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推進智能制造的七大難點與六大對策

2019-10-09

  當前,我國制造業(yè)面臨著異常嚴峻的挑戰(zhàn),在這種背景下,制造企業(yè)如何實現(xiàn)轉型升級?推進智能制造成為重要的途徑。然而,目前我國制造企業(yè)推進智能制造面臨著諸多難點問題:

  01

  概念滿天飛,技術一大堆

  近幾年來,從工業(yè)4.0的熱潮開始,智能制造、CPS、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(平臺)、企業(yè)上云、工業(yè)APP、人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)、數(shù)字工廠、數(shù)字經濟、數(shù)字化轉型、C2B(C2M)等概念接踵而至,對于大多數(shù)制造企業(yè)而言,可以說是眼花繚亂、無所適從。

  智能制造涉及的技術非常多,例如云計算、邊緣計算、RFID、工業(yè)機器人、機器視覺、立體倉庫、AGV、虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實、三維打印/增材制造、工業(yè)安全、TSN(時間敏感網(wǎng)絡)、深度學習、Digital twin、MBD、預測性維護......,讓企業(yè)目不暇接。這些技術看起來都很美,但如何應用,如何取得實效?很多企業(yè)還不得而知。

  02

  摸著石頭過河

  企業(yè)推進智能制造領域的相關技術十分缺乏經驗,欠缺可以借鑒的成功案例。目前,制造企業(yè)已經存在三種類型的孤島:信息孤島、自動化孤島,以及信息系統(tǒng)與自動化系統(tǒng)之間的孤島。企業(yè)目前也缺乏統(tǒng)一的部門來系統(tǒng)規(guī)劃和推進智能制造。在實際推進智能制造的過程中,企業(yè)也仍然是頭痛醫(yī)頭,缺乏章法。

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  ▲產品的Digital Twin

  03

  理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感

  推進智能制造,前景很美好。但是絕大多數(shù)制造企業(yè)利潤率很低,缺乏自主資金投入。在“專項”、“示范”以及“機器換人”等政策刺激下,一些國有企業(yè)和大型民營企業(yè)爭取到各級政府給予的資金扶持,而中小企業(yè)只能“隔岸觀火”,自力更生。然而,為了爭取政府項目,方案必須做得漂亮,檔次必須高大上,投入必須上億。

  大屏幕指揮中心是必須有的,大量采用機器人的自動化生產線是必須建的,立體倉庫、AGV也是可以有的,MES更是必不可少的,國產系統(tǒng)是必須用的。至于究竟能否取得實效,就只有企業(yè)“冷暖自知”了。

  04

  自動化、數(shù)字化還是智能化?

  在推進智能制造過程中,不少企業(yè)對于建立無人工廠、黑燈工廠躍躍欲試,認為這就是智能工廠。而實際上,高度自動化是工業(yè)3.0的理念。

  對于大批量生產的產品,國外的優(yōu)秀企業(yè)早就實現(xiàn)了無人工廠,例如日本FANUC全自動裝配伺服電機,40秒一個,但其前提是產品的標準化、系列化,以及面向自動化裝配的設計,例如將需要用線纜進行插裝的結構改為插座式的結構。

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  e-works兩次組團參觀三菱電機的名古屋制作所可兒工廠,他們非常明確,對于大批量生產的產品,大量應用機械手,實現(xiàn)高度自動化;對于中小批量的產品,推進低成本自動化,即部分工位的自動化;而對于單件定制的產品,采取手工裝配。

  去年,e-works考察團參觀施耐德電氣的法國諾曼底工廠,他們非??陀^地介紹,該工廠是生產繼電器的自動化工廠,但還不是智能工廠,邀請我們來年再去,實際上該工廠實現(xiàn)了從繞線、裝配、包裝等全流程的自動化,而且可以在一條產線生產多種變型產品。

  西門子一直將被廣泛譽為工業(yè)4.0典范的安貝格電子工廠稱為數(shù)字化工廠,其特點是人機協(xié)作的柔性自動化生產、智能物流、工業(yè)軟件廣泛應用、海量的數(shù)據(jù)采集以及大數(shù)據(jù)分析。

  一個真正的智能工廠,應該是精益、柔性、綠色、節(jié)能和數(shù)據(jù)驅動,能夠適應多品種小批量生產模式的工廠。智能工廠不是無人工廠,卻是少人化和人機協(xié)作的工廠,推進智能工廠絕不是簡單地實現(xiàn)機器換人。南京的愛立信工廠有一條裝配線,一開始設置的自動化率是90%,后來發(fā)現(xiàn)調整為70%,增加若干人工工位,整體質量和效率反而是最優(yōu)的。此外,對于裝備制造行業(yè),機加工等工序并不適合建立自動化生產線,而建立FMS(柔性制造系統(tǒng)),則是更現(xiàn)實的選擇。MAZAK、FANUC的機加工車間應用FMS已達到720小時無人值守,自動生產不同的機械零件。

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  ▲MAZAK的FMS(柔性制造系統(tǒng))

  05

  投資回報?

  制造企業(yè)的企業(yè)家,尤其是中小型民營企業(yè)的老板,非常關心投資回報。我多次聽到一些企業(yè)家提出,必須能夠在三到四年能夠收回投資的信息化、自動化系統(tǒng)才投入,甚至有期望值更高的,希望能夠找到“下金蛋的雞”。然而,有些賬容易算,比如某條產線減少了多少工人。有些賬卻不那么容易算,例如工業(yè)軟件的應用涉及到如何滿足企業(yè)不斷變化的個性化需求。

  作為一個使能要素,企業(yè)離不開工業(yè)軟件,卻難以計算出它究竟為企業(yè)直接或間接節(jié)省了多少成本,賺了多少錢。如果選型、實施和應用不到位,更是常常用不起來,業(yè)務部門牢騷滿腹。長此以往,制造企業(yè)更加重硬輕軟,最后停留在小打小鬧地做一點局部的自動化改善。

  06

  數(shù)據(jù)采集與設備聯(lián)網(wǎng)

  邁不過去的坎

  企業(yè)要真正實現(xiàn)智能制造,必須進行生產、質量、設備狀態(tài)和能耗等數(shù)據(jù)的自動采集,實現(xiàn)生產設備(機床、機器人)、檢測設備、物流設備(AGV、立庫、叉車等),以及移動終端的聯(lián)網(wǎng),沒有這個基礎,智能制造就是無源之水。

  但是,我常??吹胶芏嘀圃炱髽I(yè)還停留在單機自動化階段,甚至一些知名企業(yè)的生產線也未聯(lián)網(wǎng)。沒有基礎的設備聯(lián)網(wǎng),何談工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?!

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  07

  基礎數(shù)據(jù)和管理基礎

  無論是推進企業(yè)信息化、兩化融合,還是進一步實現(xiàn)數(shù)字化轉型,推進智能制造,基礎數(shù)據(jù)的規(guī)范性和準確性都是必要條件。很多企業(yè)在實施ERP,或者ERP升級換型的過程中,花費時間最多的就是基礎數(shù)據(jù)的整理。企業(yè)管理的規(guī)范性、業(yè)務流程的清晰,也是企業(yè)推進智能制造的“敲門磚”。但現(xiàn)實的情況是,一些企業(yè)的基礎數(shù)據(jù)還沒有理順,卻在大談“工業(yè)大數(shù)據(jù)”。這種舍本逐末的做法,注定是難以取得實效的。

  推進智能制造有這么多難點問題,那么,制造企業(yè)究竟有何對策?如何避免變成“滑鐵盧戰(zhàn)役”呢?

  01

  首先,必須明確

  智能制造不是目的,而是手段

  推進智能制造的核心目的是幫助企業(yè)通過實現(xiàn)降本增效、節(jié)能降耗、提高產品質量、提升產品附加值、縮短產品上市周期、滿足客戶個性化需求,以及向服務要效益等途徑,提升企業(yè)的核心競爭力和盈利能力。推進智能制造絕不能搞面子工程。

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  02

  必須對智能制造

  有正確的理解和認識

  智能制造覆蓋企業(yè)全價值鏈,是一個極其復雜的系統(tǒng)工程,不要期望“畢其功于一役”,搞個專項就萬事大吉;推進智能制造需要規(guī)劃、IT、自動化、精益等部門通力合作;不同行業(yè)的企業(yè)推進智能制造差異很大。推進智能制造,需要引入中立、專業(yè)的服務機構,開展多層次、多種形式的培訓、考察、交流與學習,讓企業(yè)上下樹立對智能制造的正確認識。

  小批量、多品種的企業(yè),不要盲目推進無人工廠;個性化定制和無人工廠是魚和熊掌不可兼得;不能盲目推進機器換人。

  智能制造包括四種類型的創(chuàng)新(商業(yè)模式、生產模式、運營模式和決策模式創(chuàng)新),十大應用場景(智能產品、智能服務、智能裝備、智能產線、智能車間、智能工廠、智能研發(fā)、智能管理、智能物流供應鏈,以及智能決策),底層還需要五大類使能技術(ICT技術、工業(yè)自動化技術、先進制造技術、現(xiàn)代企業(yè)管理和人工智能技術)的支撐。

  03

  大處著眼,小處著手

  企業(yè)要想推進智能制造取得實效,通過智能制造現(xiàn)狀評估、業(yè)務流程和工藝流程梳理、需求調研與診斷、整體規(guī)劃及落地實施五個步驟,畫出清晰的智能制造路線圖,然后根據(jù)路線圖和智能制造整體規(guī)劃,穩(wěn)步推進具體的項目,注重對每個智能制造項目明確其KPI指標,在測度關鍵績效指標的基礎上,評估是否達到預期目標。智能制造要取得實效,需要清晰的思路、明確的目標、高層的引領、專業(yè)的團隊和高度的執(zhí)行力。

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  ▲智能制造總體框架范例

  04

  緊密跟蹤

  先進制造技術的發(fā)展前沿

  近年來,制造業(yè)的新材料、新技術、新工藝層出不窮,金屬增材制造技術不僅改變了復雜產品的制造方式,還改變了產品結構,也徹底打破了可制造性的桎梏,催生了創(chuàng)成設計(Generative Design)等新的設計模式,從計算機輔助人設計,演化為人輔助計算機設計。碳纖維復合材料的廣泛應用催生了全新的制造工藝和制造裝備。

  奧迪A8采用了鋁制車身,車身焊接不能再使用點焊,取而代之的是鉚焊、摩擦焊、激光焊等新工藝。材料和工藝的改進,往往會對產品的性能,例如抗腐蝕、耐久性帶來巨大的提升。精密測量技術也在迅速發(fā)展,由接觸式測量發(fā)展到非接觸式測量,由離線檢測演化為在線檢測,由事后檢測演化為邊測量邊加工,從而幫助制造企業(yè)提升產品質量。

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  ▲英國雷尼紹(Renishaw)實現(xiàn)在機檢測

  05

  積極穩(wěn)妥地推進

  數(shù)字化和智能化技術的應用

  當前,人工智能技術的發(fā)展如火如荼,必將在制造業(yè)不斷得到應用,尤其是在無人駕駛汽車、質量檢測與優(yōu)化、設備故障診斷和預測等領域。現(xiàn)在已經出現(xiàn)了Google的Tensorflow等開源的人工智能引擎可以應用。

  此外,VR(虛擬現(xiàn)實)、AR(增強現(xiàn)實)、MR(混合現(xiàn)實)等可視化技術,在制造業(yè)也有很好的應用場景,例如設備操作培訓和設備維修維護等。愛立信工廠應用AR技術進行電路板的檢測,蒂森克虜伯電梯利用MR技術提高電梯維護的效率。Cobot(協(xié)作機器人,單臂和雙臂)在裝配、擰螺絲、涂膠等很多工序可以進行應用,機器人與視覺傳感器、力覺傳感器的集成應用能夠大大提高機器人動作的準確性和靈活性。

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  ▲愛立信工廠利用AR技術

  輔助進行電路板質量檢測

  06

  選擇真正靠譜的合作伙伴

  智能制造系統(tǒng)架構十分復雜,也非常個性化,相關技術在不斷演進,企業(yè)本身也是動態(tài)變化,智能制造評估體系和規(guī)劃方法論也還處于不斷完善的過程中,智能制造的推進是一個長期的過程。

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  因此,企業(yè)推進智能制造需要尋找專業(yè)的合作伙伴,從培訓、現(xiàn)狀評估、規(guī)劃,到具體的數(shù)字化工廠仿真、產線設計,到真正實現(xiàn)工控網(wǎng)絡的建設,并建立工控安全體系,實現(xiàn)IT與OT系統(tǒng)的集成。


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