文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.200502
中文引用格式: 項正山,黃全,唐龍. 對相控陣?yán)走_(dá)自適應(yīng)旁瓣對消干擾技術(shù)研究[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2020,46(12):144-150.
英文引用格式: Xiang Zhengshan,Huang Quan,Tang Long. Research on adaptive sidelobe cancellation technology of AESA[J]. Application of Electronic Technique,2020,46(12):144-150.
0 引言
隨著寬帶功率器件技術(shù)成熟與成本降低,多波束、相控陣干擾機進(jìn)一步提高了干擾機的輸出功率,僅采用低副瓣天線技術(shù)的傳統(tǒng)雷達(dá)在對抗旁瓣有源干擾方面,優(yōu)勢不再明顯,因此,現(xiàn)代雷達(dá)普遍采用了自適應(yīng)旁瓣對消技術(shù)(ASLC)來抑制干擾[1]。自適應(yīng)旁瓣對消技術(shù)是當(dāng)存在有源干擾時,自適應(yīng)地修正輔助天線權(quán)值,使干擾信號在雷達(dá)主天線對應(yīng)接收通道輸出干擾信號功率最小,即在雷達(dá)主天線方向圖上表現(xiàn)為在干擾到達(dá)方向上形成零點,從而抑制旁瓣方向的有源干擾[2]。
理論上多個單一極化干擾源閃爍干擾和單個極化干擾源可以對自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)實現(xiàn)干擾[3-6],通過干擾源快速角度變換和干擾源快速極化變換可有效破壞自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)中自適應(yīng)天線加權(quán)因子解算。然而,有關(guān)多個單一極化干擾源閃爍干擾和單個極化干擾源極化干擾對旁瓣自適應(yīng)對消系統(tǒng)的干擾對消效果定量研究報道較少,僅有的報道大多偏向于定性討論,而干擾源相對雷達(dá)角度變化以及雷達(dá)天線方向圖差異將直接對自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)的對消性能產(chǎn)生影響,因此,研究干擾源相對雷達(dá)角度變化和雷達(dá)天線方向圖差異對自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)的對消性能影響是十分必要的。
本文系統(tǒng)全面地分析了自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)的干擾信號對消原理,給出了多個單一極化干擾源閃爍干擾和單個極化干擾源可對抗自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)的理論依據(jù)。根據(jù)相控陣輔助天線配置的基本原則,設(shè)計了輔助天線配置方案,在此基礎(chǔ)上,分析和研究了不同條件下兩種干擾手段對自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)的對消干擾性能的影響程度,并提出多點干擾源閃爍干擾和極化干擾復(fù)合的干擾策略。此方法可有效規(guī)避兩種方法各自缺點,是對抗自適應(yīng)旁瓣對消雷達(dá)系統(tǒng)的一個有效干擾方法。
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作者信息:
項正山,黃 全,唐 龍
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