CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊，德國大陸電子將基于 HMC Genesis GV80 車型的高階版本向市場推售一種基于自動立體 3D 顯示器的儀表板。

　　根據(jù)外媒 Newelectronics 報(bào)道，這種 3D 顯示器可以在屏幕上以三維的方式顯示刻度，指針等物體，例如在駕駛員的視線中顯示停車標(biāo)志警告。通過這種技術(shù)，用戶不需要佩戴任何特殊的眼鏡就可以看到三維警告信號。實(shí)際上，大陸電子使用的是一種稱作視差屏障（Parallax Barriers，傾斜的板條為觀看者劃分圖像）的 3D 技術(shù)。這種技術(shù)使用傾斜的障柵為用戶左右眼分別呈現(xiàn)同一對象不同視角下的圖像。用戶左右眼在看到兩個(gè)不同的視圖后，會像看到實(shí)物一樣在腦中形三維圖像。 該儀表板系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計(jì)的攝像頭有非常重要的作用，它會在系統(tǒng)工作時(shí)檢測駕駛員的視線并據(jù)此調(diào)整所呈現(xiàn)的 3D 視圖。另外，為了防止駕駛員過長時(shí)間將注意力集中在 3D 屏幕上，該攝像頭還可以通過注意力檢測，向駕駛員預(yù)警分心或疲勞狀態(tài)。

　　傳統(tǒng)方案中，汽車駕駛員會被來自高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、顯示器、通信服務(wù)和信息娛樂應(yīng)用程序等的信息淹沒。因此，大陸電子希望借助儀表板的 3D 可視化解決此問題，最終讓交互界面呈現(xiàn)信息的方式更加簡單直接。 “通過采用自動立體 3D 顯示器，我們將人機(jī)交互提升到了一個(gè)全新的水平，這將為未來互聯(lián)駕駛艙中的直觀交互奠定基礎(chǔ)，”人機(jī)接口業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人 Frank Rabe 博士說道“為確保在獲得安全和舒適感的同時(shí)不犧牲電子架構(gòu)的其他潛在功能，我們將中控臺或儀表板中的各種顯示器都集成到了‘跨域中心（Cross Domain Hub）’中?！?/p>

　　跨域中心的設(shè)計(jì)可以消除獨(dú)立屏幕和控制單元之間的邊界 為了降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并減小重量和體積，將來的所有車載輸入和輸出設(shè)備只需要少量的一些控制單元。跨域中心是一種高性能計(jì)算機(jī)，是在 HMC Genesis 中使用大陸電子 3D 顯示模塊的基礎(chǔ)。跨域中心是現(xiàn)代 E / E 架構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展的又一個(gè)里程碑，它可以使用更少的高性能計(jì)算機(jī)來替代傳統(tǒng)架構(gòu)中眾多獨(dú)立控制單元。 在大陸電子下一代跨域解決方案中，所有的顯示器都將集成到一個(gè)獨(dú)立的控制單元內(nèi)。駕駛員可以向多個(gè)顯示器分配任務(wù)和內(nèi)容，例如通過手勢控制，將導(dǎo)航地圖從前排乘客的顯示器拖動到自己的屏幕上，并準(zhǔn)確地將其放置到目標(biāo)位置。

　　在無人駕駛模式下，這些顯示器會和整個(gè)駕駛艙融合。通過這樣的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)除了可以向前排乘客提供應(yīng)用程序服務(wù)，還可以向后排乘客提供同樣的服務(wù)。 光場顯示：適合所有人的車載 3D 電影 為了確保前排乘客和后排乘客同樣可以享受三維體驗(yàn)，大陸電子目前正在開發(fā)一種基于光場技術(shù)的新型 3D 顯示器，該技術(shù)來自硅谷的 Leia 公司。有了這項(xiàng)技術(shù)，系統(tǒng)就不需要使用攝像機(jī)來檢測用戶的頭部移動了。

　　另外，采用這種基于 3D 光場技術(shù)的顯示器不僅可以縮減重量、體積和成本，還可以為車內(nèi)所有乘客提供所有數(shù)字服務(wù)內(nèi)容：從視頻會議和在線購物到增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)游戲和 3D 電影。提供如此多應(yīng)用的系統(tǒng)，其所依賴的不是上述視差屏障型 3D 顯示技術(shù)，而是 Leia 的衍射光場背光（DLB，Diffractive Light-field Backlighting）技術(shù)。具體來說，3D 顯示面板下方設(shè)計(jì)的衍射光柵和納米結(jié)構(gòu)光波導(dǎo)可以基于對光的彎曲來產(chǎn)生自然的 3D 顯示效果。大陸電子集團(tuán)正在將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到車輛設(shè)計(jì)中，該系統(tǒng)計(jì)劃于 2022 年投產(chǎn)。