在第二次美朝峰會(huì)即將在越南河內(nèi)召開之前，美國(guó)向越南送上了一份“禮物”。

　　據(jù)越通社2月15日?qǐng)?bào)道，2月15日下午，美國(guó)駐越大使館向越南航空局頒發(fā)一級(jí)航空安全監(jiān)管能力核準(zhǔn)證書（CAT1），這為越南各航空公司開通飛往美國(guó)直達(dá)航線提供了重要的條件。

　　據(jù)路透社2月15日?qǐng)?bào)道，盡管美越之間的人員交流頻繁，航空市場(chǎng)巨大，但在這之前美越之間并不存在直飛航班。此次美國(guó)給予越南一級(jí)航空安全監(jiān)管能力核準(zhǔn)證書，無論是在象征意義還是政治意義上，都可謂是非常重要。

　　越南航空公司Bamboo Airways董事長(zhǎng)Trinh VanQu yet對(duì)路透社表示，Bamboo正在考慮在美國(guó)西雅圖，洛杉磯和舊金山等目的地設(shè)定航線，第一條航線或?qū)⒂?020年底或2021年初開通。目前，他的航空公司已經(jīng)訂購了20架波音公司的787飛機(jī)以為長(zhǎng)途飛行做準(zhǔn)備?！拔覀冇?jì)劃開通美國(guó)和越南之間的一些城市的航線，以滿足雙方客戶對(duì)旅行和商業(yè)的飛行需求，”越南航司VietJet Aviation JSC的副總裁To Viet Thang也在一份聲明中說道。

　　但是，一些分析師也表示，由于越南和美國(guó)之間能夠支付高額商務(wù)旅行的客人并不多，越南航空公司很難在這樣的航班中賺取高額利潤(rùn)。

　　去年，美國(guó)聯(lián)邦航空局曾向越南派遣一個(gè)小組進(jìn)行安全評(píng)估。越南政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，從2010年到2017年，越南的航空市場(chǎng)以平均每年16%的增速在擴(kuò)大。