2019年3月1日，飛步科技宣布，獲得來自青松基金、和玉資本的數(shù)千萬美元Pre-A輪投資。此前在2018年6月，飛步科技曾公布獲得創(chuàng)新工場(chǎng)的天使輪投資。

　　“飛步科技”是一家L4級(jí)無人駕駛公司，由機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)袖、前滴滴研究院院長(zhǎng)何曉飛于2017年8月成立。與國(guó)內(nèi)其他自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司不同，飛步科技的優(yōu)勢(shì)在于，始終堅(jiān)持“算法+AI芯片”的路徑。這一策略可縮短自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛決策與控制的瞬時(shí)響應(yīng)。

　　在場(chǎng)景上，飛步選擇了城市間的物流配送作為第一個(gè)切入點(diǎn)。相比市內(nèi)乘用場(chǎng)景，高速公路上的無人駕駛對(duì)算法和算力都有著更高的要求，而這正好可以發(fā)揮飛步科技的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；其次，不像無人乘用車，無人卡車并沒有公開的解決方案，飛步可以在這個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)更多的原創(chuàng)性；此外，物流場(chǎng)景在政策和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)較小，將會(huì)更快的商業(yè)化。

　　青松基金創(chuàng)始合伙人劉曉松認(rèn)為，無人駕駛是大勢(shì)所趨，是人工智能目前應(yīng)用較大、融資額較多的場(chǎng)景之一，該領(lǐng)域聚集了非常多頂級(jí)的人工智能人才，而何曉飛是其中的佼佼者；對(duì)于汽車智能化而言，安全性是排在第一位的，無人車識(shí)別的速度和效率至關(guān)重要，這就對(duì)芯片提出了很高的要求，飛步團(tuán)隊(duì)在這方面有著絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。