為了應(yīng)對(duì)近乎同等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)做準(zhǔn)備，要求情報(bào)行動(dòng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的空間中進(jìn)行。提高無(wú)人平臺(tái)的任務(wù)能力將為決策者提供關(guān)鍵信息，并使指揮官能夠保持和增強(qiáng)其作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)降低任務(wù)人員的風(fēng)險(xiǎn)。

　　自 2000 年以來(lái)，Parsons公司旗下的 QRC 一直是蜂窩網(wǎng)絡(luò)偵察和網(wǎng)絡(luò)表征領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，其具有先進(jìn)的集成采集系統(tǒng) （ICS） 產(chǎn)品線。ICS 自成立以來(lái)一直在有人 ISR 平臺(tái)上運(yùn)行，但在到后期，很明顯是2000 年代，無(wú)人平臺(tái)的發(fā)展使集成變得勢(shì)在必行。自 2009 年以來(lái)，ICS 一直是無(wú)人平臺(tái)上的有效載荷，執(zhí)行過(guò)無(wú)數(shù)次偵察任務(wù)。這些平臺(tái)包括無(wú)人機(jī) （UAV）、無(wú)人水面車輛 （USV） 和無(wú)人水下航行器 （UUV）。

　　ICS 旨在為任何經(jīng)驗(yàn)水平的用戶提供一鍵式設(shè)備，該設(shè)備可詳細(xì)了解網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、協(xié)議和提供商的覆蓋區(qū)域以及移動(dòng)通信設(shè)備使用的 RF 環(huán)境的全貌。這種易用性只是促成 ICS 在無(wú)人平臺(tái)上發(fā)揮價(jià)值的一個(gè)因素。將低 、慢、小（SWaP） 外形與自主操作相結(jié)合，您就擁有一個(gè)無(wú)需用戶交互即可完成任務(wù)的有效載荷。

　　ICS 的核心是自主的 DCode Pro 軟件，它使用戶對(duì)蜂窩環(huán)境的了解觸手可及。該軟件提供了一個(gè)平臺(tái)來(lái)收集、顯示和導(dǎo)出收集到的蜂窩網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。突出的功能包括地理圍欄，允許作戰(zhàn)人員創(chuàng)建預(yù)定義的地理邊界，ICS 將在其中收集數(shù)據(jù)；頻譜查看器，提供射頻頻譜顯示并識(shí)別各種蜂窩調(diào)制類型和信號(hào)；無(wú)源基站定位 （PBL），通過(guò)地面或機(jī)載調(diào)查提供蜂窩扇區(qū)的地理位置。

　　PBL 提供極其準(zhǔn)確的扇區(qū)位置數(shù)據(jù)，相當(dāng)于塔的位置。這取代了需要有經(jīng)驗(yàn)的操作員數(shù)小時(shí)才能完成的耗時(shí)任務(wù)。將 PBL 與無(wú)人駕駛車輛結(jié)合使用可提供清晰的 RF 環(huán)境。在地面和海上任務(wù)中，PBL Ground 可以提供 10 米內(nèi)的塔臺(tái)位置。對(duì)于空中任務(wù)，PBL Air 可用于根據(jù)高度和飛行模式以準(zhǔn)確度估計(jì)塔臺(tái)位置。8,500 英尺的飛行產(chǎn)生了結(jié)果，其中 90% 的塔位于實(shí)際位置 200 米以內(nèi)。當(dāng)機(jī)載調(diào)查與 PBL Air 相結(jié)合時(shí)，繪制蜂窩基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程實(shí)際上會(huì)減少到數(shù)小時(shí)，而不是數(shù)天甚至數(shù)周。

　　將 ICS 和 DCode Pro 軟件集成到無(wú)人平臺(tái)可在有爭(zhēng)議的空間競(jìng)爭(zhēng)信息時(shí)提供優(yōu)勢(shì)。自主網(wǎng)絡(luò)表征能力和物理映射位置然后將它們與機(jī)載圖像聯(lián)系起來(lái)的能力提供了無(wú)與倫比的能力飛躍。在無(wú)人機(jī)上使用這些平臺(tái)不僅可以降低成本，還可以降低機(jī)組人員和任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。這種能力是決策者和作戰(zhàn)指揮官滿足這些關(guān)鍵信息需求所需要的。

　　關(guān)于作者

　　Jeff 是手機(jī)協(xié)議領(lǐng)域的主題專家 （SME），自 2005 年以來(lái)一直積極參與 QRC 產(chǎn)品的演進(jìn)。自 2009 年以來(lái)，他一直領(lǐng)導(dǎo)無(wú)人平臺(tái)（UAV、USV、UUV）上的 QRC 有效載荷集成。在目前的職位上，他與多個(gè)客戶和供應(yīng)商合作修改和增強(qiáng) QRC 產(chǎn)品。他擁有弗吉尼亞理工大學(xué)電氣工程理學(xué)學(xué)士學(xué)位。