據(jù)外媒報(bào)道，中佛羅里達(dá)大學(xué)（University of Central Florida）的一位研究人員致力于通過延長(zhǎng)可充電鋰離子電池的壽命，使便攜式設(shè)備和電動(dòng)汽車保持更長(zhǎng)的帶電時(shí)間。

　　（圖片來源：UCF）

　　為了做到這一點(diǎn)，助理教授Yang Yang嘗試提高電池效率。他通過施加一層薄膜狀的銅和錫涂層，來防止電池內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)（負(fù)極）隨著時(shí)間推移而解體。

　　負(fù)極產(chǎn)生的電子移動(dòng)至電池內(nèi)部的類似結(jié)構(gòu)（正極），從而產(chǎn)生電流和功率。

　　UCF納米科學(xué)技術(shù)中心的Yang說表示：“我們的工作表明，與經(jīng)常使用的錫膜相比，使用銅錫薄膜，可以將負(fù)極的降解速度降低1000%以上?！?/p>

　　Yang是電池改進(jìn)方面的專家，比如使電池更安全并能承受極端溫度。他說，這項(xiàng)技術(shù)的獨(dú)特之處在于它使用了銅錫合金。在穩(wěn)定充電電池性能方面，這是一大進(jìn)步。

　　從最小的智能手機(jī)電池，到為電動(dòng)汽車和卡車提供動(dòng)力的更大型電池，都可以規(guī)模應(yīng)用該技術(shù)。Yang說：“各種用途合金材料的最新研究進(jìn)展給我們以鼓舞。每種合金在成分、結(jié)構(gòu)和性能上都是獨(dú)特的?！?/p>