隨著新能源技術(shù)與半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展，百年汽車產(chǎn)業(yè)與出行行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。這一輪汽車革命恰逢全球政治經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易環(huán)境迅速變化的窗口期，加之新冠疫情、芯片缺貨的影響，讓人更加期待數(shù)字化和智能化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的無窮潛力。

　　在龐大的新能源汽車技術(shù)體系中，自動駕駛、數(shù)字化和電氣化這些關(guān)鍵使能技術(shù)將帶來整車電子電氣相關(guān)價值的大幅提升。據(jù)預(yù)測，汽車電子電氣相關(guān)的BOM（物料清單）價值（不含電池與電機(jī)），將從2019年的3145美元（豪華品牌 L1級別汽油車）提升至2025年的7030美元（豪華品牌L3級別純電車），這些變化將為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來空前巨大的市場需求。

　　針對新能源汽車中的自動駕駛、智能座艙和電氣化應(yīng)用，易靈思推出40nm Trion系列中T13F169/F256和T20F169/F256共四顆車規(guī)級FPGA，同時16nm鈦金系列Ti60F225將于今年7月完成車規(guī)認(rèn)證，屆時將會成為本土首顆車規(guī)級16nm FPGA產(chǎn)品。

　　在自動駕駛場景中，易靈思依靠在機(jī)器視覺市場中充足的應(yīng)用經(jīng)驗，借助芯片獨有的低功耗、小體積特點，同時兼顧穩(wěn)定供貨和價格保障，受到了攝像頭系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等客戶的青睞，陸續(xù)完成測試導(dǎo)入。

　　圖1：自動駕駛子系統(tǒng)分解

　　圖2：易靈思Ti60F225激光雷達(dá)主控應(yīng)用

　　圖3：易靈思T20F256實現(xiàn)攝像頭處理系統(tǒng)

　　在智能座艙場景中，易靈思Trion FPGA的MIPI硬核與DDR3硬核能夠分擔(dān)SoC芯片在攝像頭接入和多屏幕顯示的接口壓力，并且能夠提供高效的視頻裁剪、拼接、ISP等處理，使得系統(tǒng)工作更為高效且具備成本優(yōu)勢。

　　圖4：智能座艙場景

　　在新能源汽車的電機(jī)、電控部分，以及車內(nèi)電力系統(tǒng)的安全性設(shè)計中，易靈思T20F256在同級別FPGA中亦有顯著的性能優(yōu)勢。

　　圖5：易靈思T13/T20車規(guī)級FPGA參數(shù)表

　　圖6：易靈思T20實現(xiàn)電子泵PWM驅(qū)動

　　易靈思作為一家本土FPGA公司，采用邏輯和路由可以互換的XLR結(jié)構(gòu)，革命性的發(fā)明了Quantum架構(gòu)，具備超低功耗的獨特優(yōu)勢，是傳統(tǒng)FPGA功耗水平的1/2-1/3，可以為不插電應(yīng)用帶來強(qiáng)大的市場競爭力。在視覺、工業(yè)、醫(yī)療、LED等領(lǐng)域已實現(xiàn)千萬顆出貨，積累了各行業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗。相信在新能源汽車時代，能夠和國內(nèi)造車新勢力、新興Tier1合作伙伴們一同成長，共迎浪潮。