1月6日，在2022年美國消費電子展(CES)期間，百度和集度共同宣布，集度首款量產汽車機器人預計于2023年上市，同時，該產品的概念車預計將于今年4月在北京車展正式亮相。

據了解，該產品將搭載 NVIDIA DRIVE Orin? SoC(系統(tǒng)級芯片)，將成為可具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人。

就在前幾天，集度剛剛宣布，用于汽車機器人開發(fā)的軟件集成模擬樣車JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能駕駛功能。這意味著，集度依照自身獨特的、開創(chuàng)性的“汽車機器人開發(fā)流程”高效完成了智駕研發(fā)目標，在集度成立10個月之際，就完成了行業(yè)領先的高速、城市雙域智駕融通，提前驗證了量產L4級自動駕駛能力的安全可靠。

在去年12月27日舉辦的的百度 Create 2021(百度 AI 開發(fā)者大會)上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，集度的汽車機器人貫穿了“自由移動、自然交流、自我成長”三大產品理念。

第一，汽車機器人擁有 L4 級別的自動駕駛能力，可自由移動;

第二，人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應用戶需求;

第三，汽車機器人可以根據用戶的使用習慣來進行自我的學習和迭代不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙體驗，實現(xiàn)“自我成長”。

其中，“自由移動”即 L4 級自動駕駛能力，由集度智能駕駛系統(tǒng)支持。集度智能駕駛系統(tǒng)由百度自動駕駛計算平臺及英偉達 DRIVE Orin 提供硬件和算力，軟件和算法由集度、百度共同開發(fā)。

百度是全球領先的人工智能及自動駕駛技術領軍企業(yè)。截至目前，百度 AI 專利數(shù) 1.3 萬件，取得中國人工智能專利申請量、授權量、專利質量均列第一和全球深度學習領域專利申請量第一的優(yōu)異成績，其智能駕駛專利數(shù) 3400 件，累計自動駕駛測試里程達 2100 萬公里，成為唯一連續(xù)兩年位列 Guidehouse 全球自動駕駛“領導者”行列的中國公司。