電動車可以說是現(xiàn)在非?；鸨脑掝}了，要說當前賣的最火的電動車型，肯定要數(shù)特斯拉Model 3。不過，賣得好并不一定代表就不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

　　而杭州的方先生，就遭遇了這樣的煩心事，自己新提一個月的Model 3，就出現(xiàn)了故障半路趴窩，換車的話自己還要交1萬塊的折舊費用。

　　據(jù)媒體報道，車主方先生8月中旬的時候，花費了344050元，在特斯拉杭州蕭山體驗中心，購買了一輛特斯拉Model 3車型。

　　但在9月12日駕駛這輛特斯拉Model 3，行駛經(jīng)過一個紅綠燈路口的時候，車子突然就不動了。隨后重啟了幾次車輛之后，車子依然無法正常行駛。

　　從車主當時提供的照片來看，車子的中控屏上顯示，“車輛正在關(guān)閉”“無法駕駛”。最后，方先生聯(lián)系了特斯拉體驗中心的工作人員，并將車輛拖到了體驗中心售后。

　　隨后經(jīng)過維修人員的初步檢查后發(fā)現(xiàn)，車輛是電機上的一個逆變器發(fā)生了故障，但是具體原因未知。

　　新車剛提車一個月，就發(fā)生了這么嚴重的“趴窩”事件，方先生就想到了換車。

　　按照車主的描述，特斯拉方面同意換車，但需要收取1萬元的折損費用。理由是車輛輪轂有兩處磨損，并且車身有三處油漆。

　　對此，方先生表示難以接受，車身上確實存在油漆，但是很小的一部分。輪轂也確實存在一定磨損，但是方先生從別的地方了解到，特斯拉提出的折損費用，比自己換新件還貴。

　　隨后，方先生列出了特斯拉的公告，其上顯示，如果你的特斯拉車輛一直注冊在個人名下，從未用于盈利目的，開票之日起六十天內(nèi)在正常使用的情況下。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或制動系統(tǒng)失效，或者是車身開裂，特斯拉將免費更換車輛或者接受退貨，方先生認為他滿足換車的條件。

　　而在媒體、車主方先生的共同跟進之下，特斯拉體驗中心方面表示，已經(jīng)初步同意免費換車了。具體細節(jié)車主仍在和特斯拉方面協(xié)商當中。

　　雖然車主方先生的換車事情，得到了初步解決。

　　但是，特斯拉Model 3，在提車僅一個月的情況下，就出現(xiàn)了驅(qū)動電機損壞，導(dǎo)致車輛趴窩的故障，不免讓人對其質(zhì)量可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　此外，在新車出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障之后，并導(dǎo)致車輛趴窩，車輛也符合特斯拉的新車退還條件，為何體驗中心方面，還要多收取1萬元的折舊費。

　　有網(wǎng)友表示：“這不就是相當于，自己把車輛當二手車賣了，再添一萬塊錢買輛新車嗎？”只能說，在做生意方面，特斯拉的算盤打的確實“邦邦響”。