不久前，特斯拉公布了其2020年全年汽車(chē)生產(chǎn)和交付的情況，在過(guò)去一年中特斯拉共生產(chǎn)和交付了約50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。2021年，除了繼續(xù)擴(kuò)張其中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，特斯拉在美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)的新建工廠預(yù)計(jì)也將投產(chǎn)。

　　2020年1月，在新冠疫情爆發(fā)之前，特斯拉預(yù)測(cè)自己將“輕松跨越”銷(xiāo)售50萬(wàn)輛汽車(chē)的門(mén)檻。去年10月，該公司表示，雖然旗下工廠在春季曾經(jīng)短期處于停工狀態(tài)，但仍然有望實(shí)現(xiàn)年初制定的銷(xiāo)售目標(biāo)。馬斯克在12月發(fā)給員工的一封內(nèi)部電子郵件中也暗示，這一目標(biāo)觸手可及。

　　特斯拉再建兩廠，預(yù)計(jì)2021年內(nèi)投產(chǎn)

　　不久前，特斯拉公布了其2020年全年汽車(chē)生產(chǎn)和交付的情況，在過(guò)去一年中特斯拉共生產(chǎn)和交付了約50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。2021年，除了繼續(xù)擴(kuò)張其中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，特斯拉在美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)的新建工廠預(yù)計(jì)也將投產(chǎn)。

　　特斯拉于1月2日表示，公司在2020年最后三個(gè)月共交付180,570輛汽車(chē)，創(chuàng)下單季交付數(shù)量紀(jì)錄，也將該公司的全年交付數(shù)量推高至499,550輛，較公司首席執(zhí)行官埃??？馬斯克在去年年初制定的50萬(wàn)輛目標(biāo)僅差450輛。全年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售總量較2019年大增了36%。為滿足全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求，特斯拉去年增加了旗下面向大眾市場(chǎng)的車(chē)型的產(chǎn)量。

　　埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上表示：“為特斯拉團(tuán)隊(duì)取得這一重要里程碑而感到驕傲！在特斯拉初期，樂(lè)觀地說(shuō)，我認(rèn)為我們只有10%的機(jī)會(huì)幸存下來(lái)?！?埃隆·馬斯克在表示，他一生之中所有的個(gè)人和職業(yè)生涯傷害，三分之二來(lái)自特斯拉，但是這一切都很值得。

　　為搶占先機(jī)，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始在柏林郊外和得克薩斯州兩地興建兩座新的整車(chē)組裝工廠，其中，柏林工廠的年產(chǎn)量最高可達(dá)50萬(wàn)輛，而得州工廠則將負(fù)責(zé)生產(chǎn)特斯拉旗下首款皮卡車(chē)型。據(jù)預(yù)測(cè)，上述兩座工廠均將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)。特斯拉目前擁有兩座整車(chē)組裝工廠，分別位于加州弗里蒙特和中國(guó)上海。

　　Loup Ventures的執(zhí)行合伙人吉恩？蒙斯特在給客戶的信中寫(xiě)道：“好消息是特斯拉的產(chǎn)品得到了消費(fèi)者的喜愛(ài)，壞消息是為了滿足市場(chǎng)需求，特斯拉需要迅速完成得克薩斯州奧斯汀和德國(guó)勃蘭登堡的新廠建設(shè)工作。雖然上海工廠的建設(shè)看起來(lái)并不困難，但提高產(chǎn)量絕非易事，而這也是特斯拉在2021年面臨的最重要任務(wù)之一?！?/p>

　　Wedbush的分析師丹尼爾？艾夫斯在一份報(bào)告中寫(xiě)道：“馬斯克及他的公司基本實(shí)現(xiàn)了其年交付50萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。過(guò)去十個(gè)月，在全球消費(fèi)需求嚴(yán)重萎靡的背景之下，特斯拉Model 3車(chē)型的市場(chǎng)需求卻依然極為強(qiáng)勁，這對(duì)特斯拉公司及看多該公司的人士而言無(wú)疑是一大榮耀?！?/p>

　　特斯拉亞太首座機(jī)場(chǎng)超級(jí)充電站在北京大興機(jī)場(chǎng)上線

　　不僅如此，1月8日消息，特斯拉宣布亞太首座機(jī)場(chǎng)超級(jí)充電站上線，目前只擁有 8 個(gè)充電樁。這個(gè)充電站位于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng) P1 停車(chē)樓。2020 年底，特斯拉曾宣布全球最大超級(jí)充電站——上海靜安國(guó)際中心超級(jí)充電站正式上線，擁有 72 樁。

　　特斯拉目前建造的超級(jí)充電站大都采用最新的 V3 充電樁，峰值功率下 15 分鐘即可補(bǔ)充 270 公里續(xù)航里程。上海一名用戶表示，三四十分鐘即可充滿一半以上的電。目前尚未公布北京超級(jí)充電站的充電費(fèi)，此前上海的價(jià)格為 2.45 元 / 千瓦時(shí)。

　　據(jù)了解，特斯拉 2020 年已經(jīng)建設(shè)了超過(guò) 650 個(gè)超級(jí)充電站，目前覆蓋的城市包括北京、上海、南京、武漢、深圳、沈陽(yáng)等。同時(shí)特斯拉官方還表示，更遠(yuǎn)、更廣、更密集的充電網(wǎng)絡(luò)正在加速建設(shè)中。

　　特斯拉CEO馬斯克晉升全球首富，馬斯克：好了，回去工作吧

　　昨日晚間，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)升至 1850 億美元（約合人民幣11980.6億元），超越亞馬遜CEO貝佐斯成為全球第一大富豪。特斯拉目前漲幅4.5%，亞馬遜漲1.8%。

　　據(jù)CNN商業(yè)頻道7日消息，特斯拉股價(jià)在7日早段上漲超過(guò)5%，迫近800美元（約合人民幣5180.8元）歷史高位，彭博社（Bloomberg）指出，馬斯克的身家升至1885億美元（約合人民幣122072.6億元），以15億美元（約合人民幣元97.1億元）之差力壓貝佐斯，取代對(duì)方自2017年以來(lái)的全球首富地位。

　　現(xiàn)年49歲的馬斯克的身家在2020年以火箭式急增。2020年初身價(jià)270億美元（約合人民幣748.5億元）、排名僅僅在50名以?xún)?nèi)。不過(guò)受到公司利潤(rùn)表現(xiàn)持續(xù)向好，再加上獲納入標(biāo)普500指數(shù)及獲華爾街投資者看好，特斯拉股價(jià)在去年一共急升743%，也使得馬斯克或成為史上財(cái)富增長(zhǎng)速度最快的人。

　　貝佐斯自 2017 年以來(lái)一直是全球首富。由于特斯拉股價(jià)去年的驚人漲幅，馬斯克個(gè)人財(cái)富增長(zhǎng)逾 1500 億美元。隨著特斯拉股價(jià)大漲，馬斯克個(gè)人財(cái)富也超過(guò)了貝佐斯。

　　據(jù)了解，埃隆 · 馬斯克在 7 月超過(guò)巴菲特，成為第七大富豪。11 月，馬斯克超越比爾 · 蓋茨，成為第二大富豪。馬斯克在過(guò)去 12 個(gè)月里獲得的財(cái)富超過(guò)了比爾 · 蓋茨 1320 億美元的全部?jī)糍Y產(chǎn)。

　　外媒 Business Insider 報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，馬斯克發(fā)文回應(yīng)了這一消息，表示 “真奇怪”，并稱(chēng) “好了，回去工作吧”。

　　馬斯克稱(chēng)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)自中國(guó)公司

　　不過(guò)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很可能來(lái)自中國(guó)公司。

　　盡管埃隆·馬斯克在訪談中沒(méi)有明確指出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是來(lái)自中國(guó)的哪家公司，但就目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)新勢(shì)力中，共有蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪、哪吒、威馬、拜騰六匹新老黑馬。

　　資料顯示，蔚來(lái)全年賣(mài)出43700輛，理想賣(mài)出了32600輛，而小鵬則是賣(mài)出了27000輛。而比亞迪方面，去年全年則是賣(mài)出了13萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。

　　可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)新老勢(shì)力們的實(shí)力都不容小覷。

　　“中國(guó)公司電動(dòng)化轉(zhuǎn)型非常非?？?，并且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，那里有一些非常好的公司，而且員工工作非常努力?！?埃隆·馬斯克也表示。