2019年將是網(wǎng)約車合規(guī)大年，也是新能源汽車進一步普及和國家補貼大幅退坡的一年。近日，網(wǎng)約車行業(yè)曝出一樁大事件，網(wǎng)約車運力平臺飛的出行與國內(nèi)領(lǐng)先的汽車品牌廣汽新能源確定戰(zhàn)略合作，全面進軍網(wǎng)約車合規(guī)運力市場。飛的出行團隊受邀參觀了廣汽新能源生態(tài)工廠，并確定了戰(zhàn)略合作。
廣汽新能源智能生態(tài)工廠創(chuàng)下多項“全球領(lǐng)先”優(yōu)勢
廣汽新能源智能生態(tài)工廠是廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的首個項目，工廠總體規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛／年，其中首期生產(chǎn)能力為20萬輛／年。工廠投產(chǎn)后，廣汽新能源已在新工廠內(nèi)率先導(dǎo)入L4級無人駕駛示范運行，并計劃每年至少推出兩款純電動新車。據(jù)了解， 剛剛投產(chǎn)的工廠已擁有多項“領(lǐng)先”：全球首創(chuàng)鋁鉚接、點焊切換技術(shù)及“鋼鋁混合”生產(chǎn)線，可為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、安全的輕量化車身；全球領(lǐng)先數(shù)字化自主決策工廠，運用云數(shù)據(jù)平臺對生產(chǎn)過程進行分析決策，大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力；全球領(lǐng)先深度互動式定制工廠，全球首個讓用戶深度參與汽車設(shè)計制造、打造個性化專屬座駕的智能生態(tài)工廠；全球首個能源綜合利用工廠，全面運用綠色環(huán)保工藝和材料，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
飛的出行致力成為全國領(lǐng)先的網(wǎng)約車運力運營商
飛的科技2018年6月成立于深圳，作為網(wǎng)約車運力陣營當(dāng)中的新勢力，憑借著央企股東背景和專業(yè)的汽車資產(chǎn)運營團隊，在短短半年時間內(nèi)連續(xù)在杭州、東莞、佛山、惠州等城市開城。依靠強大的資金和產(chǎn)品優(yōu)勢，以及高效率的自營及渠道獲客通路，結(jié)合低門檻和高效審批的手續(xù)，快速做大車隊規(guī)模，一舉成為行業(yè)黑馬，引起同行業(yè)強烈關(guān)注。
目前，飛的出行已與滴滴出行等平臺方啟動合作，在第一批試點城市正式啟動了新能源網(wǎng)約車的投放運營，并將陸續(xù)啟動第二批城市展業(yè)。飛的出行正在一批核心城市聯(lián)合當(dāng)?shù)刈顑?yōu)秀的團隊共同打造渠道、直營、租賃、車管、司管復(fù)合業(yè)務(wù)模式結(jié)構(gòu)體系，通過吸納行業(yè)優(yōu)秀人才和優(yōu)秀渠道，發(fā)揮自身在金融科技體系內(nèi)的積累和平臺優(yōu)勢，快速建立起高效的網(wǎng)約車經(jīng)紀(jì)人展業(yè)體系、司管車管網(wǎng)絡(luò)化運營體系、融資租賃風(fēng)控管理體系，依托穩(wěn)定且多元化的汽車金融資金通道和優(yōu)勢車源供應(yīng)體系，助力網(wǎng)約車平臺、區(qū)域租賃公司、區(qū)域司管公司等行業(yè)參與者一起向職業(yè)化、規(guī)范化的方向邁進。
強強聯(lián)手共拓新能源網(wǎng)約車新格局
近日，飛的出行董事長任宏亮和CEO周曉剛率高管團隊到訪號稱“汽車硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園汽車小鎮(zhèn)，參觀了廣汽新能源智能生態(tài)工廠。廣汽新能源汽車有限公司董事總經(jīng)理古惠南和副總經(jīng)理兼銷售本部本部長肖勇接待了飛的出行高管團隊一行，雙方就各自業(yè)務(wù)狀況及2019年的發(fā)展規(guī)劃進行了深入的討論和交流。
廣汽新能源攜手飛的出行 共拓新能源網(wǎng)約車新格局
作為國內(nèi)一線的主機廠，廣汽的發(fā)展歷程和所取得的成績令人印象深刻。憑借其在產(chǎn)業(yè)鏈上的深厚積累和技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)度，廣汽新能源汽車攜多項國際領(lǐng)先的產(chǎn)品投放市場，無論是在共享出行領(lǐng)域還是私家車領(lǐng)域，對目前新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展都是一次極大的促進。
飛的出行作為其在網(wǎng)約車領(lǐng)域的一個重要的戰(zhàn)略合作伙伴，結(jié)合自身在金融、資產(chǎn)運營、司機運營等領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，雙方必將聯(lián)手打造新能源網(wǎng)約車的曝款產(chǎn)品，對長三角、珠三角及其他發(fā)達區(qū)域市場形成全面覆蓋，構(gòu)建起一支成熟健康的網(wǎng)約車運力團隊，極大地推動共享出行運力資源的合法化、合規(guī)化，為大出行領(lǐng)域的合規(guī)化運營貢獻自己的力量。
網(wǎng)約車領(lǐng)域首款合作車型傳祺GE3在杭州正式投放市場
在新能源領(lǐng)域，特斯拉的影響力絲毫不亞于BBA，以至于后來許多企業(yè)造出的新能源車都喜歡將它視為參照。特斯拉是全球第一款采用純電專屬平臺，特斯拉Model S P100D擁有著682km的最大續(xù)航里程，處于世界領(lǐng)先水平。中國車企也在不斷突破，廣汽傳祺GE3 530正式上市給消費者帶來了什么樣的驚喜呢？
作為一款自主品牌緊湊型SUV電動車，GE3 530有三大特點：長續(xù)航＋純電專屬平臺＋AI。據(jù)官方透露，這款車在60km／h勻速行駛下，由于采用了54．75kWh高性能三元鋰離子電池組，綜合續(xù)航里程高達410km，續(xù)航里程可達530km。這個數(shù)據(jù)比起同級車型，具有碾壓優(yōu)勢。
另一方面，繼特斯拉之后，廣汽新能源成為第二個向市場投放純電專屬平臺的車廠。GE3 530與目前市場上的絕大多數(shù)電動車采用的油改電平臺有很大的不同，由于采用了純電專屬平臺一舉克服了長期困擾司機們的電池超出底盤安全隱患、空間利用率低、備胎空間被擠占、電池布局車尾軸荷安全問題、頭部腿部空間窄等一系列問題。
為了進一步提升科技含量，廣汽集團與騰訊簽署戰(zhàn)略合作，傳祺GE3 530作為廣汽集團首款搭載AI in Car系統(tǒng)的新能源車型，目前搭載了廣汽新能源與騰訊車聯(lián)共同打造的最新多媒體系統(tǒng)，智能互聯(lián)功能強大，可以實現(xiàn)智能語音、QQ音樂、社交出行、實時導(dǎo)航、一鍵找樁等多種服務(wù)，與其說它是一臺車，到不如說它是科技的終端產(chǎn)物。