根據(jù)通用汽車公司最新發(fā)布的全年財報顯示，其2019年凈利潤達67億美元。在計入罷工造成的36億美元損失之后，調整后息稅前利潤為84億美元。展望2020年，通用汽車預計調整后攤薄后每股收益將達5.75美元至6.25美元區(qū)間，汽車業(yè)務經營活動的現(xiàn)金流將保持強勁，在130億美元至145億美元之間。

　　通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）女士表示：“通用汽車正持續(xù)推進面向未來的轉型，聚焦可持續(xù)性，實現(xiàn)長期穩(wěn)健的業(yè)務發(fā)展。我們相信，電氣化與自動化戰(zhàn)略不僅能改善環(huán)境，也將為股東創(chuàng)造更多價值?！?/p>

　　邁向純電動的未來

　　通用汽車正在穩(wěn)步推進各項工作，全面邁向純電動的未來。公司近日宣布向位于密歇根州的底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠投資22億美元，用于生產包括全新GMC悍馬在內的多個品牌純電動卡車及SUV車型。其中，純電動皮卡將于2021年秋季正式投產。

　　2019年12月，通用汽車宣布攜手LG化學成立合資公司，在俄亥俄州勞德斯頓（Lordstown）地區(qū)建造工廠大規(guī)模生產電池單體，以進一步降低電池成本。該工廠年產能將超過30GWh。

　　Cruise發(fā)布Origin純電動自動駕駛共享車型

　　2020年1月，Cruise發(fā)布了全新純電動自動駕駛共享車型Origin，為用戶打造更優(yōu)化、更安全、更經濟的出行體驗。Origin的可用行駛里程將超過一百萬英里，制造成本為普通電動SUV的一半左右。未來，該車型將在底特律-漢姆川克（Detroit-Hamtramck）工廠生產。

　　全尺寸皮卡勢頭強勁

　　雪佛蘭和GMC品牌旗下全尺寸皮卡的出色表現(xiàn)為公司全年業(yè)績奠定了扎實的基礎。雪佛蘭索羅德和GMC Sierra兩款車型的綜合市場份額提升了約1個百分點。索羅德和Sierra重型皮卡于2019年第四季度正式發(fā)布，進一步完善了通用汽車在全尺寸皮卡領域的布局。這兩款高利潤率的產品，將在2020年繼續(xù)為公司業(yè)績做出可觀的貢獻。

　　罷工影響

　　受到全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）罷工影響，通用汽車位于美國的工廠在第四季度停產四周，批發(fā)銷量同比減少約19萬輛。本次罷工對全年調整后息稅前利潤造成的損失達36億美元，調整后汽車業(yè)務現(xiàn)金流因此下降54億美元。

　　中國市場

　　受到市場持續(xù)走弱、消費信心下降等宏觀環(huán)境的影響，通用汽車第四季度在中國市場的股權收益有所下降。公司積極應對挑戰(zhàn)，持續(xù)優(yōu)化在中國市場的產品組合，聚焦快速增長的SUV與豪華車市場。2019年，凱迪拉克在華銷量創(chuàng)歷史新高，達213,717輛，同比增長4%。

　　2020年業(yè)績展望

　　2020年，通用汽車將陸續(xù)發(fā)布一系列重磅車型，包括雪佛蘭Tahoe與Suburban、GMC Yukon與Yukon XL、凱迪拉克凱雷德等全新全尺寸SUV。公司還將通過持續(xù)開展成本控制措施及有效管理美國市場庫存，一定程度上抵消宏觀因素的消極影響。

　　通用汽車首席財務官迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）女士表示：“通用汽車預計將在2020年取得穩(wěn)健的財務表現(xiàn)。我們堅持深化主營業(yè)務，確保強勁的現(xiàn)金流，從而不斷提升投資未來的能力?！?/p>