全球知名半導(dǎo)體制造商 ROHM（總部位于日本京都市）面向 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）相關(guān)的傳感器、攝像頭、雷達(dá)、汽車信息娛樂系統(tǒng)及儀表盤等，開發(fā)出包括 12 款機型在內(nèi)的車載一次*1DC/DC 轉(zhuǎn)換器*2 “BD9P 系列”產(chǎn)品。

　　近年來，汽車的電子化進(jìn)程突飛猛進(jìn)，但由于汽車的電池和發(fā)電機能夠提供的電力有限，因此對降低功耗的要求越來越高。另外，從電池和發(fā)電機輸出的電壓存在較大波動。而負(fù)責(zé)控制供電的電源 IC，卻一直很難同時實現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應(yīng)和有助于節(jié)能的高功率轉(zhuǎn)換效率。

　　新產(chǎn)品采用 ROHM 自有的電源技術(shù)“Nano Pulse ControlTM※”，并采用新型控制方式，同時具備原本存在矛盾關(guān)系的高速響應(yīng)和高效率優(yōu)勢，已獲得各車載產(chǎn)品制造商的高度好評。

　　“BD9P 系列”可在電池的輸入電壓波動時穩(wěn)定工作，與普通產(chǎn)品相比，能夠?qū)㈦妷翰▌訒r的輸出過沖抑制在 1/10 以內(nèi)，因此不再需要添加以往作為過沖對策所必需的輸出電容器。

　　另外，新產(chǎn)品通過采用新型控制方式，同時具備了通常被認(rèn)為存在矛盾關(guān)系的高速響應(yīng)和高效率優(yōu)勢。不僅在高負(fù)載時的功率轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 92％（輸出電流 1A 時），而且在輕負(fù)載時的功率轉(zhuǎn)換效率也達(dá)到 85％（1mA 時），從輕負(fù)載到高負(fù)載都實現(xiàn)了非常出色的高效率，這將非常有助于進(jìn)一步降低行駛時和引擎停止時的功耗。

　　不僅如此，新產(chǎn)品與連接在它后段的二次 DC/DC 轉(zhuǎn)換器“BD9S 系列”相結(jié)合，還可組成高效且高速的車載電源電路。這些方案已經(jīng)作為 ROHM 提供的參考設(shè)計方案公布在官網(wǎng)上。通過靈活利用參考板、各種工具以及 ROHM 免費提供的在線仿真工具“ROHM Solution Simulator”，還可以實施接近實際使用的仿真，并大大減少應(yīng)用產(chǎn)品的設(shè)計負(fù)擔(dān)。

　　新產(chǎn)品已于 2020 年 10 月開始以月產(chǎn) 5 萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)（樣品價格 500 日元 / 個，不含稅）。

　　未來 ROHM 將繼續(xù)開發(fā)有助于進(jìn)一步降低功耗和提高系統(tǒng)可靠性的產(chǎn)品，不斷為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　?。继攸c詳情＞

　　新產(chǎn)品是通過采用“Nano Pulse ControlTM”技術(shù)實現(xiàn)了非常高的降壓比，并可高效率且穩(wěn)定工作的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。新產(chǎn)品還支持汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn) AEC-Q100，在嚴(yán)苛的車載環(huán)境中也可以確保高可靠性。

　　1.    即使電池電壓波動時也不會過沖，可穩(wěn)定工作

　　當(dāng)從輸入電壓低于輸出設(shè)置電壓的狀態(tài)恢復(fù)到波動前的電壓時，會發(fā)生輸出電壓過沖問題，這是一直以來存在的一個課題，而新產(chǎn)品能夠?qū)⒃撨^程抑制在 1/10 以內(nèi)，故不再需要普通產(chǎn)品作為過沖對策需要添加的輸出電容器。因此，即使在起動時發(fā)生電池電壓突發(fā)波動的情況下，設(shè)備也可以穩(wěn)定工作。

　　2.    在更寬的負(fù)載電流范圍實現(xiàn)高效率，有助于進(jìn)一步降低應(yīng)用產(chǎn)品的功耗

　　新產(chǎn)品同時具備高速響應(yīng)和高效率優(yōu)勢，而這兩項通常被認(rèn)為是矛盾的。

　　采用以往技術(shù)的電源 IC，為了確保高速響應(yīng)性能，需要較大的驅(qū)動電流，在輕負(fù)載時很難同時兼顧高速響應(yīng)和高效率。新產(chǎn)品搭載了采用新型控制方式的電路，用低于普通產(chǎn)品的驅(qū)動電流即可充分實現(xiàn)高速響應(yīng)。這不僅使高負(fù)載時的轉(zhuǎn)換效率高達(dá) 92％（輸出電流 1A 時），而且使輕負(fù)載時的轉(zhuǎn)換效率也達(dá)到 85％（1mA 時）。從輕負(fù)載到高負(fù)載均實現(xiàn)了非常出色的高效率，因此無論是引擎停止時還是行駛時，都非常有助于降低應(yīng)用產(chǎn)品的功耗。

　　3.    采用 Nano Pulse ControlTM 技術(shù)，實現(xiàn)高降壓比和穩(wěn)定工作

　　新產(chǎn)品采用 ROHM 自有的超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse ControlTM”，始終在不干擾 AM 廣播頻段（1.84MHz Max.）的 2.2MHz 工作，對于最大 40V 的高電壓輸入，還實現(xiàn)了由后段元器件驅(qū)動的 3.3V～5.0V 級穩(wěn)定輸出。此外，還內(nèi)置展頻功能，可降低噪聲峰值，因此非常適用于對輻射噪聲要求尤為嚴(yán)格的車載應(yīng)用。

　　4. 提供有助于減少配套產(chǎn)品開發(fā)工時的工具

　　ROHM 公布的參考設(shè)計和“ROHM Solution Simulator”，有助于大大減少在電路設(shè)計、電路板設(shè)計、降噪設(shè)計、熱設(shè)計、仿真等各設(shè)計階段的設(shè)計工時。

　　參考設(shè)計

　　包括新產(chǎn)品“BD9P 系列”在內(nèi)的參考設(shè)計，涵蓋了 ADAS/ 信息娛樂功能所需的電源系統(tǒng)，不僅已完成標(biāo)準(zhǔn)的電氣特性測試，還完成了 EMC 測試、熱測試等測試。此外，還公布了評估報告和各種工具，包括設(shè)計數(shù)據(jù)、所搭載產(chǎn)品的仿真模型、PCB CAD 用的符號等。而且，通過使用參考板“REFRPT001-EVK-001”，還可以輕松進(jìn)行實機確認(rèn)。

　　參考設(shè)計鏈接：https://www.rohm.com.cn/reference-designs/refrpt001

　　公布的各種工具

　　設(shè)計數(shù)據(jù)（電路圖、BOM、PCB 數(shù)據(jù)等）

　　仿真模型（SPICE 模型、熱仿真用模型）

　　PCB 庫（CAD 工具用的符號、引腳焊盤等）

　　ROHM Solution Simulator

　　“ROHM Solution Simulator”是一款能夠在電路解決方案上一并驗證功率元器件（功率半導(dǎo)體）、驅(qū)動 IC 及電源 IC 等產(chǎn)品的在線仿真工具。ROHM 提供包括新產(chǎn)品在內(nèi)的參考電路圖作為部分參考設(shè)計，并提供各種工具來支持客戶的開發(fā)。

　　“ROHM Solution Simulator” 鏈接：https://www.rohm.com.cn/solution-simulator

　?。糂D9P 系列的產(chǎn)品陣容＞

　　新產(chǎn)品包括輸出電壓 3.3V、5.0V 及可調(diào)型系列產(chǎn)品，可支持廣泛的電路類型。

　?。紤?yīng)用示例＞

　　ADAS 的傳感器、攝像頭、雷達(dá)

　　汽車信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤、BCM（車身控制模塊）等

　　汽車中要求小型、高效、高可靠性的應(yīng)用