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歐洲重卡最新安全技術(shù)組合:側(cè)面防護(hù)輔助和攝像頭后視鏡

2019-03-22

  正是由于采用諸多創(chuàng)新輔助系統(tǒng),奔馳新Actros在安全方面取得了又一個(gè)巨大飛躍。然而,開(kāi)發(fā)新Actros的工程師們不僅在新的系統(tǒng)方面取得了進(jìn)步,如在所有速度范圍內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)ADA,并且他們還對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)(Sideguard Assist)就是最好的例子。這一系統(tǒng)自2016年推出以來(lái),大大降低了車輛右轉(zhuǎn)時(shí)副駕駛一側(cè)發(fā)生危險(xiǎn)事故的概率。如今,為了卡車向數(shù)字化未來(lái)發(fā)展,該系統(tǒng)已經(jīng)被不斷改進(jìn)和提升。

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  將側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)警告顯示在攝像頭后視鏡

  此前,Actros側(cè)面防護(hù)輔助發(fā)出的警告是以LED燈的形式顯示在駕駛室內(nèi)部的A柱上。對(duì)于新Actros來(lái)說(shuō),當(dāng)側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)在副駕駛側(cè)的監(jiān)控區(qū)域察覺(jué)到一個(gè)移動(dòng)或固定的物體時(shí),該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)攝像頭后視鏡(MirrorCam)上的圖像顯示來(lái)警告駕駛員。因此,這一系統(tǒng)能及時(shí)警示駕駛員可能注意不到的監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的騎行者和行人,通過(guò)攝像頭后視鏡和側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)緊密配合,避免了駕駛員接受過(guò)多的重復(fù)信息,使得車輛所有相關(guān)警告信息都在一個(gè)單獨(dú)位置上顯示。

  除了右轉(zhuǎn),左轉(zhuǎn)時(shí)側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)也能提供支持

  當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)時(shí),側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)也可以在某些情況下為駕駛員提供支持:在車架后懸距離后橋長(zhǎng)度超過(guò)1.5米的卡車上,當(dāng)進(jìn)行左轉(zhuǎn)時(shí),車輛右側(cè)的車架會(huì)突出一個(gè)尖角,可能會(huì)帶來(lái)車架后懸部分與其他道路使用者之間發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。這些碰撞可能是與行人,騎自行車的人,亦或是其他車輛。然而,對(duì)于新Actros來(lái)說(shuō),側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)可以適時(shí)警示駕駛員,以預(yù)防此類撞擊事件的發(fā)生。

  側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)的工作方式和原理

  側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)并非是自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),相反,它是通過(guò)不同層級(jí)的警示過(guò)程來(lái)工作的:假設(shè)在位于副駕駛側(cè)的監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)檢測(cè)到移動(dòng)或靜止物體,側(cè)面防護(hù)輔助系統(tǒng)會(huì)首先向駕駛員發(fā)出視覺(jué)警告——在副駕駛側(cè)的攝像頭后視鏡上顯現(xiàn)三角警告標(biāo)志;如果存在即將發(fā)生相撞的危險(xiǎn),側(cè)面防護(hù)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出附加的視覺(jué)和語(yǔ)音警告:攝像頭后視鏡顯示器上會(huì)有紅色標(biāo)識(shí)反復(fù)閃現(xiàn),兩秒之后紅色標(biāo)識(shí)保持常亮,同時(shí),副駕駛側(cè)會(huì)發(fā)出語(yǔ)音警示。

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  攝像頭后視鏡使空氣動(dòng)力特性與安全進(jìn)一步提升

  新Actros是全球首款配備新型攝像頭后視鏡的量產(chǎn)卡車。與通常車輛上使用的主鏡和廣角鏡不同,此系統(tǒng)與數(shù)碼相機(jī)和顯示器一同工作,數(shù)碼相機(jī)固定在車頂框架左右兩側(cè)。相機(jī)的圖像直接傳送到安裝在駕駛室內(nèi)A柱的兩個(gè)顯示器上。在增加安全性方面它還有另一個(gè)作用:通過(guò)A柱,駕駛員可以擁有不受阻礙的視角,并增加駕駛員的視野范圍。此外,有時(shí)候駕駛員對(duì)后視鏡位置調(diào)節(jié)不正確,在副駕駛側(cè)會(huì)造成一個(gè)盲區(qū),從而忽視側(cè)面的行人和騎行者。但是,在使用攝像頭后視鏡之后,后視鏡位置不正確這一問(wèn)題將不復(fù)存在。因?yàn)橄鄼C(jī)會(huì)自動(dòng)調(diào)整到正確的位置而不會(huì)移位,并且在不同角度顯示器都會(huì)呈現(xiàn)完整的圖像。

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