi)部設(shè)計(jì)非常有科技感的Apollo，乘坐起來(lái)非常舒適，沒(méi)有方向盤、駕駛位、油門和剎車踏板。

　　據(jù)悉，這是百度和金龍客車合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士，目前已正式量產(chǎn)下線，在積極推進(jìn)商業(yè)化落地。 “Apollo就是自動(dòng)駕駛的安卓，比安卓更加開放、能力更強(qiáng)?！卑俣日构竦呢?fù)責(zé)人惜字如金只以這句話作了介紹。

　　當(dāng)天的展館上，除了引人奪目的跨國(guó)車企、國(guó)產(chǎn)自主品牌車企，還有眾多互聯(lián)網(wǎng)科技公司也帶來(lái)了酷炫的智能新能源車和汽車黑科技，讓觀眾刮目相看。

　　來(lái)自杭州的傲拓邁科技便帶來(lái)城市共享電動(dòng)汽車、新一代城市外賣車等一系列最新研發(fā)的產(chǎn)品展示，其中有一款今年5月研發(fā)成功的微型線控底盤模塊，專門針對(duì)無(wú)人快遞車、無(wú)人配送車和無(wú)人掃地車而配置，在會(huì)場(chǎng)上引起了不少?gòu)S商關(guān)注。據(jù)介紹，這款微型線控底盤能在人工駕駛與自動(dòng)駕駛之間任意切換，配有急停抱死裝置和后臺(tái)監(jiān)控。

　　另外，大會(huì)同期中還首次舉辦面向廣大社會(huì)觀眾的 “未來(lái)出行科技廟會(huì)”，通過(guò)科技體驗(yàn)、游戲互動(dòng)、綠色共享出行公益行動(dòng)等創(chuàng)新多彩的活動(dòng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)未來(lái)出行生活方式，成為一場(chǎng)適宜舉家參與的大PARTY，讓普通觀眾參與進(jìn)來(lái)體驗(yàn)到未來(lái)出行的樂(lè)趣。

　　9月20日至23日，正值中秋佳節(jié)和第一個(gè)“豐收節(jié)”，相約杭州G20峰會(huì)場(chǎng)館，玩轉(zhuǎn)未來(lái)出行！