低EMI DC／DC穩(wěn)壓器可以幫助工程師滿足日益嚴(yán)格的OEM標(biāo)準(zhǔn)
新產(chǎn)品具有超低靜態(tài)電源電流，非常適合“不斷電”應(yīng)用
美國新罕布什爾州曼徹斯特 － 運動控制和高能效系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出新產(chǎn)品ARG81800，這是一款穩(wěn)定、具備超低靜態(tài)電流（Iq）和低電磁干擾（EMI）的DC／DC穩(wěn)壓器，非常適合不斷電的電源應(yīng)用。該器件設(shè)定了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并增加許多新的功能，可幫助工程師輕松滿足嚴(yán)格的OEM要求，其中包括：
· 超低靜態(tài)電流模式
· 高達(dá)150℃的工作溫度，適用于苛刻的汽車或工業(yè)運行環(huán)境
· 引腳開路／短路和組件故障保護(hù)
· 獨特的降低EMC方式：將擴展頻率調(diào)制（抖頻技術(shù)）和非抖頻的外部同步時鐘結(jié)合，輸出一個抖頻時鐘，供系統(tǒng)中的其他系統(tǒng)使用。
Allegro市場總監(jiān)Mark Gaboriault介紹說：“這不僅是另一個簡單的BUCK，ARG81800已經(jīng)處于業(yè)界技術(shù)的最前沿，我們添加的新功能能夠幫助客戶應(yīng)對現(xiàn)實狀況中的挑戰(zhàn)?！?/p>
通過機場測試
隨著汽車中電氣產(chǎn)品比例的不斷提高，保持不斷電狀態(tài)的系統(tǒng)也在增加，需要從電池上持續(xù)地吸取能量。系統(tǒng)中的組件必須能夠通過綜合測試，消耗盡可能少的電流，以便電池在長時間停車（例如休假）后仍能啟動汽車（也就是機場測試）。
ARG81800 DC／DC穩(wěn)壓器從VIN消耗的電流僅為8μA，同時在空載時實現(xiàn)3．3V或5．0V穩(wěn)壓輸出，而其他常見的汽車電池供電子系統(tǒng)通常需要消耗100μA靜態(tài)電流。ARG81800的低靜態(tài)電流解決方案能夠節(jié)省可觀的電流消耗，從而可將電能用于系統(tǒng)中可能發(fā)生的其他部分，同時也具有更大的設(shè)計余量。
除了汽車應(yīng)用之外，這種節(jié)電性能對于任何電池供電或節(jié)能的系統(tǒng)設(shè)計也非常有效。
通過電磁兼容測試
通過電磁兼容測試對于電子設(shè)備是一個耗時、昂貴且艱難的過程。ARG81800具有極低的EMI，其設(shè)計目的就是為了使系統(tǒng)更加容易地通過EMI。
Gaboriault解釋道：“過去，通過EMC測試的責(zé)任完全由客戶承擔(dān)，我們借助推出ARG81800穩(wěn)壓器的機會，能夠為客戶提供更容易滿足其EMC要求的解決方案，包括多種參考設(shè)計和設(shè)計指南?！?/p>
ARG81800能夠在高達(dá)2．4MHz的寬頻率范圍內(nèi)開關(guān)，可規(guī)避關(guān)鍵的“規(guī)避”區(qū)域（例如AM頻段），并通過頻率抖動和壓擺率（slew rate）控制來最大程度地降低開關(guān)噪聲。它還能夠提供獨特的“同步抖頻（dithering－on－sync）” 時鐘輸出，可將其用于系統(tǒng)中的其他開關(guān)轉(zhuǎn)換器。
專為高可靠性而設(shè)計
實際應(yīng)用中，可能會發(fā)生引腳開路和短路，但不會損壞整個電路板。ARG81800的設(shè)計包括引腳開路／短路和組件故障保護(hù)等強大的功能，可防止制造過程中IC和PCB損壞，并避免了相關(guān)的報廢成本。150℃的高結(jié)溫（Tj）工作能力使ARG81800適用于非?？量痰钠嚭凸I(yè)自動化等環(huán)境。ARG81800具有良好的電源輸出信號，并且具有延時功能，方便客戶管理電源的時序，并且提供了診斷功能。
ARG81800采用扁平型20引腳側(cè)翼可粘錫QFN封裝，帶有裸露電源焊盤，現(xiàn)在可提供樣品和評估板。
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關(guān)于Allegro MicroSystems
Allegro MicroSystems正在重新定義功率和傳感器技術(shù)的未來。從綠色能源到先進(jìn)的運動控制系統(tǒng)，我們的團(tuán)隊致力于開發(fā)智能解決方案，為客戶提供更大的競爭優(yōu)勢并推動技術(shù)的進(jìn)步。憑借全球化的工程、制造和支持，Allegro是全球大型企業(yè)和區(qū)域市場領(lǐng)導(dǎo)者值得信賴的合作伙伴。