繼國航、東航之后，南航也要購買35架國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21了。

　　8月30日晚間，南方航空公告稱，于8月30日（交易時間結(jié)束后），本公司與中國商飛簽訂商飛飛機(jī)購買協(xié)議，自中國商飛購買35架ARJ21-700飛機(jī)。

　　據(jù)中國商飛所提供資料，每架ARJ21-700飛機(jī)目錄價格約為3800萬美元。該目錄價格包括機(jī)身價格及發(fā)動機(jī)價格。

　　由此，35架飛機(jī)的基本價格合計約為13.30億美元（美元與人民幣按1.00美元兌7.09元人民幣折算，約為94.30億元人民幣）。

　　不過，實際交易價格將低于目錄價格，公告稱，經(jīng)各方公平磋商厘定并基于中國商飛給予的關(guān)于商飛飛機(jī)的價格優(yōu)惠，相當(dāng)?shù)氐陀贏RJ21-700飛機(jī)的目錄價格。董事會（包括獨立非執(zhí)行董事）認(rèn)為從購買中獲得的價格優(yōu)惠對本集團(tuán)的營運成本并無重大影響。

　　對于該筆購買金額，公告稱將以美元計價并以人民幣現(xiàn)金支付，部分以現(xiàn)金支付，部分以與銀行或其他機(jī)構(gòu)訂立的融資安排支付。

　　飛機(jī)的交付將于2020年至2024年期間分階段完成，其中2020年交付3架ARJ21-700飛機(jī)，2021年交付6架ARJ21-700飛機(jī)，2022年交付8架ARJ21-700飛機(jī)、2023年交付9架ARJ21-700飛機(jī)，以及2024年交付9架ARJ21-700飛機(jī)。總代價將根據(jù)各相關(guān)商飛飛機(jī)交付時間表于2020年至2024年分期支付予中國商飛。

　　對于購買上述飛機(jī)的原因，公告顯示，董事（包括獨立非執(zhí)行董事）認(rèn)為購買將有助于本公司保持和適度擴(kuò)大運力規(guī)模，進(jìn)一步滿足市場需要，同時有利于推進(jìn)公司支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，強(qiáng)化支援干線市場，進(jìn)一步拓展市場覆蓋面，從而提升公司市場競爭力。

　　值得注意的是，三大航空央企的南航、東航、國航當(dāng)天幾乎在同一時間，分別發(fā)布了購買35架國產(chǎn)客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)的公告。

　　8月30日晚間，中國東方航空股份有限公司（東方航空，600115）公告稱，于2019年8月30日與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“商飛公司”）在中國北京簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買賣協(xié)議》，向商飛公司購買35架ARJ21-700飛機(jī)（以下簡稱“購買飛機(jī)交易”）。【鏈接>>東航與中國商飛簽署35架ARJ21飛機(jī)購機(jī)協(xié)議】

　　同日晚間，中國國際航空股份有限公司（601111，中國國航）發(fā)布公告稱，經(jīng)中國國際航空股份有限公司第五屆董事會第十五次會議批準(zhǔn)，本公司與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡稱“中國商飛”）于2019年8月30日簽訂協(xié)議，向中國商飛購買35架ARJ21-700飛機(jī)。

　　由此，三大航空央企購買ARJ21-700飛機(jī)的總價值達(dá)到282.9億元，引進(jìn)的ARJ21-700飛機(jī)架數(shù)達(dá)到105架。

　　ARJ21新支線飛機(jī)是由中國商飛研制的、我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，是中國首次按照FAR25部申請美國聯(lián)邦航空局（FAA）型號合格證的飛機(jī)，座級78-90座，航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中國民航局型號合格證，2017年7月9日取得中國民航局生產(chǎn)許可證。

　　從正式開始商業(yè)運營以來，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)在我國的中部、東部和東北地區(qū)陸續(xù)展開載客運營。截至目前，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)先后開通了20余條航線，通航城市20多個，運送旅客逾45萬人次。