GE 航空集團在與Aerion公司舉行的新聞發(fā)布會上宣布已完成首個為超音速噴氣公務機設計的發(fā)動機的初始設計，并將其命名為Affinity TM。該新級別發(fā)動機充分利用了GE經驗證的超音速飛行技術，并且將在時間上滿足Aerion AS2 飛機項目啟動的計劃安排。

　　Affinity是一種新型的中型涵道比發(fā)動機, 可在超音速和亞音速飛行中提供卓越、均衡的性能。Affinity融合了久經考驗的軍用超音速體驗、商用飛機的可靠性和最先進的噴氣公務機發(fā)動機技術。

　　GE Affinity發(fā)動機

　　GE 的Affinity是一款雙軸兩級風扇渦扇發(fā)動機, 由下一代全權數(shù)字發(fā)動機（FADEC）控制的, 提高了簽派可靠性和機載診斷功能。其設計旨在實現(xiàn)跨水面超音速和陸上亞音速的高飛行效率, 且無需修改現(xiàn)有的適航規(guī)章。該發(fā)動機將滿足第五階段的亞音速噪聲要求, 排放量也低于現(xiàn)行標準。

　　GE Affinity的特點：

　　?   在整個飛行包線內實現(xiàn)高效性能, 升限高達60，000英尺。

　　? 先進的兩級風扇, 達到現(xiàn)有超音速發(fā)動機中最高涵道比。

　　? 特殊的非增壓超音速排氣系統(tǒng)。

　　? 采用經驗證的GE 商用航空發(fā)動機的成功可靠核心機, 吸收億萬飛行小時的經驗積累。

　　? 高耐久性燃燒室, 具有先進的涂層有助于可持續(xù)高速飛行。

　　?先進的聲學技術, 達到甚至超過現(xiàn)有規(guī)章標準要求。

　　?GE 的增材設計和制造技術進一步優(yōu)化重量和性能。

　　“在過去的50年里, 公務機的速度提升還不到10%,”GE 副總裁兼公務和通用航空及集成系統(tǒng)業(yè)務部門總經理布拉德·莫提爾（Brad Mottier）說。“除了速度更快了些外，公務機座艙也變得更大，舒適度也更高, 航程也有所增長。這些更大、更舒適座艙，更遠航程飛行器的下一步就是要提升速度，而這將由GE的Affinity來實現(xiàn)。”

　　經過兩年的初步研究, GE 航空集團和Aerion在 2017年5月啟動了一個正式流程, 以定義和評估 AS2 超音速噴氣公務機的最終發(fā)動機構型。GE 項目團隊在一個專門的工程團隊的支持下, 繼續(xù)在正式、封閉的過程中與Aerion合作。下一次設計評審是 2020年, 屆時將開始詳細設計并生產測試產品。

　　Aerion正與GE航空集團，Lockheed Martin和Honeywell合作，共同研發(fā)AS2超音速噴氣公務機。

　　The Aerion AS2

　　Aerion首席執(zhí)行官湯姆·維斯（Tom Vice）說: "我們的使命是從商務航空開始,以超音速的速度, 以更快更大的公務機和商用飛機設計為目標, 提升全球交通流動性。GE 航空集團的Affinity發(fā)動機使這一新的高效、可持續(xù)的超音速時代成為可能?！?/p>

　　關于GE航空集團

　　GE航空集團隸屬于GE（紐約證交所代碼：GE）, 是全球領先的噴氣和渦輪螺旋槳發(fā)動機，商用、軍用、公務機和通用航空飛機的組件和集成系統(tǒng)供應商。GE 航空集團擁有全球服務網(wǎng)絡為其產品提供支持。

　　關于Aerion

　　Aerion正在開創(chuàng)新一代高效超音速飛行器, 旨在變革飛行體驗, 把最珍貴的商品--時間還給旅客。2017年, 該公司與 GE 航空集團和Lockheed Martin簽訂了合作協(xié)議。擁有高級駕駛艙系統(tǒng)的Honeywell于2018年也加入了合作, 目前四家公司正共同開發(fā)1.4馬赫 AS2 超音速公務機。這架可乘坐12人的公務機能夠將橫跨大西洋的時間縮短三小時，將橫跨太平洋的時間縮短五小時。AS2比現(xiàn)有的民用噴氣機快60%，它將重新定義飛行體驗, 提供1000英里每小時的豪華、互聯(lián)、高效和寧靜的飛行。Aerion計劃AS2將在2023年首飛, 并于2025年取證。