近日，號(hào)稱“日本第一款”國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)“SOTEN（蒼天）”的影像資料被廠商ACSL公布出來(lái)，并同時(shí)宣布開(kāi)始接受訂單。

該無(wú)人機(jī)項(xiàng)目獲得了日本政府16億日元研發(fā)資金的支持，研發(fā)的主要目的是為了保護(hù)日本無(wú)人機(jī)信息安全，并借此實(shí)現(xiàn)對(duì)日本國(guó)內(nèi)中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的替代。

蒼天無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)介

蒼天無(wú)人機(jī)主要特點(diǎn)在于安全。為此不但主要部件全部出自本國(guó)或來(lái)自海外采購(gòu)的高度可靠產(chǎn)品，軟件上也采用了基于安全產(chǎn)品的國(guó)標(biāo) ISO 15408的系統(tǒng)技術(shù)，可以有效地防止數(shù)據(jù)泄漏和提取，并防止對(duì)無(wú)人機(jī)的劫持。

在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中的飛行路徑以及所拍攝的影像信息都會(huì)被系統(tǒng)進(jìn)行加密，另外加密后的數(shù)據(jù)還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸最終整合在日本國(guó)內(nèi)云端服務(wù)器予以保護(hù)。

蒼天無(wú)人機(jī)還采用了一鍵式相機(jī)切換系統(tǒng)，除了標(biāo)準(zhǔn)相機(jī)外，還可以安裝多種其他用途的相機(jī)。

從外觀上來(lái)看，無(wú)人機(jī)展開(kāi)時(shí)尺寸頗大，近似于一個(gè)人手臂的長(zhǎng)度約63cm的樣子，加上相機(jī)和電池后的重量相當(dāng)于手里拎了三瓶500ml的礦泉水。

蒼天搭載了LTE 通信和亞米級(jí)的定位增強(qiáng)服務(wù)，可以幫助無(wú)人機(jī)在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)行高精度定位并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)輕松操控。

與中國(guó)無(wú)人機(jī)的對(duì)比

看到發(fā)布蒼天無(wú)人機(jī)視頻的那一刻，小黑的心情只有一句：彈幕真懂我。

可能大疆無(wú)人機(jī)的技術(shù)和造型深受年輕人的喜愛(ài)，鑄就了一代代的經(jīng)典，單看蒼天無(wú)人機(jī)的外型很容易讓人冒出“向經(jīng)典致敬”的念頭。

2020年日本曾對(duì)大疆 御 Mavic Air 2進(jìn)行拆解分析，以便為后期的替代鋪路，我們就用曾被拆解的大疆 御 Mavic Air 2和蒼天無(wú)人機(jī)以有限的資料作一番對(duì)比。

綜合來(lái)說(shuō)，蒼天無(wú)人機(jī)更大、更重、起飛高度更低、飛行速度更慢、續(xù)航時(shí)間更短，拍攝像素更低，傳輸距離更短，且無(wú)人機(jī)無(wú)法在零下的環(huán)境中運(yùn)行。

在售價(jià)上，大疆 御 Mavic Air 2京東售價(jià)4999元，而蒼天無(wú)人機(jī)官網(wǎng)未顯示售價(jià)，僅僅在視頻中含糊地說(shuō)了一句“開(kāi)放自由定價(jià)銷(xiāo)售，雖然價(jià)格要比中國(guó)制造的無(wú)人機(jī)稍高”。

替代之路是真是幻

日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上無(wú)人機(jī)主要品牌有大疆、零度、派諾特、ASCTec等，而中國(guó)大疆占據(jù)了全球7成以上的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額。

日本以國(guó)家安全為由意欲對(duì)大疆進(jìn)行打壓和替代，又表明自己無(wú)人機(jī)的構(gòu)成材料都是極為安全的，事實(shí)上2020年日本通過(guò)對(duì)大疆無(wú)人機(jī)的拆解就早已發(fā)現(xiàn)除了控制螺旋槳的芯片是大疆唯一專有部件外，其他主要部件如存儲(chǔ)裝置、攝像頭、存儲(chǔ)器、通信、電源、GPS均來(lái)自美國(guó)、韓國(guó)和瑞士。

無(wú)人機(jī)最重要的其實(shí)是飛行穩(wěn)定控制技術(shù)、避障技術(shù)、以及電池續(xù)航，其中最為關(guān)鍵的飛行穩(wěn)定控制技術(shù)是需要長(zhǎng)期的飛行實(shí)驗(yàn)和客戶反饋進(jìn)行積累并不斷調(diào)校的，面世不久的蒼天明顯不具備這個(gè)條件。

而且從替換普及的角度來(lái)看，成本方面也是得不償失。

大疆無(wú)人機(jī)已經(jīng)通過(guò)技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)把產(chǎn)品的性價(jià)比推到一個(gè)很高的位置。

日本耗費(fèi)巨資研發(fā)的蒼天無(wú)人機(jī)在性能上只能跟大疆 御1掰一掰手腕，價(jià)格卻比御2都貴，更別提大疆前段時(shí)間推出的御3了。

御3超長(zhǎng)續(xù)航46分鐘，最大飛行速度21米／秒，APAS5．0全向避障，分米級(jí)定位，擁有專業(yè)級(jí)4／3 CMOS哈蘇相機(jī)帶來(lái)的卓越影像。

任何行業(yè)都是強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者沒(méi)有市場(chǎng)號(hào)召力，產(chǎn)品投入市場(chǎng)研發(fā)成本高、價(jià)格貴、銷(xiāo)量小，導(dǎo)致反饋不足，差距只會(huì)隨著時(shí)間越來(lái)越大。

日方如果想要完全替代掉中國(guó)的無(wú)人機(jī)，可能將從成本上承受近十倍的代價(jià)，在沒(méi)有更好的本國(guó)替代產(chǎn)品出現(xiàn)的情況下，停用“中國(guó)制造”無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。

以大疆創(chuàng)新為首的中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)，目前處于多賽道布局的高速成長(zhǎng)期，已成為消費(fèi)類無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的絕對(duì)龍頭，并發(fā)力教育、農(nóng)業(yè)植保等領(lǐng)域打造自己的生態(tài)圈。

但美日等國(guó)多次以“安全威脅”、“竊取知識(shí)產(chǎn)權(quán)”等理由監(jiān)管、限制中國(guó)無(wú)人機(jī)，也會(huì)對(duì)大疆產(chǎn)品的出口和海外市場(chǎng)的拓展帶來(lái)不利影響。

如何把握機(jī)遇，合理面對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn)勢(shì)必成為大疆創(chuàng)新發(fā)展中的重要課題。

但小黑相信，只要中國(guó)無(wú)人機(jī)的發(fā)展速度夠快，別人就永遠(yuǎn)追不上我們。