跟著新基建的浪潮，現(xiàn)在越來越多行業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇，電力電網(wǎng)就是其中一員。
縱觀新基建囊括范疇，不管是5G通信、新能源充電樁，還是城際軌道交通、大數(shù)據(jù)中心及城市，都離不開電力基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)的背后支撐。而隨著新基建的不斷深化，對(duì)電力電網(wǎng)需求也日漸提升，靈活化、智能化、數(shù)字化升級(jí)成為必由之路。
基于此，6月16日國家電網(wǎng)公司也是在北京發(fā)布了“數(shù)字新基建”重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，與國內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃于2020年聚焦新基建領(lǐng)域，共投資247億元用于傳統(tǒng)電網(wǎng)的數(shù)字化升級(jí)，并帶動(dòng)社會(huì)投資超過預(yù)計(jì)1000億元。
在此背景下，國家電網(wǎng)數(shù)字新基建工程的推進(jìn)，將不僅僅影響電力電網(wǎng)行業(yè)本身，同時(shí)也將對(duì)相關(guān)新興行業(yè)發(fā)展帶來巨大推動(dòng)，其中就包括近年來愈發(fā)火熱的電力巡檢無人機(jī)行業(yè)。
眾多周知，電力巡檢一直是保障電力正常運(yùn)維的必要環(huán)節(jié)。但由于電網(wǎng)分布廣闊，人工巡檢一方面需要跋山涉水、巡檢不便、安全難以保障；另一方面巡檢效率和覆蓋度也不高、成本卻不少。因此近年來依靠無人機(jī)進(jìn)行電力巡檢越來越成為主流。
而隨著電網(wǎng)行業(yè)數(shù)字化升級(jí)改造，意味著也必須推進(jìn)巡檢作業(yè)的同步升級(jí)，加速電力巡檢的自動(dòng)化、智能化發(fā)展。在此趨勢下，一片新的智能巡檢藍(lán)海市場也將同步催生，屆時(shí)智能巡檢無人機(jī)將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇。
當(dāng)前，電力巡檢無人機(jī)的應(yīng)用雖然因?yàn)檠矙z效率高、綜合成本低、安全保障性好等優(yōu)勢而大受青睞，2014年開始，國家電網(wǎng)也開始推廣無人機(jī)在電力巡檢作業(yè)中的應(yīng)用。時(shí)至今日，無人機(jī)巡檢作業(yè)已經(jīng)成為國家電網(wǎng)輸電線路精益化考核指標(biāo)中的重要部分。
但作為電力巡檢的智能化升級(jí)方向，這一形式卻遠(yuǎn)未獲得規(guī)?；占埃溥€存在進(jìn)一步優(yōu)化的空間。例如，無人機(jī)巡檢過程中，受無人機(jī)穩(wěn)定性以及相機(jī)質(zhì)量、專業(yè)性影響，拍攝效果不一，采集數(shù)據(jù)有效性和一致性不佳。另外，無人機(jī)續(xù)航能力等也有待提升。
基于此，在新機(jī)遇面前，未來無人機(jī)巡檢發(fā)展還需進(jìn)行三方面的升級(jí)發(fā)展：
其一是加快巡檢無人機(jī)技術(shù)突破。通過對(duì)無人機(jī)自身零部件核心技術(shù)、5G等配套技術(shù)和材料技術(shù)的全面提升，讓無人機(jī)的飛行穩(wěn)定性、拍攝準(zhǔn)確性、環(huán)境適應(yīng)性、應(yīng)用靈活性、載重續(xù)航性等進(jìn)一步增強(qiáng)，從而保障巡檢質(zhì)量，提升巡檢效率。
其二是完善無人機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)范。無人機(jī)巡檢過程中可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)?shù)葐栴}，導(dǎo)致各種安全事故、擾航事故或生態(tài)環(huán)境破壞。在此背景下，行業(yè)需出臺(tái)更多操作規(guī)范和制度，細(xì)化各項(xiàng)作業(yè)流程，增強(qiáng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用管理，確保作業(yè)安全性。
其三是落實(shí)巡檢無人機(jī)人才培養(yǎng)?，F(xiàn)階段我國無人機(jī)人才方面還存在巨大缺口，在巡檢方面的無人機(jī)復(fù)合型人才更為短缺。因此接下來我國還需著手解決人才缺乏問題，并提高現(xiàn)有巡檢人員素質(zhì)，通過人才培養(yǎng)機(jī)制的完善來加速無人機(jī)發(fā)展。
總而言之，目前在國家電網(wǎng)千億項(xiàng)目帶動(dòng)之下，巡檢無人機(jī)的發(fā)展時(shí)機(jī)也到來。未來我國只要不斷發(fā)現(xiàn)無人機(jī)自身巡檢的優(yōu)勢，來彌補(bǔ)行業(yè)短板，才能迎來新的局面。