《電子技術(shù)應(yīng)用》
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美國將提供370億美元的半導(dǎo)體補(bǔ)貼

2021-02-28
來源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察

  當(dāng)美國總統(tǒng)拜登(Joe Biden)周三在講臺上舉行微芯片會談并承諾支持370億美元的美國半導(dǎo)體制造聯(lián)邦補(bǔ)貼時(shí),這標(biāo)志著這個(gè)領(lǐng)域的突破發(fā)生比行業(yè)內(nèi)部人士的預(yù)期要快得多。

  多年來,芯片行業(yè)高管和美國政府官員一直擔(dān)心昂貴的芯片工廠向中國臺灣和韓國的緩慢轉(zhuǎn)移。雖然高通公司(Qualcomm Inc)和英偉達(dá)(Nvidia Corp)等大型美國公司在其各自領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,但它們都不約而同地依靠國外工廠來制造自己設(shè)計(jì)的芯片。

  去年,在美國與中國的緊張關(guān)系加劇時(shí),美國議員由于擔(dān)心依賴國外工廠生產(chǎn)先進(jìn)芯片會對美國構(gòu)成國家安全風(fēng)險(xiǎn),因此他們建議將制造補(bǔ)貼作為年度軍費(fèi)開支的一部分。然而,補(bǔ)貼的資金沒有得到保證。

  然后是汽車芯片的人緊縮。福特汽車公司表示,缺乏芯片可能會削減其第一季度產(chǎn)量的五分之一,而通用汽車公司將削減整個(gè)北美的產(chǎn)量。

  半導(dǎo)體制造工具制造商Applied Materials Inc.集團(tuán)戰(zhàn)略與技術(shù)營銷負(fù)責(zé)人Mike Rosa表示:“它清楚地傳達(dá)出這樣的信息,即半導(dǎo)體確實(shí)是我們認(rèn)為理所當(dāng)然的許多最終產(chǎn)品中的關(guān)鍵組件?!毕蚱囆酒S出售工具。

  幾周之內(nèi),汽車制造商加入了要求芯片工廠補(bǔ)貼的芯片公司陣營,美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默(Chuck Schumer)和拜登(Biden)總統(tǒng)都承諾要爭取資金。

  現(xiàn)在,行業(yè)支持者的目標(biāo)是成為應(yīng)對中國的一攬子立法計(jì)劃的一部分,舒默希望今年春天將其帶入?yún)⒆h院。不過,即使所有人都同意,但想立刻解決芯片問題將是不可能任務(wù)。

  戰(zhàn)略與國際研究中心高級研究員吉姆·劉易斯(Jim Lewis)說,有關(guān)閑置汽車廠的頭條引起了公眾的共鳴,而過去,這些頭條都沒有理會抽象的警告。議員們已經(jīng)擔(dān)心,承諾的基礎(chǔ)設(shè)施法案將不會在今年實(shí)現(xiàn),他們決定推動快速解決方案。

  “沒有人希望被視為對中國的妥協(xié)。劉易斯說:”沒人愿意告訴他們所在地區(qū)的福特工人,對不起,幫不上忙?!?”那是一切協(xié)調(diào)一致的時(shí)刻之一?!霸撚?jì)劃包括對州和地方芯片工廠補(bǔ)貼的配套資金,該條款可能會加劇德克薩斯州和亞利桑那州等州之間的競爭,以容納可能耗資高達(dá)200億美元的大型新芯片工廠。

  補(bǔ)貼可能會使臺積電(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.)提議在亞利桑那州的一家工廠以及三星電子有限公司(Samsung Electronics Co Ltd)在得克薩斯州規(guī)劃的一家工廠受益,盡管這些工廠將面向智能手機(jī)和筆記本電腦的高端芯片,而不是面向更簡單的汽車芯片。不過根據(jù)兩家公司披露的計(jì)劃,這些工廠要到2023年或2024年才能上線,屆時(shí),他們也是世界上最大的兩家芯片制造商。

  從長遠(yuǎn)來看,許多美國公司也有望從中受益。因?yàn)樾酒S都會從美國應(yīng)用材料,Lam Research Corp和KLA Corp等美國公司那里購買許多工具。

  已經(jīng)擁有美國工廠網(wǎng)絡(luò)的英特爾公司,美光科技公司和GlobalFoundries也將受益。

  規(guī)模較小的專業(yè)芯片工廠也可以從中受益。

  位于明尼蘇達(dá)州的汽車和國防芯片制造商SkyWater Technology首席執(zhí)行官托馬斯·桑德曼(Thomas Sonderman)表示:”汽車行業(yè)最近的芯片短缺凸顯了加強(qiáng)美國微電子供應(yīng)鏈的必要性?!?”我們相信,由于我們獨(dú)特的商業(yè)模式和作為美國擁有和美國經(jīng)營的純戲劇半導(dǎo)體合同制造商的地位,SkyWater處于獨(dú)特的位置。“即使有補(bǔ)貼,從長遠(yuǎn)來看,美國公司仍必須與低成本的亞洲供應(yīng)商競爭,直接的汽車芯片問題可能仍將持續(xù)。

  位于明尼蘇達(dá)州的Polar Semiconductor公司副總裁蘇里亞·艾耶爾(Surya Iyer)說,他的工廠已經(jīng)訂滿了產(chǎn)能,已經(jīng)開始提速某些訂單,同時(shí)放慢其他訂單,以盡最大可能滿足汽車制造商的需求。

  他說:”我們預(yù)計(jì)這種需求水平至少會在未來12個(gè)月內(nèi)持續(xù)下去,甚至可能更長?!啊?點(diǎn)擊文末【閱讀原文】,可查看本文原文鏈接!


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