知乎上曾有一個問題是關(guān)于“為什么有些德國企業(yè)不上市”的討論，電子發(fā)燒友記者日前采訪的這家德國公司就是這樣一家完全獨立經(jīng)營的不上市的私人企業(yè)。Rutronik（儒卓力）成立于1973年，創(chuàng)始人Helmut Rudel現(xiàn)已將接力棒交給兒子Thomas Rudel，由他擔任公司首席執(zhí)行官。經(jīng)過40多年的發(fā)展，Rutronik全球員工約為1700人，在歐洲分銷市場排名第三，在全球分銷市場排名第十一。這樣的體量和發(fā)展歷史，在我們大談“互聯(lián)網(wǎng)思維”、大舉融資+上市的今天，路數(shù)實在顯得有些“冷”。

　　與知乎所議相似，這是一家注重品質(zhì)和傳承，不盲目擴張的老牌企業(yè)。Rutronik亞洲總經(jīng)理Michael Heinrich告訴電子發(fā)燒友記者，從全球視角看，Rutronik的目標市場在汽車行業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域幾乎各占一半，這兩大目標市場是Rutronik多年來在全世界開展業(yè)務的核心?？蛻舴植紴槠囶I(lǐng)域48%，工業(yè)領(lǐng)域44%，其余5%和3%分別是通信和消費電子。

　　2019年新展望——繼續(xù)在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的增長點

　　Rutronik今年的目標是繼續(xù)在高速增長的市場進行投資，即“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略+數(shù)字化戰(zhàn)略，以及電動車和可再生能源，這是他們在中國和歐洲都極為重視的領(lǐng)域。

　　在汽車領(lǐng)域，Michael Heinrich認為最重要的增長點就是動力總成系統(tǒng)的電子化，也就是內(nèi)燃機與電動機的混合動力汽車以及電動汽車。這一趨勢不僅包括汽車，還涉及電動自行車或助力自行車。這在中國是個熱門話題，其中最大的挑戰(zhàn)就在于如何提高電動車輛的行駛距離，而這也有望帶動相關(guān)技術(shù)的跨越式發(fā)展。

　　而在工業(yè)領(lǐng)域，他認為現(xiàn)在工業(yè)化首先意味著數(shù)字化的進步，尤其是通過大數(shù)據(jù)管理實現(xiàn)全面的聯(lián)網(wǎng)化。其中后者需要將“大數(shù)據(jù)”升級為“智能數(shù)據(jù)”，由此重新提取出相關(guān)參數(shù)和內(nèi)容，以便做出正確的決策。而這也可以成為無線通信的切入點，以實現(xiàn)所有無線通信設備的聯(lián)網(wǎng)化，包括藍牙、LTE、ZigBee和Wi-Fi。Michael Heinrich補充，面向中國市場，他們將直接根據(jù)中國市場參與者的戰(zhàn)略來進行調(diào)整，以確保為客戶提供各類產(chǎn)品和系統(tǒng)的最佳組合方案，與中國市場共同實現(xiàn)增長。

　　不變中尋求變化——高度重視AI

　　Michael Heinrich告訴電子發(fā)燒友記者，除了在傳統(tǒng)領(lǐng)域的堅持，Rutronik也在人工智能（AI）領(lǐng)域注意到合作伙伴和供應商在積極布局和嘗試。

　　2019年，Rutronik將逐步在項目中植入人工智能。例如把人工智能技術(shù)與圖像處理技術(shù)結(jié)合在一起，涵蓋圖像處理、圖像識別、模式識別、像素識別等；或是為最小的傳感器系統(tǒng)配備人工智能技術(shù)，特別是詳細描述模型中各個物理過程，然后相應地將它們與所采集的數(shù)據(jù)進行比較。Rutronik高度重視這方面的應用，為此正在投入對員工的培訓以及人工智能所需的基本元件。

　　積極拓展大中國區(qū)和亞洲市場

　　穩(wěn)定供貨始終是Rutronik的工作重心，他們首先選擇優(yōu)質(zhì)供應商的產(chǎn)品線，其次通過“第二來源原則”確保所有產(chǎn)品組合均有替代來源。2018年他們有效應對了無源器件的供貨挑戰(zhàn)，確保了客戶的生產(chǎn)流水線不會由于缺貨而停產(chǎn)。

　　并且，憑借在亞洲、特別是在中國市場的業(yè)務擴張，Rutronik在2018年發(fā)展良好。不但在亞洲進一步擴大了團隊規(guī)模，還通過在FAE和技術(shù)營銷方面的投資，升級了銷售策略。

　　2019年，Rutronik將積極拓展大中國區(qū)和亞洲市場，開設全新倉庫和辦公室，增聘人手50%。同時，繼續(xù)加強在銷售、FAE、技術(shù)營銷領(lǐng)域的投資，進一步提升產(chǎn)品服務。